O industriji recikliranja baterij: primera Evrope in Brazilije

Trenutno je infrastruktura sektorja recikliranja baterij zasnovana predvsem za ravnanje s kobaltom. Ker pa se tehnologije premikajo k novim materialom – in nižji vsebnosti kobalta – se pričakujejo spremembe. Količine kovin, potrebnih za eno litij-ionsko baterijo EV, so trenutno približno 8 kg litija, 35 kg niklja, 20 kg mangana in 14 kg kobalta (*).

Oglejmo si recikliranje litij-ionskih baterij. Z enega vidika je regija, kjer so električna vozila (EV) že del vsakodnevne rutine, Evropa. Iz druge Brazilije, kjer so litij-ionske baterije trenutno bolj privlačne za mobilne telefone (večina brazilskega voznega parka poganja "flex" na etanol).

Po podatkih EY naj bi do leta 2025 količine izrabljenih baterij narasle na 0.2 milijona ton na leto (mtpa), nato pa do leta 1.4 narasle na 2035 mtpa. Ta trend se začne, ko se baterije iztekajo. Trenutno je evropska zmogljivost recikliranja manjša od 0.04 mtpa (z omejeno predelavo na nekaj materialov) – to je 5-krat manjša zmogljivost od tiste, ki je potrebna celo do leta 2025.

Kliknite na spodnjo sliko za članek EY z naslovom "10 načinov za pomoč pri izgradnji uspešne industrije recikliranja baterij v Evropi".

Glede Brazilije se sklicujemo na podjetje Energy Source, ki je do sedaj recikliralo okoli 500 ton baterij z uporabo lokalne tehnologije, ki je vključevala materiale nazaj v proizvodni cikel in prispevala k procesu elektrifikacije v državi. Njihove rešitve se trenutno nanašajo na drugo življenjsko dobo, energetske rešitve, popravilo baterij in samo recikliranje (s 85-odstotno učinkovitostjo). Podjetje ima tudi postopek odstranjevanja, ki temelji na QRCode, da monetizira vsak kilogram litija, ki ga zavržejo. Kliknite tukaj, če želite izvedeti več.

Kot navaja Nature (*), zgodba o starih svinčenih (strupenih) akumulatorjih – tistih, ki zaganjajo »tradicionalne« avtomobile – daje razlog za optimizem. V desetletjih se je razvila učinkovita industrija, ki omogoča predelavo in recikliranje svinčenih baterij na 98-odstotni ravni. Glede na sodobno tehnologijo bi to moral biti odličen kratkoročni cilj stopnje recikliranja tudi za litij-ionske baterije.

klik tukaj za vse članke o trgih ogljikovih kreditov, ki se nanašajo na EV, električna vozila.

* Ref. naš članek iz septembra 2021 »Električni avtomobili potrebujejo zelene baterije"

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.carboncreditmarkets.com/en/single-post/about-the-battery-recycling-industry-cases-of-europe-and-brazil