Letalstvo

Frustracije potnikov družbe Flair Airlines se povečujejo, ko zaseg letal povzroči "pomemben udarec"

V zadnjih tednih so bili potniki družbe Flair Airlines vse bolj razočarani, saj je letalska družba zaradi zasega več njenih letal doživela "pomemben udarec". Zaseg letal, ki se je začel konec maja, je povzročil številne zamude in odpovedi potnikov, zaradi česar so se počutili razočarane in jezne. Zaseg letal se je začel, ko Flair Airlines ni plačal neporavnanega dolga lizinški družbi. Družba je najela več letal Flair Airlines, vendar letalska družba ni plačala

Flair Airlines trpi zaradi neuspeha, saj se nezadovoljstvo potnikov po zasegu letal povečuje

Flair Airlines, kanadski nizkocenovni prevoznik, je nedavno utrpel velik neuspeh zaradi serije zasegov letal. Rubež je odredila kanadska prometna agencija (CTA) zaradi neplačila družbe Flair Airlines svojim upnikom. Zaradi tega je bila letalska družba prisiljena odpovedati številne lete, zadovoljstvo strank pa se je znatno zmanjšalo. Odločitev CTA o zasegu letala je prišla po tem, ko Flair Airlines več mesecev ni plačeval svojih upnikov, vključno z najemodajalci letal. Letalska družba je imela nekaj časa finančne težave

Zaseg letal družbe Flair Airlines povzroča nezadovoljstvo potnikov

V zadnjih mesecih so bili potniki družbe Flair Airlines zelo razočarani zaradi zasega letal s strani letalske družbe. Letalska družba je zasegla letala z različnih letališč, da bi izpolnila svoje finančne obveznosti, zaradi česar so potniki obtičali in niso mogli doseči svojih ciljev. Težava se je začela junija letos, ko je Flair Airlines zasegla dve letali z mednarodnega letališča Toronto Pearson. Letalska družba ni plačala najemnin za letala in je bila prisiljena vzeti letala, da bi se izognila nadaljnjim finančnim kaznim.

Frustracije potnikov družbe Flair Airlines po zasegu letal naraščajo

V zadnjih mesecih so potniki družbe Flair Airlines vse bolj razočarani nad storitvami letalske družbe. To razočaranje je še povečal nedavni zaseg več letal letalske družbe s strani upnikov. Zaseg letal je povzročil številne odpovedi letov in zamude, zaradi česar so potniki obtičali in razočarani. Poleg tega je moral letalski prevoznik zmanjšati število razpoložljivih letov, kar je povzročilo manj možnosti za potnike. To je povzročilo veliko nezadovoljstva med strankami, ki menijo, da jim storitve niso dane

Zasegi družbe Flair Airlines povzročajo frustracije potnikov

V zadnjih mesecih so bili potniki družbe Flair Airlines zelo razočarani zaradi zasegov letalske družbe. Flair Airlines je nizkocenovna kanadska letalska družba, ki deluje od leta 2018. Letalska družba je od ustanovitve doživela številne zasege, kar je povzročilo zamude in odpovedi za potnike. Zadnji zaseg se je zgodil oktobra 2020, ko je bila letalska družba prisiljena odpovedati vse lete zaradi pomanjkanja sredstev. To je pustilo potnike obtičale in razočarane, saj niso mogli doseči svojih ciljev. Letalska družba

Potnik WestJeta je dve uri obstal na hodniku letališča, dokumentirano na TikTok

Pred kratkim je potnik WestJeta dve uri obstal na letališkem hodniku in dokumentiral izkušnjo na TikToku. Ta incident je sprožil vprašanja o varnosti in varnosti letalskih potovanj med pandemijo COVID-19. Potnik, ki je potoval iz Toronta v Calgary, je obstal na hodniku med mednarodnim in domačim terminalom mednarodnega letališča Toronto Pearson. Svojo izkušnjo je dokumentirala na TikToku in pokazala, kako ji niso dovolili vstopa na domači terminal in je morala dve uri čakati na hodniku. Incident

Analiza ur letenja Airbus A321 v zadnjih 30 letih

Airbus A321 je eno najbolj priljubljenih komercialnih letal na svetu. To je potniško letalo srednjega dosega z enim prehodom, ki je v prometu od leta 1988. V zadnjih 30 letih je A321 postal stalnica letalske industrije ter zagotavlja zanesljivo in učinkovito zračno potovanje za milijone potnikov. V tem članku si bomo ogledali razvoj ur letenja A321 v zadnjih treh desetletjih. V zgodnjih devetdesetih letih je bil A1990 še v povojih. Bil je samo na servisu

Analiza Airbusov A321 z največ urami letenja v zadnjih 30 letih

Airbus A321 je eno najbolj priljubljenih in zanesljivih letal na svetu. V uporabi je že več kot 30 let in je prepeljal na milijone potnikov po vsem svetu. V tem članku bomo analizirali letala Airbus A321 z največ urami letenja v zadnjih 30 letih. Airbus A321 je potniško letalo srednjega dosega z enim prehodom, ki je bilo prvič predstavljeno leta 1988. Je priljubljena izbira letalskih družb zaradi visoka učinkovitost porabe goriva, nizki obratovalni stroški in prostorna kabina. A321 poganjata dva

Analiza Airbusov A321 z največ urami letenja v zadnjih 30 letih

Airbus A321 je eno najbolj priljubljenih in pogosto uporabljanih komercialnih letal na svetu. V zadnjih 30 letih je A321 postal steber letalske industrije, saj je v uporabi na tisoče letal po vsem svetu. V tem članku si bomo ogledali airbuse A321, ki so v zadnjih 30 letih opravili največ ur letenja. Najprej si poglejmo skupno število A321, ki so bili v uporabi v zadnjih 30 letih. Po podatkih Airbusa jih je trenutno več

Zadnji let družbe Air Greenland z letalom A330-200 leti nad Nuukom

18. januarja 2021 se je Air Greenland zapisal v zgodovino z zadnjim poletom z letalom Airbus A330-200. Letalo, ki je izviralo iz Kopenhagna na Danskem, je letelo nad glavnim mestom Grenlandije Nuuk, preden je pristalo v Kangerlussuaqu na Grenlandiji. To je pomenilo konec obdobja za Air Greenland, saj se je letalski prevoznik odločil postopoma opustiti svojo floto A330-200 v korist sodobnejših letal. Airbus A330-200 je del flote družbe Air Greenland od leta 2004, ko je letalska družba prvič prevzela letalo. Letalo je služilo

Zadnji let Air Greenland A330-200 nad Nuukom, glavnim mestom države

On the morning of August 15th, 2020, Air Greenland made history by completing its final A330-200 flight over Nuuk, the country’s capital. The flight was a special one, as it marked the end of an era for the airline.Air Greenland was the first airline in the world to operate the A330-200 aircraft, which it began using in 2004. The aircraft was used to transport passengers and cargo between Greenland and Europe, and was a key part of the airline’s operations for 16 years.The final flight was a special occasion for

Zadnji let A330-200 družbe Air Greenland nad Nuukom

30. avgusta 2020 se je Air Greenland zapisal v zgodovino s svojim zadnjim poletom A330-200 nad Nuukom na Grenlandiji. To je pomenilo konec obdobja za letalsko družbo, saj je bil A330-200 zadnji te vrste v floti Air Greenland. Letalo A330-200 je Air Greenland prvič predstavil leta 2011 in se od takrat uporablja za prevoz potnikov in tovora na Grenlandijo in z nje. Letalo je bilo zanesljiv in učinkovit način za potovanje na dolge razdalje in je Air Greenlandu omogočilo razširitev dosega na destinacije okoli