Погода в военное время: значение британской метеорологии во время Второй мировой войны

Погода в военное время: значение британской метеорологии во время Второй мировой войны

Исходный узел: 2782094

Погода может оказывать существенное влияние на транспорт и операции всех видов, особенно на море или в воздухе. Это делает его чрезвычайно важной областью исследований, особенно в военное время. Если вам вообще интересно, как такого рода информация собиралась и обрабатывалась во времена, когда еще не было спутников и компьютерных моделей, эта статья о метеорологии Второй мировой войны обязательно вызовет у вас интерес.

Погодные условия были ценными данными, а погода Прогнозы даже более того. Оба требовали данных, для считывания которых и передачи их показаний требовались люди-операторы.

Основной метод изучения погодных условий над океанами — убедить торговые суда регулярно сообщать о своих наблюдениях. Это верно даже сегодня, но в наши дни у нас также есть преимущества таких вещей, как спутниковые технологии. В середине 1900-х годов такого понятия не было, а начало Второй мировой войны (включая отнесение погодных данных к секретной информации из-за их ценности) означало необходимость новых решений.

Самолеты Королевских ВВС (RAF) особенно нуждались в точных данных, а понимания верхних слоев атмосферы в то время практически не было. В конце концов, самолеты совершали регулярные 10-часовые вылеты, записывая подробные показания, которые служили источником данных о погодных условиях по всей Атлантике. Показания регистрировались и кодировались с помощью шифрование одноразового блокнота (OTP), а затем связался по радио с базой, где каждые несколько часов будут создаваться и обновляться диаграммы.

Ценность точных данных и точного понимания условий и того, как они могут измениться, была мрачно продемонстрирована в катастрофе под названием Ночь большого ветра (24-25 марта 1944 г.). Прогнозы предсказывали скорость ветра не более 45 миль в час, но бомбардировщики союзников, отправленные в Берлин, были разорваны на части, когда они столкнулись с ветром, скорость которого превышала 120 миль в час, что привело к потере 72 самолетов.

Типы данных, записываемых для мониторинга и моделирования погоды, почти идентичны тем, которые используются на современных метеостанциях. Основное отличие состоит в том, что раньше инструменты считывались и контролировались людьми, тогда как сегодня мы можем больше полагаться на электронные показания и передача, не требующие вмешательства человека.

Отметка времени:

Больше от Взломать день