Potrošniki, ki so glede na anketo pripravljeni sprejeti nekatere naročnine v avtomobilu

Potrošniki, ki so glede na anketo pripravljeni sprejeti nekatere naročnine v avtomobilu

Izvorno vozlišče: 2778439

Nedavna študija S&P Global Mobility razkriva, da so potrošniki pripravljeni plačati za storitve povezanega avtomobila, vendar le tiste, ki ponujajo jasno vrednost ali so na voljo z brezplačnim preizkusom. Manj pa jih zanimajo funkcije, ki jih ne bodo uporabljali ali so že na voljo na njihovih pametnih telefonih.

Proizvajalci avtomobilov kot BMW in Mercedes-Benz so se soočili z nasprotovanjem, ko so v svojih vozilih uvedli naročniške izdelke in storitve. Toda glede na raziskavo S&P Global Mobility so potrošniki na splošno dovzetni za naročnine, ko ponujajo izpostavljenost novim funkcijam in tehnologijam. Ko so jim ponudili brezplačne preizkuse ali obstoječe naročnine na novejših vozilih, je 82 odstotkov anketirancev odgovorilo, da bi razmislili o nakupu naročniških storitev za prihodnje nakupe novih vozil.

Raziskava je tudi poudarila pomen ponudbe storitev z dodano vrednostjo prek naročnin. Plačljive funkcionalne nadgradnje, predvsem izboljšana navigacija in napreden sistem za pomoč vozniku (ADA) funkcionalnost, so zelo zaželeni. Varnostne funkcije, kot sta asistenca za dolge luči in video snemalnik vožnje, so prejele najvišje ocene zadovoljstva med povezanimi storitvami. Vendar funkcije, kot so ogrevani sedeži or oddaljeni zagon požel manj zanimanja, ker so potrošniki navajeni plačevati te artikle kot del paketa opcij.

Odločitev GM, da odpravi Apple CarPlay in Android Auto v korist njihovega domačega informacijsko-razvedrilnega sistema naj bi izkoristil ta trend s povečanjem zadrževanja naročnin in zagotavljanjem dostopa do več podatkov o uporabi potrošnikov. Raziskava S&P Global Mobility je poudarila, da imajo potrošniki pomisleke glede zasebnosti podatkov, vendar je 74 odstotkov vprašanih izjavilo, da so pripravljeni deliti podatke za brezplačne storitve in menijo, da so proizvajalci avtomobilov bolj zaupanja vredni kot tehnološka podjetja, kot sta Google ali Meta.

V raziskavi ni bilo razvidno, ali je večina potrošnikov pripravljena plačati mesečno naročnino za dodatno zmogljivost. Mercedes-Benz ponuja Povečanje pospeška, naročnina na zmogljivost, ki na svojih električnih vozilih poveča zmogljivost avtomobila za 20 do 24 odstotkov. Vendar pa BMW ne namerava ponuditi nadgradenj zmogljivosti po zraku za svoja prihodnja električna vozila. Ne zato, ker v tem vidi kakršne koli težave, ampak zato, ker meni, da prihodki, ustvarjeni z naročninami, ne bodo dovolj dobičkonosni, da bi pokrili tehnične zahteve in predpise.

Časovni žig:

Več od Tehnologija