VW предоставляет Scout собственный завод в Южной Каролине; Audi может последовать

Scout, бренд внедорожников, возрожденный Volkswagen Group, получит собственный сборочный завод недалеко от Колумбии, Южная Каролина, региона страны, который быстро становится крупным центром автомобильного производства.

Ожидается, что завод будет стоить 1.9 миллиарда евро, или около 2 миллиардов долларов по текущему обменному курсу, говорится в заявлении Volkswagen. Закладка фундамента состоится в середине года, а производство первых автомобилей Scout, как ожидается, начнется в 2026 году. Поскольку бренд Scout станет полностью электрическим, VW также как сообщается, рассматривают возможность создания завода по производству аккумуляторов, скорее всего в Канаде. Высококлассный люксовый бренд автопроизводителя также изучает варианты создания собственного сборочного производства в США.

«Переход на североамериканский рынок в сторону электрической мобильности — это историческая возможность для Группы занять более сильные позиции, еще больше диверсифицировать наше глобальное присутствие и повысить нашу устойчивость», — написал финансовый директор Volkswagen Group Арно Антлиц в сообщении на LinkedIn. «У нас есть уникальный шанс прибыльно расти и производить электроэнергию в США. Мы намерены им воспользоваться».

Возвращение из забвения

Первоначально представленный International Harvester в 1960 году, Scout был одним из первых брендов, предложивших внедорожники, которые напрямую конкурировали с линейкой Jeep. Но его родитель изо всех сил пытался выжить, в конце концов вновь появившись как Navistar. Марка Scout была убрана с рынка в 1980 году — по иронии судьбы, как раз перед тем, как начался настоящий всплеск спроса на внедорожники.

Volkswagen приобрел права на название Scout в мае прошлого года, впоследствии объявив о планах инвестировать первоначальный 1 миллиард долларов в повторный запуск некогда популярного значка. После приобретения было указано, что первые концептуальные автомобили Scout будут представлены где-то в 2023 году. Ожидается, что он начнется с внедорожника и пикапа.

Этот шаг поставит Scout в более или менее прямую конкуренцию Jeep, первому бренду, ориентированному на внедорожники, а также Bronco, который Ford Motor Co. недавно возродил в качестве суббренда основной марки Ford.

Scout становится полностью электрическим

Ключевым отличием является решение сделать Scout полностью электрическим. На данный момент бренд Jeep выпустил два подключаемых гибрида, модели Wrangler и Grand Cherokee 4xe, и готовится представить свою первую модель с батарейным питанием примерно в то время, когда запланирован дебют Scout.

Ford начал выпускать новые электромобили, но не объявил о планах электрификации линейки Bronco. Однако это считается вероятным, учитывая, что автопроизводители увеличивают инвестиции в электромобили.

Преимущества строительства в США

производства Продукты Scout в Северной Америке могут дать два преимуществаОб этом TheDetroitBureau.com сообщили инсайдеры VW.

«У нас пока нет завода в США. С принятием правительством США Закона о снижении инфляции строительство завода по производству электромобилей в США, конечно, стало очень привлекательным», — заявил на прошлой неделе исполнительный директор Audi Маркус Дюсманн немецкой газете Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

Во-первых, ожидается, что это будет самый большой рынок для продукции бренда. Другим преимуществом будет возможность воспользоваться пересмотренными стимулами EV в соответствии со строгими новыми правилами, установленными федеральным законом о снижении инфляции.

Аккумуляторный завод Scout

Но чтобы претендовать на получение потребительских налоговых льгот до 7,500 долларов США, потребуется не только собирать продукты Scout в регионе НАФТА, но и собирать свои батареи в США, Мексике или Канаде и использовать местное сырье, такое как кобальт, литий и никель.

VW, похоже, сосредоточился на Канаде, как в декабре генеральный директор VW Group Оливер Блюм назвал это «одним логичным вариантом», поскольку в этой стране есть большие запасы этого критически важного сырья. Также было бы легко доставить готовые аккумуляторные блоки через границу на сборочный завод в США.

Южная Каролина становится автомобильным центром

Scout рассчитывает продавать около 250,000 XNUMX электромобилей в год, хотя неясно, какое увеличение планируется. Это может оправдать строительство единого сборочного завода, посвященного бренду. Но Дюсманн оставил открытым еще один вариант.

Открытие сборочного завода в Колумбии приблизит операции Scout к растущей сети производителей и поставщиков автомобилей. BMW управляет своим крупнейшим заводским комплексом в 90 милях от Спартанбурга, Южная Каролина, производя такие модели, как X5 Sport Activity Vehicle. Mercedes-Benz, Volvo и Polestar имеют собственные заводы недалеко от Чарльстона. Hyundai готовит завод по производству электромобилей немного южнее, недалеко от Саванны, штат Джорджия.

Бренд Volkswagen управляет сборочным заводом в 300 милях отсюда, в Чаттануге, штат Теннесси, где он производит такие модели, как большой внедорожник Atlas, а также полностью электрический кроссовер ID.4. Там планируется добавить второй электромобиль, но пока не объявлено, какая это будет модель.

Audi может быть следующей сборкой в ​​США

Люксовый бренд Audi, входящий в состав группы, в настоящее время производит автомобили в Мексике, но, по словам председателя правления бренда Дюсманна, рассматривает возможность выпуска еще одного автомобиля в США.

Было предположение, что Audi и Scout могут делить одно предприятие, но это больше не является частью плана, сообщил представитель VW, сообщает немецкая Automobilwoche. Audi не сообщила, когда она может сделать объявление о заводской площадке.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/vw-giving-scout-its-own-factory-in-south-carolina-audi-may-follow/