Зачем ВМС США нужны специальные командные корабли

Когда речь заходит о фиксированных бюджетах и ​​сокращениях кораблей, ВМС США неизбежно предлагают списать свои командные корабли. в частности, флагман 6-го флота Mount Whitney. Базирующаяся в Средиземном море командная платформа снова на плаху, на этот раз для выхода на пенсию в 2026 году, согласно последнему отчету ВМФ о его 30-летнем плане кораблестроения. Несмотря на то, что Маунт-Уитни старше почти всех, кто плавает на нем, и его родственный корабль Blue Ridge, базирующийся в Японии, являются уникальными платформами, способными размещать боевые штабы разных размеров, освобождая боевые корабли для оперативных задач прямого действия.

Предложения, что есть не нужно боевая штабная платформа морского базирования бросает вызов холодной войне и недавней истории.

Конверсионные и гибридные флагманские платформы со времен Второй мировой войны были неадекватны по своим возможностям или неспособны поддерживать достижения в области коммуникационных технологий. Сегодняшним объединенным силам требуется несколько вариантов размещения личного состава на море, поскольку все более точное оружие делает стационарные наземные базы уязвимыми. Командные корабли обеспечивают большую живучесть и большую гибкость, чем наземные аналоги.

Сложные совместные операции на Тихом океане, такие как вторжение на Филиппины в 1944 г. и даже компактное вторжение 6 июня 1944 г. в Нормандию, показали, что впихивание в боевой корабль старшего адмирала или генерала, штаба и радиопотребностей было выгодным для ни партия. Переоборудование торговых кораблей стало популярным, поскольку отсутствие на них специальных систем вооружения означало, что у них могло быть больше места для объектов под флагом, дополнительных радиостанций, лодок и причалов для персонала. Командующий 7-м флотом, адмирал Томас Кинкейд, использовал такой корабль в операциях в заливе Лейте: командный корабль десантных сил Wasatch.

Генерал Дуглас Макартур использовал крейсер « Нэшвилл» в качестве своего флагмана во многих своих кампаниях Второй мировой войны, включая залив Лейте, но переключился на переоборудованную гору Мак-Кинли во время вторжения в Инчхон в 1950 году.

1970-е годы открыли новый период в развитии командирских кораблей с вводом в эксплуатацию кораблей класса LCC (Blue Ridge и Mount Whitney), которые были специально построены как командные суда с запасом пространства, веса, мощности и охлаждения для значительного роста. Несмотря на то, что оба корабля были назначены командными десантными кораблями, за свою долгую карьеру они выполняли множество других командных и флагманских обязанностей.

Переоборудованные крейсера и десантные корабли были бы заменены флагманами независимо от их возраста из-за увеличения штата для совместных операций. Начиная с операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» американские военные все чаще работают как совместная команда под руководством объединенного штаба все большего размера.

Современные, 24-часовые непрерывные, сложные совместные операции требуют гораздо большего числа людей, думающих и работающих над выработкой решений для командира по всем вопросам, от боевых действий, логистики, погоды и политического воздействия на операции. Для трехзвездочного флота или четырехзвездного объединенного командира это означает сотни сотрудников, которых нужно разместить, накормить, дать им возможность поупражняться и немного отдохнуть, и, прежде всего, достаточно средств связи, чтобы быть жизнеспособным командным центром.

Хотя некоторые предлагали переоборудование торгового или круизного лайнера в качестве более дешевого варианта, затраты по-прежнему значительны. Экспедиционная морская база класса является жизнеспособным вариантом, но следующий корабль этого класса должен быть специально построен как командный корабль с современным набором средств связи и модульностью для выполнения ряда функций. Базовая экспедиционная морская база составляет 650 миллионов долларов, но даже с этими модификациями цена, вероятно, останется менее 1 миллиарда долларов за корабль, который, вероятно, прослужит три-четыре десятилетия по хорошей цене для налогоплательщика.

Круизный корабль будет быстрее, но не будет построен в соответствии с военными стандартами живучести, и ему потребуется значительная модернизация средств связи и, вероятно, внутренние изменения для размещения военно-морского или объединенного штаба оперативного размера.

Два десятилетия назад ВМФ запланировал создание нового класса кораблей объединенного командования. JCC(Х). Этот класс так и не был построен из-за продолжающихся сокращений бюджета ВМФ во время глобальной войны с террором. пятилетний перерыв при строительстве десантного транспортного корабля-дока LPD 17 вместо этого могла бы позволить построить новую, состоящую из четырех кораблей, два судна JCC (X) и два новых тендера с той же формой корпуса, что первоначально обсуждалась в начале 2000-х годов.

За последние 35 лет часто было легко командовать из берегового штаба, поскольку все эти операции были сосредоточены на наземных целях и имели минимальные морские боевые компоненты. Некоторые миссии — вроде 2011 Операция Одиссея Рассвет совместная многонациональная операция против ливийского лидера Муаммара Каддафи — были вынуждены управляться с моря из-за национальных оговорок государств-членов НАТО.

Перенос командования операцией на гору Уитни позволил гибко проводить операции. Тогдашний президент Барак Обама дал короткое время на подготовку к операции. И, оговорив, что «никаких сапог на земле в Ливии», он сделал командным кораблем ВМС США и его командой центра морских операций. идеальный инструмент для задачи.

Обширные морские просторы Индо-Тихоокеанского и Арктического регионов ограничивают количество наземных точек для командования и управления, а расширенное наведение на цель, доступное равным конкурентам, делает эти наземные точки уязвимыми для действий первого удара. Наличие морского командного пункта не означает, что всеми операциями нужно управлять с этих кораблей, а скорее командные корабли предлагают гибкие альтернативы для командиров, чтобы вести бой из мобильного и менее доступного места.

Доступны альтернативы, такие как большие палубные десантные корабли (LHD и LHA), но погрузка большого штата со значительными потребностями в связи значительно снизит боевой потенциал этих кораблей и лишит оперативных командиров их полного использования. По всем этим причинам военно-морской флот должен обеспечить, чтобы Blue Ridge и Mount Whitney оставались доступными в качестве командных кораблей до тех пор, пока они не будут должным образом заменены командными судами новой постройки.

Стивен Уиллс — военно-морской эксперт Центра морской стратегии Военно-морской лиги. Он прослужил 20 лет в ВМС США.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2023/04/24/why-the-us-navy-needs-dedicated-command-ships/