Какой истребитель лучше для Украины, когда он отбивается от России

ВАШИНГТОН — Когда Россия вторглась в Украину год назад у Кремля была авиация, которая могла опираться на сотни МиГов и Истребители Сухого в резерве.

Украинский истребительный парк был, по некоторым оценкам, гораздо более скудным, максимум 69 самолетов. Эксперты говорят, что это составляет примерно одну десятую от размера России.

Украина и ее сторонники говорят Западные истребители теперь необходимы, чтобы склонить чашу весов в пользу Украины, в то же время допуская непосредственную поддержку с воздуха и миссии по перехвату с воздуха.

«Украина никогда не просила американских солдат воевать на нашей земле вместо нас», — заявил президент Украины Владимир Зеленский во время личного обращения к Конгрессу в декабре. «Уверяю вас, что украинские солдаты сами прекрасно управляются с американскими танками и самолетами».

В февральском письме президенту США Джо Байдену двухпартийная группа законодателей призвала администрацию предоставить Украине F-16 или другие истребители и быстро принять решение, чтобы у страны было время принять меры. обучать своих пилотов.

«В отличие от нынешних наземных платформ ПВО, используемых в настоящее время украинскими войсками, способность истребителей быстро пересекать большое пространство боевых действий со значительной боевой нагрузкой может оказаться решающей для контроля над воздушным пространством Украины в этом году», — заявили депутаты. Джаред Голден, штат Мэн; Тони Гонсалес, штат Техас; Джейсон Кроу, штат Колорадо; Майк Галлахер, штат Висконсин; и Крисси Хулахан, D-Pa. — написал.

За последний год военная помощь, направленная из Соединенных Штатов и их союзников, неуклонно росла в огневой мощи; оружие включает барражирующие боеприпасы, артиллерию, высокомобильные артиллерийские ракетные системы и многое другое. Совсем недавно, после нескольких недель колебаний, в январе Соединенные Штаты одобрили поставку танков M1 Abrams Украине, наряду с решением Германии предоставить боевые танки Leopard 2.

Некоторые западные правительственные лидеры держат дверь открытой, когда дело доходит до предоставления истребителей, а министр обороны Великобритании Бен Уоллес сказал журналистам в феврале: «Ничего не исключайте, ничего не исключайте».

Но не все убеждены. Руководитель политики Пентагона Колин Каль недавно заявил законодателям, что оружие для господства над украинским воздушным пространством, такое как западные боевые самолеты, стоит меньше, чем средства противовоздушной обороны, предназначенные для того, чтобы не дать России выйти в небо, такие как система Patriot.

F-16 или другие истребители являются «приоритетом для украинцев, но не входят в тройку их главных приоритетов», заявил Каль Комитету Палаты представителей по вооруженным силам 28 февраля. «Их главными приоритетами являются системы противовоздушной обороны [и] поддержание своих перехватчиков и сети противовоздушной обороны против российских крылатых ракет и тому подобного, а также иранских беспилотников, артиллерии и огня... а также бронетехники и механизированных систем».

Каль сказал, что предоставление даже трех десятков более старых F-16 обойдется примерно в 3 миллиарда долларов, а увеличение парка может стоить до 11 миллиардов долларов.

Во время того же слушания высокопоставленный член палаты представителей-демократов Адам Смит из Вашингтона выразил скептицизм по поводу осуществимости и влияния предоставления F-16 на войну.

«Даже если бы мы сказали, что нет ничего более важного, чем эта система вооружения, и потратили бы на это все свое время и все наши ресурсы, в лучшем случае мы могли бы перебросить несколько боеспособных F-16 в Украину в течение короткого времени. год, может быть, восемь месяцев, если мы действительно будем настаивать», — сказал Смит. «И это везение. Потому что вам нужно не просто обучать пилотов; вам нужно обучать механиков, у вас должны быть аэродромы, которые могут принять F-16, и у вас должны быть запасные части, чтобы заставить его работать».

«Экзистенциальный бой»

Украинские летчики-истребители летают на МиГ-29 Fulcrum и Су-27 Flanker. В альманахе военно-воздушных сил Flight International за 2022 год указано, что украинская служба имеет в своем парке 43 МиГ-29 и 26 Су-27.

Но Джастин Бронк, старший научный сотрудник по воздушной мощи и технологиям британского аналитического центра Royal United Services Institute, сказал, что подсчет Flight International «весьма оптимистичен». По его словам, реальная ситуация в Украине гораздо более тревожная, хотя и отказался привести конкретные примеры, сославшись на соображения безопасности. Бронк, который также является профессором Королевской академии военно-воздушных сил Норвегии, подробно изучил военные потребности Украины и прошлой осенью посетил страну.

Россия, с другой стороны, имеет примерно 370 истребителей МиГ-29, -31 и -35, а также 350 истребителей Су-27, -30 и -35, согласно альманаху Flight International. Такие истребители, как МиГ-35 и Су-35, в российском флоте также более совершенны, чем в Украине.

В СВЯЗИ

Бронк отметил, что у России есть несколько существенных преимуществ перед ВВС Украины, помимо количества. По его словам, у российских истребителей «значительно лучшие» радарные и ракетные возможности. У страны также есть самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления, которых не хватает Украине, а также более совершенные наземные средства ПВО с РЛС для их поддержки.

По словам Хизер Пенни, бывшего пилота F-16, а ныне старшего научного сотрудника Института аэрокосмических исследований Митчелла, более новые, более совершенные истребители и вооружение позволят Украине подавить противовоздушную оборону противника. Она добавила, что после того, как они будут очищены, Украина сможет выполнять задачи непосредственной авиационной поддержки и наносить удары по перехвату российских танковых колонн, артиллерийских позиций, сосредоточенной пехоты и кораблей.

Это ослабило бы давление на сухопутные войска Украины и освободило бы их для проведения собственных операций.

Что касается беспилотников, Украина творчески использовала их, сказал Пенни, но они «не собираются переломить ход конфликта».

Например, Украина использовала несколько недорогих турецких беспилотников Bayraktar TB2 для бомбардировки российских транспортных средств и других военных объектов в первые месяцы войны. Украина также использовала предоставленные США барражирующие боеприпасы, такие как Switchblade 300 и 600 производства AeroVironment и Phoenix Ghost разработки ВВС.

Но США пока воздерживаются от отправки Украине более совершенных беспилотников, таких как Grey Eagle и MQ-9 Reaper.

В стране нет недостатка в пилотах, сказал Бронк, но проблема в том, что у них недостаточно летных самолетов. Украина переживает особенно тяжелые времена с наличием фланкеров, добавил он.

Тот факт, что истребительный парк Украины является российским, серьезно ограничивает ее доступ к запчастям, что ухудшает доступность самолетов. Это основная причина, по которой Украина должна отказаться от МиГов и Сухих и перейти к западным истребителям, заявил начальник штаба ВВС США генерал Си Кью Браун на Форуме безопасности в Аспене в июле 2022 года.

Браун назвал шведский Gripen, французский Rafale и европейский Eurofighter возможными кандидатами для будущего флота Украины, помимо истребителей американского производства.

С Россия начала вторжениеПо словам Бронка, Украина максимально увеличила свой истребительный парк, «агрессивно» обновляя непригодные к полетам самолеты и вытаскивая старые каркасы из нафталина для их ремонта.

«Они, вероятно, не соответствовали бы стандартам летной годности мирного времени — и уж точно не боевой готовности», — сказал Бронк. «Но они ведут экзистенциальную борьбу, поэтому, конечно, они используют то, что могут».

Рассматривая варианты

Украина часто просила западные самолеты, такие как F-16 производства Lockheed Martin, но Бронк сказал, что уникальные проблемы, с которыми сталкиваются ее ВВС, означают, что есть лучшие варианты.

По его словам, поддерживать в рабочем состоянии множество небольших авиабаз сложно, и Украина не сможет обновить покрытие всех своих взлетно-посадочных полос, чтобы они оставались гладкими и аккуратными. Он объяснил, что в хаосе войны Украина также может быть не в состоянии регулярно очищать свои взлетно-посадочные полосы от посторонних предметов, что может оказаться разрушительным для F-16, учитывая его большой и широкий воздухозаборник под фюзеляжем, который может засасывать самолеты. мусор.

Он добавил, что обломки также оставят его шасси уязвимым для повреждений, если он поднимется во время взлета или посадки.

F-16 — это «легкий истребитель, предназначенный для хороших взлетно-посадочных полос», — сказал Бронк. «Большинство украинских взлетно-посадочных полос довольно неровные. Так что, если они так перемещаются, истребитель должен быть [в состоянии] справиться с этим и не страдать от значительного увеличения [потребностей в техническом обслуживании], а вспомогательное оборудование и меры по техническому обслуживанию должны быть в состоянии это сделать».

По словам Бронка, западные истребители в Украине немедленно станут приоритетными целями для России, что, вероятно, заставит Украину продолжить свою стратегию рассредоточения самолетов и их перемещения. Он добавил, что это создаст дополнительные сложности для F-16, поскольку его наземное вспомогательное оборудование, как правило, громоздко и его трудно рассредоточить.

По словам Бронка, лучшим вариантом для Украины может быть Gripen, поскольку его стандартное техническое и логистическое оборудование можно загружать в стандартные 20-футовые морские контейнеры и легко перевозить на грузовиках.

По словам Бронка, F-18 производства Boeing, предназначенный для соленой морской среды и более прочный, чем F-16, является еще одним вариантом, а его вспомогательное оборудование достаточно компактно для нужд Украины.

Но хотя на западных истребителях легче летать, чем на самолетах МиГ и Сухой, добавил Бронк, их системы задач и технологии вооружения сложнее.

По словам Пенни, обучение украинских летчиков, особенно их опытных летчиков-истребителей, работе с западными истребителями четвертого поколения не должно быть слишком сложным. Обычно ВВС США требуется от восьми месяцев до года, чтобы подготовить своих пилотов на своих истребителях.

«Они не должны быть идеальными, — сказал Пенни. «Они должны быть достаточно хороши… чтобы их можно было использовать в бою».

Она сказала, что США могут разработать упрощенную ускоренную программу обучения украинских пилотов, которая продлится от двух до двух с половиной месяцев.

Но Джон Венейбл, бывший пилот F-16 и старший научный сотрудник аналитического центра Heritage Foundation, сказал, что должным образом обучить украинских пилотов использованию F-16 будет сложно.

«Научиться летать на F-16 легко для пилота, — сказал Венейбл. «Научиться использовать F-16 сложно».

Он добавил, что обучение специалистов по ремонту этих истребителей также будет сложной задачей.

Но статус-кво, по словам Пенни, несостоятелен. Она объяснила, что без модернизированных ВВС Украины конфликт превратился в войну на истощение, напоминающую окопную войну Первой мировой войны.

Это ставит Украину в тяжелое положение, добавила она.

«В Украине столько людей, сколько их можно пустить в мясорубку наземной войны», — сказал Пенни. «Им нужно перенести это в третье измерение, и вы делаете это с помощью самолетов».

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/air/2023/03/07/which-fighter-jet-is-best-for-ukraine-as-it-fights-off-russia/