ZF делает один маленький шаг для электромобилей – CleanTechnica

Зарегистрируйте ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или же следите за нами в новостях Google!

Сегодня в мире электромобилей произошло нечто, что осталось почти незамеченным. ZF, немецкий поставщик автомобилей первого уровня, объявил, что теперь у него есть 43 специализированных ремонтных комплекта для электромобилей, которые доступны независимым ремонтным мастерским. До этого момента, если вашему электромобилю требовался ремонт трансмиссии, вам приходилось отвозить его к дилеру для ремонта. ZF утверждает, что благодаря изготовленным на заказ комплектам весь ремонт можно выполнить, не снимая электропривод с автомобиля.

«Ни одна из этих работ не требует снятия электродвигателя или электропривода оси. Однако мастерские должны следить за тем, чтобы соответствующие работы выполняли только люди, имеющие высоковольтную подготовку. Для того чтобы обесточить автомобили для ремонта, необходим уровень подготовки 2С по ДГУВ 209-093», — поясняют в компании. Но ждать. Нет причин, по которым это должно быть препятствием для независимых мастерских, выполняющих ремонт. ZF также предлагает соответствующую программу обучения через свое подразделение ZF Aftermarket. В ZF все продумали, потому что они, очевидно, хотят продавать эти комплекты и не могут этого сделать, если ремонтники не будут должным образом обучены.

ZF готовится к будущему

ZF Aftermarket сообщает, что теперь доступен первый из 43 различных ремонтных комплектов. Благодаря новым ремонтным комплектам независимые мастерские получат доступ к конкретным запчастям для электроприводов мостов, которых у них раньше не было. Компания знает электродвигатели, поставив более два миллиона из них в автомобильную промышленность до сих пор. В настоящее время он работает над компактный двигатель с высоким крутящим моментом для электромобилей.

«Электрические двигатели считаются особенно малоизнашиваемыми и имеют лишь несколько движущихся частей по сравнению с двигателями внутреннего сгорания. Однако было бы неправильно делать из этого вывод, что электромобили не потребуют ремонта систем привода. После многих лет использования здесь также может произойти повреждение компонентов — будь то из-за загрязнения или коррозии мест контакта, потери уплотнения, укусов животных или несчастных случаев.

«Часто поражаются не центральные компоненты, такие как электродвигатель или силовая электроника, а только периферийные части, такие как датчики, вилки, корпуса или кабели. До сих пор запасные части можно было приобрести только у производителя автомобиля, поскольку на большинство электромобилей по-прежнему распространяется гарантия производителя. Однако ситуация меняется по мере старения автомобилей», — говорит ZF.

Обслуживание независимых ремонтных мастерских

Независимые мастерские все чаще занимаются ремонтом электромобилей и нуждаются в соответствующих запасных частях для этого. Будучи одним из ведущих производителей электроприводов в мире, ZF теперь впервые представляет свою продукцию на независимом рынке послепродажного обслуживания через свое подразделение послепродажного обслуживания. Это изначально специально составленные комплекты, рассчитанные в общей сложности на 43 сценария ремонта электроприводов мостов. С помощью новых комплектов мастерские смогут выполнять, например, следующие ремонты:

• Замените негерметичные соединения охлаждающей жидкости.
• Ремонт неисправных парковочных замков
• Замена опор двигателя (например, после аварии)
• Замените датчики скорости или температуры.
• Заменить приводные валы

В комплекты входят все запасные части, крепежные элементы и инструменты, необходимые для соответствующего ремонта. Необходимый курс обучения ремонтного персонала доступен в ZF Aftermarket, а также во многих других отраслевых группах.

43 ремонтных комплекта электропривода моста от ZF Aftermarket уже доступны для заказа и впервые будут представлены публике на выставке Automechanika Shanghai, которая пройдет в первые выходные декабря. Точный состав отдельных ремонтных комплектов и всех моделей автомобилей, для которых они имеются, можно просмотреть на сайте ZF. Интернет-каталог продукции вторичного рынка или в этом брошюра. ZF Aftermarket запланировала в будущем дополнительные ремонтные комплекты для различных производителей автомобилей.

Еда на вынос

Это объявление является доказательством того, что революция электромобилей движется вперед. Если на дорогах будет достаточно электромобилей, чтобы ZF собрал набор ремонтных комплектов, то мы уже на пути к полному переходу на электрифицированный транспорт. Интересно, сможет ли какой-либо из комплектов ZF решить очень редкий, но чрезвычайно дорогостоящий ремонт, необходимый, когда сливной штуцер батареи Tesla повреждается мусором на шоссе, как это случилось с один владелец Tesla в 2021 году. Или мог ли кто-нибудь из них помочь нашим собственным? Фриц Хаслер с любыми проблемами ремонта его Модели 3.

Послепродажный ремонт – это большой бизнес. Они поддерживают тысячи местных ремонтных мастерских, а также национальные сети, такие как Pep Boys и Midas. Доступ к специальным ремонтным комплектам поможет им оставаться в бизнесе, пока люди отказываются от автомобилей, требующих замены масла и ремонта трансмиссии. Это совершенно новый мир, и ZF хочет быть к нему готовым.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://cleantechnica.com/2023/12/01/zf-one-small-step-for-electric-cars/