2024 Ford Transit Connect dodaja pogonski sklop PHEV in izbirni štirikolesni pogon – Autoblog

Dve leti kasneje je dr. Fordov cikel lansiranj elektrificiranih dostavnih vozil za evropski trg je s tem zaključen TransitConnect PHEV. Prvi na vrsti je bil 2022 Ford E-Transit, ki mu sledi ena tona 2024 E-Transit Custom, nato pa 2025 E-Transit Courier. Transit Connect nima povsem električne različice, kot so te druge; pogonski sklop PHEV je najbližje. Mislimo, da se kupci ne bodo pritoževali, saj specifikacije PHEV ponujajo odlično mešanico električne zmogljivosti in neskončnega dosega.

1.5-litrski trivaljni EcoBoost skupaj z električnim motorjem proizvede skupno 148 konjskih moči in 258 Nft navora, ki se prek šeststopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko prenaša na sprednjo os. The baterija neznane zmogljivosti cilja na ocenjenih 69 milj vožnje samo na elektriko in se lahko polni v vtičnici za izmenični tok ali največ pri 50 kW enosmernega toka polnilec. Nosilnost znaša 1,698 funtov vlečenje ocena 3,175 funtov.

Kupci, ki bi potrebovali štirikolesni pogon ali večjo nosilnost, lahko dobijo 2.0-litrski štirivaljnik EcoBlue v dveh izhodih. Manj zmogljiva različica s 101 KM ima samo sprednji pogon. Oljni gorilnik s 120 KM je mogoče opremiti s pogonom na vsa kolesa in lahko glede na konfiguracijo poveča nosilnost do 1,808 funtov. 

Okusi s kratko in dolgo medosno razdaljo podpirajo predelan tovorni prostor, ki pogoltne 109.5 kubičnih čevljev oziroma 131.7 kubičnih čevljev. Čisti tovornjaki bi lahko izbrali notranjost dvosedežnega kombija, lastniki dvonamenskih vozil, ki želijo prevažati ljudi s petsedežno različico Kombi, pa bodo še vedno lahko premikali težo. Nova prilagodljiva zasnova sedežev v Kombiju omogoča, da se zadnji sedeži zložijo naprej in navzgor, s čimer se dovolj poveča zadnja tovorna površina, da lahko v kombi z dolgo medosno razdaljo naložite dve paleti evropske velikosti. Zloženi sedeži prav tako še naprej delujejo kot pregrada med tovorom in potniki v prvi vrsti, kar prispeva k varnosti in prefinjenosti. 

Kokpit je opremljen z vsemi tehničnimi deli, ki so všeč vsem, nastavljivi 10-palčni digitalni grozd in 10-palčni zaslon za informacije in razvedrilo, ki delujeta z brezžičnima sistemoma Android Auto in Apple CarPlay ter brezžičnim polnjenjem in številnimi polnilnimi vrati USB. Katalog standardnih in opcijskih naprednih sistemov za pomoč vozniku sega od asistence pred trkom do avtomatske pomoči v sili zaviranje do vzvratne kamere in Pro Trailer Backup Assist.

Naročila bodo odprta spomladi letos, dobave se začnejo nekje poleti. To je seveda samo v tujini Transit Connect je zapustil naš trg lani povpraševanje ni bilo tam, kjer bi ga Ford želel, proizvajalec avtomobilov pa je želel več tovarniških zmogljivosti električna vozila. 

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.autoblog.com/2024/01/31/2024-ford-transit-connect-adds-a-phev-powertrain-and-optional-awd/