BAE začne veliko preureditev delovišč vozil vojske in marinarjev

BAE začne veliko preureditev delovišč vozil vojske in marinarjev

Časovni žig: 29. marec 2023 5:25
Izvorno vozlišče: 2551174

HUNTSVILLE, Alabama – BAE Systems seli večino svoje proizvodnje havbic in reševalnih vozil drugam, da bi naredil prostor v svoji York, Pennsylvania, objekt zgraditi nova oklepna večnamenska vozila tako dobro, kot Amfibijska bojna vozila, po besedah ​​direktorja podjetja.

"Naš največji program je trenutno nekakšen AMPV," je na današnjem simpoziju Global Force Združenja ameriške vojske dejal Jim Miller, podpredsednik poslovnega razvoja za sisteme bojnih misij.

Vojska ni le nekaj dni od sprejetja odločitve o polni proizvodnji AMPV, ampak načrtuje tudi naročilo več vozil pri BAE, da bo lahko hitreje zamenjati zastarele oklepne transporterje M113, poslane v Ukrajino z modernejšim vozilom.

Vojska načrtuje nakup 197 AMPV v fiskalnem letu 2024, zaradi česar bo BAE povečal proizvodnjo z 12 AMPV na mesec na 16.

Poleg tega je podjetje zaposleno z gradnjo ACV za ameriške marinske korpuse.

»Ko gledamo na naše industrijsko omrežje, moramo biti sposobni prilagoditi in razviti to ter biti pri tem precej agilni glede na zahteve, ki jih vidimo pred seboj,« je dejal Miller. "Osredotočili se bomo na [York], da bo naše središče odličnosti AMPV in ACV."

Podjetje je delo na reševalnem vozilu M88A2 Hercules že preselilo v Anniston Army Depot v Alabami. »To nam je uspelo precej uspešno. Pravzaprav že dostavljamo naša prva vozila iz Annistona ...« je dejal Miller.

Podjetje je še naprej opravljalo nekaj del na trupih M88 v Yorku, zdaj pa se bo to preselilo v partnerski obrat. Miller je dejal, da partnerja še ne more razkriti. To podjetje bo dobavilo trupe v Anniston, kjer poteka montaža.

Toda poteza, ki bo "ztegnila vašo pozornost," je dejal Miller, je načrt za selitev montaže 109 mm gosenične samovozne havbice M7A155 Paladin Integrated Management System in trupa za prevoz streliva v Anniston. Podjetje načrtuje, da bo proizvodnja trupa PIM ostala v Yorku, ker bo tam še naprej potekala velika varilna dela.

BAE bo obdržal tudi končno montažo in testno delo v svojem obratu v Elginu v Oklahomi.

Gradnja bojnega vozila Bradley bo potekala v Annistonu, nekaj dela pa še v Yorku.

Načrt v Yorku je izdelava skupno 430 vozil na leto, od tega več kot 190 AMPV.

Podjetje namerava to poletje začeti premikati stvari.

V teku so še druge izboljšave, ki bodo zagotovile, da lahko BAE hitro poveča proizvodnjo za AMPV, je opozoril Miller. Podjetje je že dodalo robotsko varjenje, plavalni ribnik za ACV in zamenjalo vse njegove strojne zmogljivosti.

Plavalni ribnik že ustvarja učinkovitost in prihranke v programu ACV, saj je BAE vozil vozila vse do pristanišča Baltimore na plavanje, kar je bila »izguba časa in denarja«, je dejal Miller.

Vojska je iz Ukrajine zagotovila 27 milijonov dolarjev dodatnega financiranja za pomoč pri povečanju proizvodnje AMPV, ki je zajemalo posodobitev objektov. BAE vlaga preostanek in je po Millerjevih besedah ​​že porabil 250 milijonov dolarjev za robotsko varjenje, plavalni bazen in strojne zamenjave.

"Zelo smo navdušeni nad selitvijo," je dejal Miller, in "upamo, da nam bo to pomagalo, da ta kritična vozila dostavimo vojski hitreje, kot je bilo predvideno prej."

Jen Judson je nagrajena novinarka, ki pokriva kopensko vojno za Defence News. Delala je tudi za Politico in Inside Defense. Ima magisterij iz novinarstva na univerzi v Bostonu in diplomo iz umetnosti na kolidžu Kenyon.

Časovni žig:

Več od Obrambne novice