Что я узнал на стенде Himiway на выставке CES 2024, а также 8 новых моделей! - ЧистаяТехника

Что я узнал на стенде Himiway на выставке CES 2024, а также 8 новых моделей! – ЧистаяТехника

Исходный узел: 3061242

Зарегистрируйте ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или же следите за нами в новостях Google!


В этой статье я рассказываю о том, что Himiway показала на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2024 года, а также рассказываю о том, что я узнал о существующей линейке продуктов компании и электронных велосипедах в целом.

Объявления о выставке CES

На выставке CES 2024 компания Himiway Bikes анонсировала несколько интересных новых продуктов и инноваций в индустрии электронных велосипедов. Компания представила четыре новые серии и в общей сложности восемь новых моделей электрических велосипедов, выпуск которых запланирован на 2024 год. В число этих новых моделей входят C1, C3, C5, D5 Pro, D7 Pro, A7 Pro, X5 Pro и X5 Ultra.

C1 — это электрический велосипед, предназначенный для детей в возрасте от 4 до 12 лет, с запасом хода 50 миль и надежными гидравлическими тормозами для безопасности и комфорта. C3 — это многофункциональный электрический велосипед, который может перевозить грузы и пассажиров, что делает его универсальным вариантом для семей. C5 — электрический мотоцикл с высокопроизводительным двигателем и двойной системой подвески, обеспечивающей динамичную езду.

D5 Pro и D7 Pro — это пригородные электронные велосипеды с мощными двигателями и батареями с большим запасом хода, что делает их идеальными для ежедневных поездок на работу. A7 Pro — это пригородный электровелосипед с полной подвеской, двигателем со средним приводом и четырехрычажной системой подвески, обеспечивающей комфортную и плавную езду.

X5 Pro и X5 Ultra — это высокопроизводительные электронные велосипеды с мощными двигателями, батареями с большим запасом хода и усовершенствованными системами подвески для езды по бездорожью.

В дополнение к новым моделям электронных велосипедов, Himiway также продемонстрировала свою приверженность инновациям и устойчивому развитию, продемонстрировав передовые технологии электронных велосипедов и интерактивный опыт на своем стенде.

Детский электровелосипед C1

Детский электровелосипед Himiway C1

Эта новая модель, предназначенная для детей от 4 до 12 лет, оснащена двигателем мощностью 350 Вт и прочной алюминиевой рамой, выдерживающей 165 фунтов. Это первый электровелосипед Himiway без педалей, напоминающий Минибайк Rupp, мой друг, позволял мне время от времени наслаждаться, пока я рос, без загрязнения, хлопот и обслуживания, которые им необходимы. Поскольку безопасность является главным приоритетом, C1 оснащен как гидравлической, так и электронной тормозной системой. Это означает, что когда вы нажимаете на тормоз, питание двигателя отключается, и тормоза не мешают двигателю. Велосипед можно настроить на 3 различных режима скорости, так что по мере того, как ваш ребенок будет совершенствовать свои навыки и рассудительность, вы сможете повышать его скорость с низкой (7 миль в час) до средней скорости (13 миль в час) и до высокой скорости (15 миль в час). Таким образом, электронный велосипед может расти вместе с вашим ребенком, и вам не придется покупать для него 3 разных продукта по мере его роста. С запасом хода в 50 миль у вас, скорее всего, закончится энергия раньше, чем у электронного велосипеда. При цене 799 долларов это доступная инвестиция, рассчитанная на долгие годы.

Грузовой велосипед C3 и электрический мотоцикл C5

Грузовой электровелосипед Himiway C3

C3 Cargo еще не выпущен, но это обновление Big Dog, которое в настоящее время доступно по цене 1,999 долларов. Himiway также предложит дополнительное удлиненное сиденье и подножки, чтобы вы могли взять с собой на этот электронный велосипед одного или двух детей.

Мотоцикл Himiway C5

Мотоцикл C5 также пока недоступен, но с совершенно новой рамой он представляет собой значительный выход компании на совершенно новый сегмент рынка.

Вездеходные электровелосипеды D5 Pro и D7 Pro

Электровелосипед Himiway D5 Pro

D5 Pro (также известный как Zebra Pro) оснащен мощным двигателем мощностью 750 Вт и аккумулятором, обеспечивающим запас хода до 60 миль. Недавно модернизированная модель отличается долговечностью двигателя среднего привода и датчика крутящего момента. У меня была возможность проехать на одном из их велосипедов с датчиком крутящего момента по переполненному залу выставки CES, и его плавность помогла мне никого не сбить. Я обнаружил, что датчик частоты вращения педалей на некоторых электронных велосипедах может иногда вызывать внезапное и неожиданное усиление электрического импульса, поэтому мне очень понравился датчик крутящего момента. D7 Pro (также известный как Cobra Pro) оснащен двигателем среднего привода мощностью 1000 Вт, а благодаря модернизации трансмиссии, подвески и тормозных систем он способен преодолевать экстремальные внедорожные возможности.

Серия Discovery: A7 Pro

Электровелосипед Himiway D7 Pro

Предстоящий A7 Pro из серии Discovery — это первоклассный городской пригородный электрический велосипед, оснащенный средней передачей и полной подвеской. Переосмысливая нормы, они включили инновационные характеристики горных велосипедов в городские пригородные велосипеды. A7 Ultra, новаторский пригородный электровелосипед с полной подвеской и средним приводом, сочетает в себе четырехрычажную систему подвески и двигатель со средним приводом, гарантируя исключительные и приятные впечатления от езды.

Серия Ультра: X5 Pro, X5 Ultra

Химивей X5 Pro и X5 Ультра

Эти два новых легких электронных велосипеда из углеродного волокна предназначены для потребителей, которым нужен наименьший вес, что упрощает транспортировку велосипеда и улучшает управляемость. Углеродное волокно также обеспечивает аэродинамические формы, уменьшая сопротивление ветра и позволяя увеличить скорость и дальность полета. Это также выглядит очень круто!

Бродяга

Химивэй Рамблер Модернизированный

Хотя этот мотоцикл не новый, именно он, на котором я тестировался, лучше всего соответствует моим потребностям в поездках на работу. По сравнению с новыми моделями он выглядит довольно скучно, но это то, что мне нравится для повседневного водителя. Мне понравилось ощущение плавности подачи мощности, обеспечиваемое датчиком крутящего момента, а также практичность багажника и крыльев. Рама Step-Thru позволяет легко кататься, не закидывая ногу за спину.

Заключение

Я хотел бы поблагодарить Тодда Фишера из команды Himiway за то, что он нашел время, чтобы рассказать мне обо всех их новых моделях и объяснить технологию так, чтобы это было очень понятно. Я был удивлен тем, что Himiway так сильно расширяет свою линейку к 2024 году, но у нее отличная база продуктов, и я считаю, что сейчас подходящее время, чтобы воспользоваться преимуществами растущего рынка. Реальные различия, которые я заметил в их конструкции по сравнению с конструкциями некоторых других производителей, заключаются в том, что они разработаны специально для рынка, на который они ориентированы. Некоторые другие компании просто продают непатентованные образцы, которые можно купить у нескольких маркетинговых компаний.

Я также считаю, что их двухлетняя гарантия на детали и работу является важной частью их ценностного предложения. Вы работаете с одним из их 350 дилеров для решения любых проблем, или, если вы не находитесь рядом с дилером, они окажут вам прямую поддержку и отправят вам любые необходимые детали и видеоролики о том, как их заменить.

Раскрытие информации: я являюсь акционером Tesla [TSLA], BYD [BYDDY], Nio [NIO], XPeng [XPEV], Hertz [HTZ], NextEra Energy [NEP] и нескольких ETF ARK. Но я не даю здесь никаких инвестиционных советов. Компания Himiway помогла мне оплатить транспортные расходы на выставку CES 2024. 

Все изображения Пола Фосса или сайта Himiwaybike.com.


Есть совет для CleanTechnica? Хотите разместить рекламу? Хотите предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.


Наше последнее видео EVObsession

[Встраиваемое содержимое]


Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кому нравится платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы какое-то время ввели ограниченный платный доступ, но это всегда казалось неправильным — и всегда было сложно решить, что нам следует там оставить. Теоретически ваш самый эксклюзивный и лучший контент защищен платным доступом. Но тогда это читает меньше людей!! Итак, мы решили полностью отказаться от платного доступа здесь, в CleanTechnica. Но…

 

Как и другим медиакомпаниям, нам нужна поддержка читателей! Если вы поддержите нас, пожалуйста, вносите немного ежемесячно помочь нашей команде писать, редактировать и публиковать 15 историй о чистых технологиях в день!

 

Спасибо!


Реклама



 


CleanTechnica использует партнерские ссылки. Ознакомьтесь с нашей политикой здесь.


Отметка времени:

Больше от CleanTechnica