52 % Plugin Vehicle delež na Nizozemskem! Tesla Model Y številka 1 na splošno! – CleanTechnica

Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!

---

December je bil še en močan mesec na nizozemskem trgu za prodajo plugin vozil, s 13,795 plugin registracijami. Ta rezultat se je prevedel v sijajen 52-odstotni delež priključnih vozil (PEV), z 42-odstotnim deležem samo polno baterijsko električnih vozil (BEV).

Ti impresivni rezultati so potegnili delež vtičnikov v letu 2023 na 44 % (31 % BEV), kar je 9-odstotni skok nad 35 % (23 % BEV) v letu 2022 in 30 % (20 % BEV) v letu 2021, kar je bilo samo pozitivno povečanje. nad rezultatom prejšnjega leta 25 % (21 % BEV). Poleg tega so te številke precej višje od 15-odstotnega deleža vtičnikov iz leta 2019 in 6-odstotnega deleža iz leta 2018. Torej, čeprav to ni Kot Tony Seba moteče številke, je dosledna rast, tako da se res ne gre preveč pritoževati. To naj bi nizozemskemu trgu osebnih avtomobilov omogočilo, da postane 100 % BEV pred mandatom 2035 % ZEV Evropske unije leta 100 brez znojenja.

BEV so leta 71 predstavljali 2023 % celotnega trga vtičnikov, kar je rahlo izboljšanje v primerjavi z rezultatom iz leta 2022 (68 %), vendar še vedno daleč od 82 % registracij vtičnikov v letu 2020. Kljub temu je rast rast, četudi le 3 % , tako da nizozemski trg nadaljuje na pravi poti.

Če pogledamo v leto 2024, bi v prvem četrtletju morda prišlo do manjšega prodajnega mačka, česar je ta trg vajen, vendar pričakujte, da se bodo stvari spet dvignile okrog drugega četrtletja, da se bo leto 1 končalo z novim odličnim rezultatom in verjetno potegnilo delež vtičnikov nad 2-odstotno mejo.

Če pogledamo najboljše prodajalce prejšnjega meseca, je bil Tesla veliki zmagovalec z zmagama št. 1 in št. 2. Tesla Model 3 je bil veliko presenečenje drugouvrščeni, kar mu je omogočilo, da je bil decembra #2 Splošni avtomobilski tržnici, tik za nedotakljiv Tesla Model Y. Medtem je Volvo XC40 osvojil bronasto medaljo, tako na trgu električnih vozil kot na celotnem trgu.

S 100-odstotnim stopničkami EV in 52-odstotnim deležem vtičnikov se je trg vtičnikov v bistvu združil s celotnim trgom, kar dokazuje dejstvo, da je skupno 10 najboljših pet BEV (Št. 1 Tesla Model Y, št. 2 Tesla Model 3, št. 3 Volvo XC40 EV, št. 8 MG 4, št. 10 BMW iX1). In močno naelektren Kia Niro je bila na 5. mestu. Bili so le trije izklopljiv modeli v prvih 10 (4. Renault Clio, 7. Toyota Aygo X in 9. Toyota Corolla). Zanimivo je, da sta dva od njih majhna avtomobila, ki postajajo nekakšna končna meja za BEV … nekaj, o čemer morajo oblikovalci politik razmišljati.

Pod stopničkami sta bila vrhunca MG4, ki je mesec končal na 4. mestu s 576 enotami, in BMW-jev dinamični dvojec, iX1 crossover in i4 liftback, ki sta se uvrstila na 5. oziroma 8. mesto. BMW-ji še naprej rastejo, kar poudarja močan mesec na splošno bavarske znamke. Tudi drugi modeli BMW so prispevali znatne količine, na primer 150 enot iX3, 124 enot iX in 95 enot i5.

Ta zadnja dva modela sta omogočila BMW, da je najbolje prodajana znamka v kategoriji polne velikosti. Audi bo leta 2024 morda ogrožal svoj prestol v polni velikosti. Torej je pravi čas za predstavitev Audija A6 e-tron….

Omenja se Volvo C40, s športnim SUV-jem, ki je mesec končal na 13. mestu z 251 prodanimi enotami, kar poudarja dober mesec za švedsko znamko. S težko pričakovanim decembrskim pristankom EX30 s 74 enotami pričakujte, da bo Volvo leto 2024 doživel pozitivno.

Izven prvih 20 sta bila najboljša MG ZS EV s 183 registracijami in Polestar 2 s 156 registracijami. Tudi Mercedes je imel pozitiven mesec, saj je EQB decembra dosegel 130 registracij, sledita mu njegov manjši brat EQA (96 registracij) in … eVito Tourer (86 prijav). Ja, velik kombi z okni MPV je premagal vse druge velike električne Mercedese na Nizozemskem!

v kitajski prišleki oddelek, medtem ko je 109 registracij BYD Atto 3 (euro-spec Yuan Plus) niso res presenetljive, 112 dobav XPeng G9 je nekoliko več od pričakovanj, pri čemer se bo vodilni SUV XPeng končal 3. decembra v kategoriji polne velikosti, takoj za 124 enotami BMW iX in 147 enotami Audija. Q8 e-tron. Dodajte decembrski rezultat Zeekr 001 (79 enot) in Kitajci se začenjajo čutiti na najdražjem koncu nizozemskega trga električnih vozil….

Če pogledamo lestvico za leto 2023, je Tesla Model Y prejela nagrado za najboljšo prodajo leta 2023. Ameriški križanec je osvojil tudi naslov najbolje prodajanega v skupni razvrstitvi. (To je že drugič, da je Tesla zasedla vrh skupne lestvice, prvič leta 2019, ko je to uspelo modelu 3). Model Y je tretja Tesla, ki je osvojila naslov najbolje prodajanega električnega vozila, po naslovih leta 3 in 2017 modela S in naslova leta 2018 modela 2019.

Lanski zmagovalec Lynk & Co 01 PHEV je osvojil bronasto medaljo (in 8. mesto v skupnem seštevku avtomobilskega trga), Volvo XC40 pa je bronasto medaljo osvojil v zadnji etapi dirke.

Model Y je bil 8. drugačen model osvojiti naziv najbolje prodajanega od leta 2015, drugi pa so bili Mitsubishi Outlander PHEV, Volkswagen Passat PHEV, Tesla Model S, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Škoda Enyaq in Lynk & Co 01 PHEV. Ta raznolikost pove veliko o ravnovesju tega trga in spreminjajočih se okusih/politikah tukaj. Ali bo model Tesla leta 2024 obdržal naziv? [Opomba urednika: nizozemski trg se pogosto zdi najbolj raznolik trg električnih vozil na svetu.]

Kot je razvidno iz prejšnjega odstavka, je na tem trgu vedno mogoče pričakovati presenečenja, zato ne morem zares reči, kdo bo osvojil letošnji naslov, a če pogledamo nedavno zgodovino, je Model Y na začetku kot najmočnejši kandidat.

V Volvovem hlevu bo letošnjega drugouvrščenega XC40 pojedel njegov manjši, hladnejši in predvsem cenejša EX30, ki bo večji del leta porabil za pospeševanje. Medtem pa Peugeot e-208 EV nima dovolj doslednosti, da bi zagotavljal odlične zmogljivosti skozi vse leto, modeli skupine Volkswagen MEB pa so trenutno ni povpraševanje.... Mogoče bi znižanje cene pomagalo?

Letošnje presenečenje naj bi prineslo MG4, ki bo zagotovo skočilo v zgornjo polovico razpredelnice, medtem ko bo BMW iX1 še naprej povečeval dostavo in morda postal top 5 materialov.

Toda če se vrnemo k končni razvrstitvi leta 2023, je zadnji mesec leta v zadnjem trenutku prinesel nekaj sprememb položaja, pri čemer se je Tesla Model 3 povzpel za eno mesto, na 6. mesto, medtem ko sta bila prej omenjena BMW iX1 in MG4 najboljša. Plezalci meseca, pri čemer je prvi skočil na 11. mesto, drugi pa se je povzpel za tri mesta, z 18. novembra na 15. decembra.

Končno se je Polestar 2 pridružil mizi decembra pod št. 20, k čemur so zagotovo pripomogle revidirane specifikacije modela liftback.

Če pogledamo kategorije velikosti, v kategorijo mestnega avtomobila, je Dacia Spring presenetljivo premagala prejšnjega vodilnega Fiata 500e in v zadnji etapi dirke prevzela vodstvo Italijana s 193 registracijami proti. samo 15, ki je kitajsko-romunskemu omogočil, da je presegel malega fiata. Dacia je imela 1,461 registracij, Fiat pa 1,381.

Peugeot e-208 je osvojil svoj tretji zaporedni naslov v kategoriji, brez konkurence na vidiku. Drugouvrščena, Opel Corsa EV, prav tako model Stellantis, je leto končala deset mest nižje, na 14. mestu. Pravzaprav sta edina dva majhna električna vozila v teh 20 najboljših prišla iz Stellantisovega hleva, v obliki prej omenjene Opel Corse EV in Peugeota e-208.

O kompaktna kategorija naslov je pripadel Volvu XC40, ki je tokrat premagal kitajskega bratranca Lynk & Co 01 PHEV. In Kia Niro je zaokrožila stopničke kategorije.

v srednje velika kategorija, je Tesla Model Y ponovno osvojil naslov in tokrat je bila zlata in srebrna zmaga za Teslo, saj je bil Model 3 podprvak. BMW i4 je osvojil bron, vendar je BMW liftback še vedno oddaljen od modela 3. V vsakem primeru je to pomembna izboljšava za bavarskega proizvajalca avtomobilov, saj mu i4 omogoča, da noga v vratih dokler ne pride generacija modelov Neue Klasse.

Kot za kategorija polne velikosti, kot vedno, kraljuje Audi Q8 e-tron, vendar so se v zadnjih mesecih leta pojavili številni modeli, ki so se leta 2024 pripravljeni potruditi za svoj denar.

Na lestvici proizvajalcev se je Tesla leta 2022 od nikoder vrnila (samo 4.5-odstotni delež) na vodilno mesto leta 2023 z 11.9-odstotnim deležem, s čimer si je prislužila svoj 4. naslov na Nizozemskem po zmagovitem nizu med letoma 2017 in 2019. Trenutno je najmočnejši kandidat za naslov leta 2024, vendar bosta Volvo in BMW vredna tekmeca.

Ko smo že pri BMW (9.1 %), je imela razloge za slavje tudi nemška znamka, ki je osvojila svojo tretjo srebrno medaljo, po tistih iz leta 2022 oz. 2016. Bo Bavarec leta 2024 poskušal osvojiti prvo zlato?

Kar se tiče lanskega zmagovalca, Volva, je leto 2023 končal na 3. mestu z 8.8-odstotnim deležem, kar je 0.3 % več kot prejšnji mesec. Švedska znamka bi lahko trpela zaradi EX30-vročina, pri čemer so zmogljivosti XC40 padle po predstavitvi njegovega mlajšega brata. Več sreče v 2024?

Zunaj stopničk se je v zadnjem mesecu leta veliko zgodilo, saj je Kia (6.8 % več kot 6.2 % v prejšnjem mesecu) decembra zaslužila zaradi dobrih rezultatov na vseh področjih (Niro, EV6, EV9, Sportage ... ). Poskočila je za dve mesti in leto končala na 4. mestu, pred #5 Volkswagnom in #6 Peugeotom (6.4 %), pri čemer je francoska znamka trpela zaradi grozljivega decembra in izgubila dve mesti v zadnji etapi dirke. (Ramp-up osveženih e-208 EV in e-2008 EV ne gre dobro ...). Kljub temu, čeprav se Kiino 4. mesto zdi odlična uspešnost ob koncu leta, ne pozabimo, da je bila korejska znamka številka 1 v letu 2021 in številka 3 v letu 2022. Torej … ja, viden je trend padanja.

Najboljše avtomobilske skupine za prodajo električnih vozil na Nizozemskem — 2023

Tudi v tabeli proizvajalcev originalne opreme je prišlo do pomembne spremembe, pri čemer ima vodilni Stellantis težave z več znamkami, predvsem pa s svojo zvezdniški igralec, Peugeot. Multinacionalni proizvajalec originalne opreme je decembra doživel zlom, pri čemer je padel za 0.7 % delež na 15.1 %, kar je skupaj s še enim enakim mesecem skupine Volkswagen (15.6 %, 0.1 % povečanje deleža) omogočilo nemški skupini zmago v dirki OEM v zadnji fazi — svojo 4. zmago zapored.

Toda to je bilo najtežje od vseh in možno samo zato, ker je Stellantisu uspelo iztrgati poraz iz čeljusti zmage…. Torej, morda skupina Volkswagen leta 2024 ne bo imela te sreče.

Pričakujte, da se bo Stellantis spet boril za naslov, medtem ko bo številka 3 Geely–Volvo (14 % v letu 2023) prav tako iskala dirko treh konj do vrha.

Kljub nesrečnemu Nesreča decembra se Stellantis res ne more pritoževati, saj je njegov položaj št. 2 leta 2023 napredek glede na mesto št. 3 leta 2022 in njegov položaj št. 5 leta 2021.

Izven stopničk je Tesla (11.9 %, 0.4 %) leta 4 zasedla 2023. mesto, Hyundai–Kia pa je leto končala na 5. mestu z 11.3 % (z 11 % novembra).

Skupina BMW (10.3 %) je letos končala na 6. mestu, vendar pričakujejo, da bo leta 2024 delovala bolje. iX1 bo še naprej povečeval dobavo, njegova britanska veja, MINI, pa naj bi doživela porast prodaje – ne samo, da bo imela Nova generacija Mini Cooper EV bo kmalu na voljo, vendar bosta pristala še dva pomembna modela: B-segment/subkompaktni Aceman in C-segment/kompaktni Countryman EV. Teslovo 4. mesto bi lahko bilo v nevarnosti...

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://cleantechnica.com/2024/01/13/52-plugin-vehicle-share-in-the-netherlands-tesla-model-y-1-overall/