Tekočina za krožne menjalnike naj bi bila prva dirka Formule E

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Jaguar

V tem, kar je bilo razglašeno za prvo dirkanje Formule E, je Jaguar TCS Racing v svojih dirkalnikih uspešno uporabil bolj krožno tekočino za menjalnik

Ponovno prečiščena tekočina za menjalnike Castrol ON EV je bila uspešno uporabljena v popolnoma električnih dirkalnikih moštva na Monaco E-Prix 2023. Jaguar TCS Racing je prva motošportna ekipa v Formuli E, ki zahteva uporabo bolj krožne tekočine za menjalnik.

Kot uradni partner EV Fluids za Jaguar TCS Racing od leta 2019 Castrol sodeluje z ekipo pri soinženirju naprednih EV tekočin in maziv.

Sezona 9 svetovnega prvenstva ABB FIA Formule E je bila preizkusna steza za Castrol, pravi skupina, ki je uporabila Jaguar I-TYPE 6 kot hiter laboratorij za preizkušanje primerljive zmogljivosti tekočine za bolj krožne menjalnike.

Monaco E-Prix je videl bolj krožno tekočino za menjalnik Castrol ON EV, uporabljeno v visoko zmogljivem okolju, po uspešnem testiranju na začetku sezone v Berlinu. Na ikonični dirki z vijugastimi ulicami, hitrimi odseki in zahtevnimi ovinki je voznik Jaguar TCS Racing Mitch Evans dosegel svoje tretje stopničke v sezoni, moštveni kolega Sam Bird pa se je povzpel za šest mest.

Monaco in dirkalnik formule E Jaguar

Odpadna tekočina za menjalnike, vzeta iz testnih in razvojnih dejavnosti Jaguar TCS Racing, se zbira in ponovno rafinira s tehniko za pridobitev njene glavne sestavine baznega olja. To bolj krožno bazno olje se zmeša z aditivi za učinkovitost, da se naredi sveža serija tekočine za menjalnik EV, ki se nato uporabi v menjalniku Jaguarja I-TYPE 6 namesto tekočine, ki vsebuje osnovno olje.

Uspešna uvedba bolj krožne tekočine za menjalnik Castrol ON EV je pokazala, da lahko bolj krožno bazno olje za menjalnik deluje enako kot deviško osnovno olje.

Tako Jaguar TCS Racing kot Castrol bosta zbirala ključne podatke znotraj zaprtega ekosistema za razvoj tehničnega in praktičnega razumevanja tehnologije in procesov okrog bolj krožnih sistemov tekočin za menjalnike, s končnim ciljem uporabe pridobljenih izkušenj na dirkalni stezi v cestnih avtomobilih.

Trajnost je v središču JLR-jeve strategije Reimagine. Omejevanje uporabe neobdelanih surovin s sprejetjem načel krožnega gospodarstva, ki temelji na filozofiji »uporabi manj, uporabi dlje, uporabi znova«, bo ključno pri doseganju cilja, da do leta 2039 postane neto nič.

Castrolova strategija PATH360 zajema krožno razmišljanje in obravnava življenjski cikel Castrolovih obstoječih in novih izdelkov, da bi ugotovili, kako jih je mogoče izboljšati, razširiti, ponovno uporabiti ali reciklirati.

Nicola Buck, CMO Castrol, je povedala: »Naše partnerstvo z ekipo Jaguar TCS Racing Formula E postavlja našo ponudbo EV Fluid na preizkus na stezi. Zmogljivost naše bolj krožne tekočine za menjalnik Castrol ON EV v ekstremnem tekmovalnem okolju daje nam in strankam zaupanje v visoko kakovost in visoko zmogljivost teh tekočin. Pomaga nam sprejeti načela krožnosti – kar je del naše trajnostne strategije PATH360 – pri preučevanju življenjskega cikla naših izdelkov, da vidimo, kako jih je mogoče izboljšati, razširiti, ponovno uporabiti ali reciklirati.«

Rossella Cardone, direktorica in vodja urada za trajnostni razvoj pri JLR, je dejala: »Uporaba ponovno rafinirane tekočine za menjalnik EV je odličen prikaz krožnosti v delovanju na dirkalni stezi in podpira širše ambicije podjetja, da sprejme načela krožnega gospodarstva, da lahko zmanjšajte uporabo neobdelanih materialov. Imamo jasen cilj doseči nič ogljika do leta 2039 in vgraditi trajnost v DNK JLR.«

James Barclay, vodja dirkalne ekipe Jaguar TCS, je dejal: »Eno od naših temeljnih načel je, da tekmujemo za inovacije in to ambicijo delimo z našim dolgoletnim partnerjem Castrolom. Skupaj uvajamo inovativne e-tekočine in maziva za povečanje učinkovitosti na dirkalni stezi in za podporo odkrivanju prebojev za cestne avtomobile.

»Neizmerno smo ponosni, da smo prva motošportna ekipa v Formuli E, ki je ta krožni proces z uporabo ponovno rafiniranega baznega olja uporabila v dirkalniku in postavila standard za pionirsko krožnost v paddocku. Na tem svetovnem prvenstvu z neverjetno konkurenco ne moremo sklepati kompromisov glede zmogljivosti, zato je uspešna uporaba okroglega olja brez kompromisov prelomnica. Verjamem, da je to ključno odkritje in nam pomaga izvedeti, kaj je mogoče pri premikanju meja tekočin za električna vozila v korist prihodnjih cestnih avtomobilov.”