Сегодня полет с нулевым уровнем выбросов сделал гигантский шаг вперед. ЗероАвиа летать на самом большом самолете в мире с водородно-электрическим двигателем. Лидер в области авиации с нулевым уровнем выбросов поднялся в воздух для первого полета своего 19-местного испытательного самолета Dornier 228, оснащенного полноразмерным прототипом водородно-электрической силовой установки на левом крыле самолета.
Полет состоялся из центра исследований и разработок компании в аэропорту Котсуолд в Глостершире, Великобритания, и длился 10 минут. Сегодня в 13.35:600 по Гринвичу самолет завершил руление, взлет, полный круг и посадку. Знаковый полет является частью проекта HyFlyer II, крупной программы исследований и разработок, поддерживаемой флагманской программой ATI правительства Великобритании, которая направлена на разработку силового агрегата мощностью 9 кВт для поддержки самолетов с 19-XNUMX местами во всем мире с полетом с нулевым уровнем выбросов.
Двухмоторный самолет был модернизирован, чтобы установить водородно-электрический двигатель ZeroAvia на его левом крыле, который затем работал вместе с одним штатным двигателем Honeywell TPE-331 на правом. В этой тестовой конфигурации водородно-электрическая трансмиссия состоит из двух блоков топливных элементов с литий-ионными аккумуляторными блоками, обеспечивающими поддержку пиковой мощности во время взлета и добавляющими дополнительное резервирование для безопасных испытаний. В этой конфигурации испытательного стенда баки с водородом и системы выработки энергии на топливных элементах размещались внутри кабины. В коммерческой конфигурации будет использоваться внешнее хранилище и восстановлены места.
Все системы работали, как и ожидалось. Это самый большой двигатель ZeroAvia, испытанный на сегодняшний день, и он ставит компанию на прямой путь к сертифицируемой конфигурации, которая будет завершена и отправлена на сертификацию в 2023 году, а эта программа также послужит ключом к ускорению разработки технологий для более крупных самолетов. Программа ZeroAvia по созданию силовых агрегатов мощностью 2-5 МВт, которая уже находится в стадии реализации, позволит масштабировать технологию экологически чистых двигателей для самолетов вместимостью до 90 человек с дальнейшим расширением до демонстрационных моделей узкофюзеляжных самолетов в течение следующего десятилетия.
?Следует отметить, что эта кампания летных испытаний проводится в соответствии с полным разрешением на полеты Части 21 от CAA Великобритании, которое представляет собой гораздо более строгий набор требований по сравнению со структурой E-Conditions ZeroAvia, используемой для испытательных полетов ее 6-местного прототипа в предыдущие годы. Это свидетельствует о зрелости процессов и проектных подходов компании, а также о ее готовности перейти к полной коммерческой сертификации своих электростанций.
Теперь ZeroAvia будет работать над сертификационной конфигурацией, чтобы к 2025 году обеспечить коммерческие маршруты с использованием этой технологии. Dornier 228 совершит серию испытательных полетов из Кембла, а затем демонстрационные полеты из других аэропортов. Почти ровно два года назад ZeroAvia осуществила первый из более чем 30 полетов шестиместного самолета Piper Malibu с водородно-электрической силовой установкой мощностью 250 кВт.
Это последнее достижение следует за предыдущими достижениями ZeroAvia, первыми в мире, начиная с полетов 6-местного прототипа планера Piper M-Class в 2019 году и первого в мире коммерческого полета 6-местного водородно-электрического двигателя в сентябре 2020 года. Прототип 2020 года был частью программы HyFlyer I в Великобритании. В отличие от предыдущей программы демонстрации технологий, двигатель ZeroAvia мощностью 600 кВт, разрабатываемый в рамках HyFlyer II, является программой с коммерческими намерениями.
Водородно-электрическая трансмиссия на борту работала на сжатом газообразном водороде, произведенном с помощью местного электролизера. Чтобы обеспечить производство водорода на месте, ZeroAvia и HyFlyer II в партнерстве с Европейским центром морской энергии (EMEC) поставили и эксплуатировали экосистему заправки водородом в аэропорту (HARE), микрокосм того, как будет выглядеть инфраструктура с точки зрения производства зеленого водорода, его хранения, дозаправка и полет на топливных элементах. В начале этого года мощность электролизера системы была удвоена по сравнению с ее первоначальной конструкцией для последнего проекта.
Программа ZeroAvia HyFlyer II по разработке водородно-электрического двигателя ZA-600 и модернизации Dornier 228 реализуется в партнерстве с EMEC и Aeristech и поддерживается правительством Великобритании через программу ATI и Департамент бизнеса, энергетической промышленной стратегии, инноваций. Великобритания и Институт аэрокосмических технологий. Вал Мифтахов также является членом Совета Jet Zero при правительстве Великобритании.
Сегодняшний исторический первый полет следует за значительным коммерческим импульсом ZeroAvia в последние месяцы, включая заказ двигателя от American Airlines, соглашение о партнерстве с OEM Textron Aviation и партнерские отношения в области инфраструктуры с аэропортами, включая аэропорты Роттердама, Эдмонтона и AGS. Имея 1,500 двигателей по предварительному заказу, партнерские отношения с 7 производителями самолетов, а также ряд партнерских отношений с топливом и аэропортами, ZeroAvia имеет все возможности для того, чтобы возглавить переход отрасли к чистому будущему.
19 января 2023
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- Источник: https://www.aviation24.be/manufacturers/zeroavia/zeroavia-makes-aviation-history-flying-worlds-largest-aircraft-powered-with-a-hydrogen-electric-engine/
- 1
- 10
- 2019
- 2020
- 2023
- 7
- a
- достижение
- дополнительный
- Аэрокосмическая индустрия
- ДОГОВОР
- самолет
- Авиакомпании
- аэропорт
- Аэропорты
- рядом
- уже
- американские
- и
- и инфраструктура
- подходы
- авиация
- со спинкой
- аккумулятор
- не являетесь
- доска
- бизнес
- CAA
- Кампания
- Пропускная способность
- центр
- Сертификация
- коммерческая
- Компания
- Компании
- сравненный
- Заполненная
- Проводить
- Конфигурация
- Совет
- Время
- десятилетие
- доставить
- поставляется
- Кафедра
- Проект
- развивать
- развитый
- Развитие
- направлять
- удвоенны
- в течение
- Ранее
- экосистема
- Эдмонтон
- включить
- энергетика
- Двигатель
- Двигатели
- Европейская кухня
- точно,
- расширение
- ожидаемый
- и, что лучший способ
- Объект
- доработан
- Во-первых,
- флагман
- полет
- Авиабилеты
- полет
- следующим образом
- формы
- вперед
- Рамки
- от
- топливо
- полный
- далее
- будущее
- поколение
- гигант
- GMT
- Правительство
- Зелёная
- исторический
- история
- Honeywell
- HTTPS
- Гидрирование
- in
- В том числе
- включать
- промышленность
- отрасли
- Инфраструктура
- начальный
- обновлять
- Институт
- Мультиязычность
- Основные
- посадка
- ориентир
- больше
- крупнейших
- последний
- вести
- лидер
- посмотреть
- выглядит как
- основной
- ДЕЛАЕТ
- Производители
- морской
- зрелость
- член
- Основные этапы
- минут
- Импульс
- месяцев
- БОЛЕЕ
- следующий
- номер
- работать
- заказ
- Другое
- пакеты
- часть
- партнер
- Партнерство
- партнерства
- путь
- шаблон
- Вершина горы
- Часть
- Мест
- растений
- Платон
- Платон Интеллектуальные данные
- ПлатонДанные
- расположены
- мощностью
- электростанции
- Питание
- Предварительный заказ
- предыдущий
- Предварительный
- Процессы
- Произведенный
- Производство
- программы
- Проект
- прототип
- обеспечение
- R & D
- Готовность
- последний
- Требования
- маршруты
- безопасный
- Шкала
- сентябрь
- Серии
- выступающей
- набор
- значительный
- Значит
- одинарной
- сайте
- небо
- Стеки
- Начало
- Шаг
- акции
- диск
- Стратегия
- представленный
- поддержка
- Поддержанный
- системы
- танки
- направлена против
- технологии
- Технологии
- Развитие технологий
- terms
- тестXNUMX
- Тестирование
- Ассоциация
- кабина
- Великобритании
- мир
- В этом году
- Через
- в
- сегодня
- к
- трансформация
- Uk
- Правительство Великобритании
- под
- На ходу
- отпирающий
- VAL
- Что
- , которые
- будете
- Крыло
- Работа
- Мир
- мире
- по всему миру
- бы
- год
- лет
- зефирнет
- нуль