Продажи Volkswagen BEV в 21.1 году вырастут на 2023% - CleanTechnica

Продажи Volkswagen BEV в 21.1 году вырастут на 2023% – CleanTechnica

Исходный узел: 3053349

Зарегистрируйте ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или же следите за нами в новостях Google!


Volkswagen продолжает восхождение по лестнице революции электромобилей. В 2023 году продажи электромобилей Volkswagen (BEV) выросли на 21.1% по сравнению с 2022 годом. В целом продажи Volkswagen выросли на 6.7%, поэтому вы можете видеть, что продажи BEV выросли гораздо сильнее, чем продажи без BEV. (Обратите внимание, что здесь мы говорим о бренде Volkswagen, а не о Volkswagen Group.)

В натуральном выражении Volkswagen достиг 394,000 2023 продаж BEV в 4.87 году по сравнению с общим объемом продаж 8.1 миллиона. Это означает, что XNUMX% продаж бренда составили продажи BEV.

«Цифры поставок показывают, что мы как бренд находимся на правильном пути и что наши автомобили хорошо принимаются нашими клиентами», — сказала член правления Volkswagen по продажам Имельда Лаббе.

С точки зрения того, где Volkswagen собрал больше всего продаж BEV (предположительно, по порядку), основными рынками компании были Китай, Германия, США, Великобритания, Швеция, Франция, Норвегия и Бельгия. «В Германию, например, было поставлено около 30,000 4 моделей ID.62.9 (+38,000%). Первый полностью электрический «мировой автомобиль» Volkswagen также был хорошо принят в США: здесь покупателям было поставлено около 4 84.2 экземпляров ID.2022, что соответствует увеличению на 3 процента по сравнению с 75,000 годом. Полностью электрический ID.2023 Компактный автомобиль был особенно популярен в Китае: в 200 году туда было поставлено более XNUMX XNUMX экземпляров — более чем на XNUMX процентов больше, чем в предыдущем году».

Volkswagen ID.4 был CleanTechnica Автомобиль года в 2021 году. Фото Кайла Филда | CleanTechnica.
Фольксваген ИД.4. Фото Кайла Филда | CleanTechnica.
Фольксваген ИД.4. Фото Кайла Филда | CleanTechnica.

Мне не терпится увидеть, что ждет Volkswagen в 2024 году с этими моделями, популярность которых, как я полагаю, будет продолжать расти. Тем не менее, Volkswagen также будет ежегодно увеличивать электрическую мощь в течение следующих нескольких лет. Volkswagen отмечает, что ID.4 и ID.5 только что получили новые операционные системы и новые системы привода. Кроме того, «в этом году также будет представлен новый ID.7 Tourer, универсальная версия полностью электрической топ-модели ID.7». ИД.7 - это замечательный автомобиль. Любая новая версия тоже должна быть замечательной. Мне не терпится увидеть, что в него входит, кроме инновационная технология защиты от открывания дверей и другие функции, дающие ему 5-звездочный рейтинг безопасности..

Фольксваген ID.7
Фольксваген ID.7. Изображение предоставлено Volkswagen.
Фольксваген ID.7
Фольксваген ИД.7. С уважением Фольксваген.

Интересно, что Volkswagen так взволнован по поводу еще одной модели, которая даже не выйдет в свет до тех пор, пока 2026, что компания подчеркнула это в конце своего пресс-релиза о продажах в 2023 году. Эта модель представляет собой «полностью электрический внедорожник в крупносерийном A-сегменте».

Сможет ли Volkswagen достичь полумиллиона продаж BEV в 2024 году? Какой вклад ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 и ID.Buzz в продажи принесут в 2024 году? Кроме того, где разместится меньшая модель ID.2/ID.2all, когда она наконец присоединится к партии?

Достигнут ли BEV 10% продаж бренда Volkswagen или даже приблизится к 15%? Будет ли Volkswagen выводить свои электромобили на несколько новых рынков в Южной Америке, Азии, Африке и других странах? Перед немецким автогигантом стоит много важных вопросов. Учитывая, что Volkswagen лидирует по продажам BEV от устаревших автопроизводителей, я, например, очень рад видеть, как будет развиваться переход Volkswagen на электромобили в 2024 и 2025 годах.


Есть совет для CleanTechnica? Хотите разместить рекламу? Хотите предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.


Наше последнее видео EVObsession

[Встраиваемое содержимое]


Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кому нравится платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы какое-то время ввели ограниченный платный доступ, но это всегда казалось неправильным — и всегда было сложно решить, что нам следует там оставить. Теоретически ваш самый эксклюзивный и лучший контент защищен платным доступом. Но тогда это читает меньше людей!! Итак, мы решили полностью отказаться от платного доступа здесь, в CleanTechnica. Но…

 

Как и другим медиакомпаниям, нам нужна поддержка читателей! Если вы поддержите нас, пожалуйста, вносите немного ежемесячно помочь нашей команде писать, редактировать и публиковать 15 историй о чистых технологиях в день!

 

Спасибо!


Реклама



 


CleanTechnica использует партнерские ссылки. Ознакомьтесь с нашей политикой здесь.


Отметка времени:

Больше от CleanTechnica