Ladijski programi obalne straže se soočajo z zamudami zaradi pomanjkanja nacionalnega delavca

Ladijski programi obalne straže se soočajo z zamudami zaradi pomanjkanja nacionalnega delavca

Časovni žig: 22. januar 2024 5:21
Izvorno vozlišče: 3080909

ARLINGTON, Va. - ZDA Mornariški programi so nedavno prišli na naslovnice zaradi zaostajanja za načrtom. zdaj, Predstavniki obalne straže pravijo, da se tudi njihova služba boji, da so številni njeni programi pridobivanja v nevarnosti zamude, saj se štirje ločeni ladjedelniki potegujejo za omejeno število delavcev vzdolž obale Zaliva.

Kontraadm. Chad Jacoby, pomočnik poveljnika obalne straže za nakupe, je ta mesec dejal, da izzivi delovne sile – zlasti potreba po bolj visoko usposobljenih varilcih in oblikovalskih inženirjih – prispevajo k zamudam pri programu Polar Security Cutter v Bollingerju Mississippi, prej VT Halter Marine.

»Če pogledate vse naše gradbene programe, vsaka ladjedelnica pravi, da bo zaposlila še 1,000 ali 2,000 ljudi, preden bodo izvedli pogodbe, ki jih imamo. Vsi so po naključju na obali Meliškega zaliva, tako da če seštejete vse te številke, je verjetno fizično nemogoče, da bi vsaka od teh posameznih ladjedelnic zaposlila še 2,000 ljudi," da bi podprli pravočasne dostave ladij, je januarja dejal Jacoby. 11 panel na letni konferenci Surface Navy Association.

Po panelu je za Defense News povedal, da je še posebej zaskrbljen zaradi Bollingerja Mississippi v Pascagouli in njegovega Polar Security Cutterja; Eastern Shipbuilding Group v Panama Cityju na Floridi, ki gradi prve štiri obalne patruljne freze; Austal USA v Mobileu v Alabami, ki bo zgradil naslednjih 11 OPC-jev; in Birdon America, podjetje s sedežem v Denverju, ki bo zgradilo Waterways Commerce Cutters s številnimi podjetji s sedežem v Louisiani in Alabami.

"To je ena delovna sila v številnih državah," je dejal admiral o regiji zalivske obale. "Ker vsaka ladjedelnica pravi, da bo zaposlila ljudi, zagotovo tekmujeta drug proti drugemu."

Mornarica je porabila milijarde dolarjev v zadnjih letih o razvoju delovne sile, pri čemer želi privabiti in usposobiti nove delavce v industrijskih bazah za podmornice in površinske ladje. Jacoby je dejal, da obalna straža nima pooblastil za naložbe v lastno industrijsko bazo, vendar je mornarici posredovala svoje potrebe glede gradnje ladij.

Kljub porabi v zadnjih letih za podporo ladjedelnicam in njihovim dobaviteljem, mornarica pravi, da nacionalno pomanjkanje delavcev ogroža njene programe pridobivanja, vključno z novim programom fregate razreda Constellation.

Sekretar mornarice Carlos Del Toro je 11. januarja napovedal, da bo mornarica izvedla analizo svojega ladjedelniškega portfelja, s pogledom na prepoznavanje "nacionalnih in lokalnih vzrokov za ladjedelniške izzive ter priporočene ukrepe za doseganje bolj zdrave ameriške ladjedelniške industrijske baze", ki lahko pravočasno dostaviti kakovostne ladje.

V ladjedelnici Eastern Shipbuilding, ki ima danes približno 1,500 delavcev, a jih mora zaposliti še približno 100, so v ladjedelnici postali ustvarjalni, da pomanjkanje delovne sile ne bi vplivalo na urnike gradnje ladij, je za Defense News povedal izvršni direktor Joey D'Isernia.

»Kadar opazimo prekinitev poroda in vse, kar bi lahko vplivalo na urnik, to hitro ublažimo. Imamo veliko partnerjev, ki jih uporabljamo v času velikih potreb: ljudi, ki pridejo na naše dvorišče in s podizvajalci oddamo določene dele ladje, ali ljudi, ki gradijo dele sistemov zunaj kraja,« je dejal in opozoril na pomanjkanje bil v vseh poklicih.

Bollinger Mississippi ni želel komentirati. Austal USA in Birdon America nista odgovorila na zahteve za komentar.

Megan Eckstein je poročevalka o pomorskih vojnah pri Defence News. Od leta 2009 je poročala o vojaških novicah, s poudarkom na operacijah ameriške mornarice in marinarjev, programih nakupov in proračunih. Poročala je iz štirih geografskih flot in je najbolj srečna, ko piše zgodbe z ladje. Megan je alumna Univerze v Marylandu.

Časovni žig:

Več od Defense News Land