Pet kalifornijskih pristanišč je podpisalo memorandum o soglasju za podatkovno partnerstvo

Pet kalifornijskih kontejnerskih pristanišč – pristanišče Hueneme, pristanišče Long Beach, pristanišče Los Angeles, pristanišče Oakland in pristanišče San Diego – podpisala Memorandum o soglasju 26. aprila za začetek partnerstva California Port Data Partnership. V skladu s tem sporazumom bo pet pristanišč skupaj uporabljalo računalniško podprte podatke in podatke v oblaku za izboljšanje odpornosti tovornega sistema, učinkovitosti pretoka blaga, zmanjšanje emisij in gospodarsko konkurenčnost.

V zadnjih mesecih je pet pristanišč in zvezna država Kalifornija organiziralo dvotedenske okrogle mize, da bi razvili okvir za memorandum o soglasju, ki bo služil kot osnova sodelovanja za 27 milijonov dolarjev nepovratnih sredstev, ki jih je GO-Biz vložil v ustvarjanje Podatkovni sistem kalifornijskih pristanišč. Ta sredstva so bila vključena v zakon o proračunu iz leta 2022, ki je obljubljal »zgodovinsko več milijard dolarjev vredno državno naložbo« v kalifornijsko dobavno verigo in sektorje pretoka blaga.

Preberite več: Pristaniški delavci zahodne obale dosegli okvirni dogovor o avtomatizaciji pristanišč

»Kalifornijska pristanišča so pomemben člen v globalni dobavni verigi. Zahvaljujoč vodstvu guvernerja Newsoma in našega državnega zakonodajnega telesa Kalifornija vzpostavlja prvi te vrste sodelujoči podatkovni sistem med vsemi kontejnerskimi tovornimi pristanišči naše zvezne države,« je dejala podguvernerka Kalifornije Eleni Kounalakis, ki je pohvalila nedavno podpisani sporazum in trdila, da bo "ustvaril bolj zeleno, preglednejšo in učinkovitejšo dobavno verigo - sprostil inovacije v tem, kako se tovor premika v Kaliforniji."

Memorandum o soglasju je bil podpisan šest dni po tem, ko je Mednarodni sindikat pristaniških delavcev na obalnih in skladiščnih mestih (ILWU) sporočil, da je dosegli začasni dogovor z delodajalci o "določenih ključnih vprašanjih", ki naj bi bila povezana z avtomatizacijo tovornih terminalov na zahodni obali, kot je povedal Paul Berger iz WSJ Logistics Report.

Podrobnosti o dogovoru med delodajalci in ILWU niso bile razkrite, vendar je bila avtomatizacija ključna napaka v pogajanjih o zamenjavi večletne pogodbe, ki se je iztekla leta 2022. ILWU nasprotuje kakršni koli širitvi obstoječe avtomatizacije, saj trdi, da bi stroški delovnih mest, ne da bi pripomogli k učinkovitosti, medtem ko ladjarska podjetja in operaterji terminalov želijo graditi na obstoječih operacijah robotike.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoAiStream. Podatkovna inteligenca Web3. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• Kovanje prihodnosti z Adryenn Ashley. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.supplychainbrain.com/articles/37141-five-california-ports-sign-memorandum-of-understanding-for-data-partnership