Alliance najame še 4 E190, saj je dobiček dosegel 57 milijonov USD

FIFO in čarterski operater sta v izjavi, objavljeni za ASX v četrtek, tudi navedla, da zdaj pričakuje, da bo v FY57 zabeležila čisti dobiček pred obdavčitvijo v višini skoraj 23 milijonov $, kar je nekoliko več od prejšnje ocene.

Močna uspešnost bistveno sledi ACCC blokiral Qantasov nakup Alliancea aprila. Vendar je glavni izvršni direktor večje letalske družbe Alan Joyce namignil, da bo posel poskusiti pritožiti na sodbo.

FIFO in čarterske prevoznike spodbuja veliko povpraševanje rudarskega sektorja, pri čemer njegovi znatni dobički preprečujejo stagnacijo okrevanja komercialnega letalstva po COVID-u.

Napoved zavezništva, da bo kupila še štiri letala E190, je prišla potem, ko je februarja napovedala, da bo najela 30 dodatnih letal E190, in po napovedi, da bo dokončno kupila celotno floto letal nazaj 2020.

"Alliance je septembra 190 prevzel svoj prvi Embraer E2020 in ima zdaj 33 E190 v Avstraliji, ki so vsi v lasti," je dejal Alliance v novi izjavi.

»Ta pomembna širitev flote je zahtevala znatne naložbe v izgradnjo notranje infrastrukture in operativnih zmogljivosti.

SPODBUJANA VSEBINA

»Podjetje je zdaj v močnem položaju za povečanje operativne flote E190 in njegove dobičkonosnosti.

»Kot je bilo objavljeno februarja 2023, je Alliance sklenila pogodbo o nakupu 30 dodatnih reaktivnih letal E190 od družbe AerCap Ireland Limited.

»Dostava teh letal naj bi se začela septembra 2023, končna dobava pa januarja 2026.

»Razlog za ta nakup je bil dvojen: zagotoviti zmogljivost za rast in zagotoviti letala za razstavljanje, da bi zagotovili rezervne komponente in rezervne motorje.

»To bo podprlo operativno floto podjetja in zagotovilo inventar za dejavnost letalskih storitev družbe, po kateri se povpraševanje še naprej povečuje.

»Tako kot v primeru podjetja Fokker z rezervnimi deli, bo Alliance zagotovila rezervne dele E190 drugim operaterjem v Avstraliji in po svetu.

»Poleg tega je Alliance v prvem četrtletju leta 2024 ugotovil primanjkljaj zmogljivosti zaradi povečanega povpraševanja, pogodbenih obveznosti, časovnega razporeda dobav AerCap Deal in povezane logistike flote.

»Za rešitev tega problema je Alliance sklenila pogodbo o nakupu dodatnih štirih letal E190 od Azorra Aircraft Holdings.

»Ti letalski okvirji imajo še dolgo življenjsko dobo vzdrževanja in so 'sestrske ladje' letalom, ki so bila pridobljena v skladu s pogodbo AerCap.

"Ta letala bodo dostavljena Zvezi v Kostariki (brez vgrajenih motorjev) od avgusta 2023. Zavezništvo bo uporabilo rezervne motorje iz zgoraj omenjenih razstavljenih letal, da bo štiri dodatna letala začela delovati med novembrom 2023 in marcem 2024."

Prevzem pomeni, da bo končna flota zavezništva sestavljena iz:

• 13 x 80-sedežni Fokker 70s;
• 24 x 100-sedežni Fokker 100s;
• 67 x 94–100 sedežev E190.

Avstralsko letalstvo poročali maja kako je izvršni direktor Qantasa Alan Joyce dejal, da letalska družba "preučuje svoje možnosti" glede tega, ali se bo borila v svojem poskusu nakupa Alliance. Qantas ima v lasti že skoraj 20 odstotkov manjšega prevoznika in ima obstoječo pogodbo za letenje do 30 njegovih letal.

»Mislimo, da bo zavezništvo dobra naložba. To je bila zelo dobra naložba za Qantas [doslej] – zdaj bomo imeli 18 E190, ki delujejo na najem z osebjem. Več kot polovica njihovih prihodkov izvira iz Qantasa,« je dejal Joyce.

»Menimo, da imajo stranke velike koristi na trgu letov, letov in čarterskih letov, in o tem se pogovarjamo z našimi strankami. Ko se bomo odločili, kakšni so naši naslednji koraki, bomo na tej stopnji obvestili trg.«

Varuh potrošnikov in konkurence razdrl posel po štirih zamudah in dejal, da bi dovolitev združitve verjetno znatno zmanjšala konkurenco, s čimer bi ogrozila "povišane cene in zmanjšano kakovost storitev" za stranke industrije virov v WA in Queenslandu.

»Qantas in Alliance trenutno močno tekmujeta drug z drugim na trgih, kjer je malo učinkovitih alternativ. Predlagana pridobitev bi združila dva največja ponudnika čarterskih storitev v Zahodni Avstraliji in Queenslandu,« je povedala predsednica ACCC Gina Cass-Gottlieb.

"Letenje delavcev v industriji virov na njihova delovna mesta in z njih je bistvena storitev za ta pomemben del avstralskega gospodarstva, zato je ključnega pomena, da je konkurenca na tem trgu zaščitena."

V začetku tega meseca tudi ACCC zavrnil prošnjo da Virgin in Alliance še naprej sodelujeta, kar pomeni, da obe letalski družbi ne moreta več skupaj oddajati ponudb za pogodbe rudarskih podjetij in morata hitro razveljaviti trenutni posel.

Od takrat ima Rexov konkurenčni operater FIFO National Jet Express napovedal širitev v središče Alliance Queensland po podpisu pogodbe z rudarsko družbo BHP Mitsubishi Alliance.