Ali so hitra e-kolesa primerna za pakiranje koles? – CleanTechnica

Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!

---

Moje najljubše e-kolo trenutno je moj Snapcycle Stinger. Vendar sem imel oko na hitrejših kolesih, kot sta Sur Ron ali Talaria. Po mestu bi dejansko sledili prometu, zaradi česar bi bili veliko varnejši za vožnjo v kraju, kjer v bistvu ni kolesarske infrastrukture. Vendar bi očitno želel početi to, kar počnem s svojim 500-vatnim e-kolesom in obiskati stranpoti.

Prav tako me je zanimalo iz prve roke videti, kako dobri bi bili za bolj "taktično" uporabo. Vojske po vsem svetu jih sprejemajo, tako da bi se očitno dobro obnesli pri mojih piflarskih dogodivščinah, ko sem nosil radijsko opremo na vrhove gora, da vidim, kakšne stike lahko navežem. Ker ne poskušam nositi protitankovskih raket ali česa podobnega norega, sem preverjal, kako dobro delujejo za civilno zabavo na prostem.

Na srečo sem našel nekaj kul videoposnetkov, ki prikazujejo, kako vsestranska so hitra e-kolesa (ali električna umazanija, odvisno od tega, kako jih gledate). (članek se nadaljuje po videu)

[Vgrajeni vsebina]

V tem prvem videu SEJE73 na YouTubu gre ven s prijatelji. On je na e-kolesu Talaria, njegovi prijatelji pa imajo Sur Ron in Talario. To so podobna kolesa, ki zmorejo veliko večjo hitrost od razreda 3, kar jih uvršča prav v tisto sivo območje med kolesi in motocikli.

Začeli so počasneje kot običajno, ker so njihova kolesa obremenjena. Vendar se je zdelo, da so lahko dosegli spodoben pospešek, tudi na odsekih navzgor. Razen možnosti znižanja vzmetenja na dno se je zdelo, da so kolesa delovala razmeroma dobro. Poudaril je tudi, da si želi, da bi imel čelado, ki pokriva celoten obraz (nekaj, kar lahko potrdim, tudi pri vožnji s kolesi brez motorjev).

Namesto šotorov so s seboj prinesli viseče mreže. Zato so morali poiskati nekaj dreves in dovolj odprtega prostora, da bi jih nanizali. To očitno prihrani nekaj teže, kar se zdi kritično glede na to, da izpodbijajo vzmetenja.

Torej, en velik pomemben zaključek je, da kolesa verjetno potrebujejo nekakšno nadgradnjo vzmetenja ali nastavljivo vzmetenje, da lahko obvladajo dolžnost pakiranja koles. To je nekaj, kar bom zagotovo moral podrobneje preučiti! Hitro iskanje v Googlu pokaže, da so za ta kolesa možne težje vzmeti in celo zračni blažilniki, tako da bi jih lahko razmislil vsakdo, ki redno uporablja to vrsto zmogljivosti.

Druga stvar, ki je postala očitna, je, da tudi ta hitrejša e-kolesa ne morejo dohajati umazanih koles na plin (duh). Fantje na hitrejših kolesih niso potrebovali veliko časa, da so zmanjšali vrzel za miljo in se morali ustaviti in jih pustiti mimo. Vendar so bili glede tega nevljudni (nekaj, kar lahko včasih srečate na prostem). Toda ta e-kolesa so veliko manjša in lažja od dirtbikeja, zato jih je mogoče potisniti ali dvigniti čez ovire, mimo katerih ne morete prevoziti, zaradi česar so bolj primerna za kamor koli.

Po sončnem zahodu sta šla 6 milj navkreber in še vedno je imel 65 % baterije. Toda to je bil vrhunec potovanja, saj sta lahko zelo enostavno prišla domov. Še vedno so morali iti po drugi stranski poti, da so se spustili nazaj v gozdno mejo, da so imeli prostor za obešanje visečih mrež. To se je izkazalo za veliko večji izziv, kot so načrtovali, in ni jim ostalo veliko naravne svetlobe. Toda, ker so lahko premaknili kolesa brez električne energije, so se prebili skozi pot, s katero se kolesarji na makadamu ne bi želeli obremenjevati.

Ko sta spala v nasadu trepetlik, sta vzletela in se spustila na drugo stran gore. Nato so imeli dovolj dosega, da so se vrnili tja, kjer je bil njihov tovornjak. Na žalost so dobili premog, tako da tudi bolj kul hitra e-kolesa še vedno privabljajo bedake. Na žalost večina krajev to šteje samo za napad in ne za hud napad. Uspelo jim je priti nazaj na svoje mesto z več kot 10% baterijo.

V bistvu sem se naučil, da so ta hitra e-kolesa najboljša izbira, če je cilj pustolovščina in ne hitra vožnja kot motocikel. Če potrebujete resno hitrost, to ni vstopnica.

Toda kaj, če nimate prijateljev? Drug videoposnetek nam daje idejo, kako to deluje.

[Vgrajeni vsebina]

V tem primeru je imel 40 funtov težek paket in je moral ojačati amortizer kolesa, da bi dobil udobnejšo vožnjo. Prav tako je moral postaviti nekaj oblazinjenja nad baterijo, da ne bi ropotala.

Kar je ugotovil, je bilo podobno temu, kar so počeli drugi fantje. Ozki odseki izpiranja (zaradi rekordne količine snega lansko zimo) in druge ovire kolesu niso predstavljale pravega izziva. Omejitveni dejavnik je bila predvsem vzdržljivost motorista in ne baterija ali kolo samo. Pravzaprav je precej dobro poznal kraj (Mineral Basin, Utah) z drugih potovanj, ki jih je opravil z UTV.

Postavil se je tik ob reko in postavil lep talni šotor (ki je bil verjetno težji od visečih mrež, ki so jih imeli zadnji fantje). Za razliko od skupinske vožnje je bil nekoliko zaskrbljen zaradi živali, kot so pume (utemeljen strah, kje se vozi). Toda zaradi lastne varnosti je s seboj prinesel satelitski komunikator.

Druga stvar, ki jo je opazil, je bila, da se jeleni obnašajo nekoliko čudno. Poudaril je, da je tam zgoraj zaprta cesta, tako da je on edini tam zgoraj. Njegovo kolo je bilo v bistvu edina stvar, ki je lahko prišla tja gor. Jeleni so bili kot osamljeni osebi pripravljeni hoditi skoraj tik do njega.

Še enkrat: možnost, da greste kamor koli.

Spodnja črta

Zdi se precej očitno, da e-kolesa odpirajo nove zmogljivosti, ki jih zunanji svet še nikoli ni imel. Niso tako hitri kot motocikel, so pa veliko bolj gorske koze. Drevesa? Povlecite kolo. Ozke izpiranja? Pojdi okoli. Gosto listje raste na poti? Po potrebi nekoliko upočasnite. Ta kolesa višjega cenovnega razreda imajo tudi regenerativno zaviranje, kar na nek način omogoča boljšo zmogljivost pri spustu.

Torej, nekega dne moram najti podjetje, ki bo poslalo par!

Predstavljena slika: posnetek zaslona iz YouTube kanala VOLTA (drugi video zgoraj).

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://cleantechnica.com/2023/12/24/do-fast-e-bikes-work-for-bikepacking/