ВМС США работают над планом реагирования на войну в условиях наплыва кораблей в Красном море

ВАШИНГТОН – ВМС США работают над новым планом реагирования во время войны, который повлияет на то, как корабли и экипажи готовятся и развертываются к бою, по словам главы Командования сил флота США.

Это происходит потому, что ВМФ на собственном опыте на Ближнем Востоке испытывает то, что ему необходимо для поддержания боевых сил на море.

ВМФ выдвинул дополнительные эсминцы в Красное море и регионы Восточного Средиземноморья, а также расширили дислокацию кораблей для сохранения там усиленного присутствия. Эти шаги происходят на фоне того, что боевики-хуситы в Йемене продолжают запускать ракеты и направлять беспилотники на военно-морские и торговые суда, военные силы на берегу и израильские цели.

Адмирал Дэрил Кодл, который будет отвечать за вклад флота Восточного побережья в конфликт, сказал, что ВМС обычно готовят свои корабли, самолеты и подводные лодки к обычному развертыванию посредством своего оптимизированного плана реагирования флота — цикла обучения, развертывания и технического обслуживания.

Но «что мы можем сделать, если мне нужно быстрее перейти к боевым действиям? Что я могу передать передовым командирам? - сказал он на конференции Ассоциации надводного флота в этом месяце.

Он и сотрудники его флота изучают эти и другие вопросы, чтобы создать так называемый Глобальный план морского реагирования. Это не заменит регулярный барабанный бой сил, созданный Оптимизированным планом реагирования флота, но дополнит его, если военно-морским силам придется сражаться. Адмирал сказал, что надеется подготовить план к концу этого года.

В случае крупного конфликта, пояснил Кодл, военно-морской флот рассмотрит, какие требования к техническому обслуживанию он может пропустить для развертывания кораблей, какие тренировки могут пройти быстрее, какие нетрадиционные порты могут выполнять ремонт и какой персонал можно переназначить на боевые позиции.

Например, команды по формированию сил могут направить часть сотрудников в оперативные команды, чтобы они стояли на дежурстве, планировали миссии и многое другое. По словам Кодла, резервный компонент мог бы прекратить второстепенные задачи и перевести персонал на рабочие места, поддерживающие конфликт.

Но большая часть усилий сосредоточена на кораблях: как ВМФ может увеличить количество судов и членов экипажей, которые будут готовы к развертыванию в любой момент, и как служба может быстро отремонтировать корабли, поврежденные в бою, чтобы вернуть их обратно в бой?

Готовность корабля

По словам Кодла, для каждой подводной лодки, которая еще не развернута или не находится на складском обслуживании, существует система, которая записывает сертификаты каждого экипажа, материальную готовность лодки, наличие на борту боеприпасов и многое другое. Эта информационная панель позволяет оперативным командирам понимать доступность и препятствия, а также при необходимости перенаправлять запасные части или менять приоритеты работ по техническому обслуживанию.

Надводный флот находится на ранних стадиях разработки аналогичного плана для своих боевых и десантных кораблей.

Контр-адмирал Дайанна Вольфсон, офицер по техническому обслуживанию флота в Командовании сил флота, заявила на конференции, что она опробовала эти системы в Масштабные учения прошлого лета. Она присутствовала на масштабных живых, виртуальных и конструктивных учениях, чтобы придать командующим флота дозу реализма: им пришлось учитывать состояние каждого корабля под их командованием и принимать основанные на рисках решения о том, как их использовать, исходя из их готовности.

Она сказала, что постоянные усилия по оптимизации технического обслуживания флота дадут командирам более качественные данные для принятия решений. Эта инициатива позволит создать центральное хранилище данных о готовности кораблей, постоянно обновляемое по мере работы моряков и верфей на кораблях, а также цифрового двойника каждого судна.

По ее словам, если региональная напряженность обострится, система покажет, какие корабли готовы к развертыванию в реальном времени, а какие можно было бы подготовить, если бы были предприняты определенные действия.

Продолжать в бою

Другая сторона уравнения предполагает удержание кораблей в бою после их прибытия, а также их быстрое возвращение в случае возникновения опасности. необходимость обслуживания или ремонта.

Сегодняшняя борьба на Ближнем Востоке не привела к каким-либо боевым разрушениям; Хуситы выпустили ракеты по кораблям, но все оружие промахнулось, или же оборонительные ракеты перехватили угрозу. Тем не менее, конфликт затянулся настолько, что эсминцам приходилось то возвращаться, то выходить, чтобы дать возможность членам экипажа отдохнуть, а кораблям пройти техническое обслуживание.

Контр-адмирал Уильям Грин, отвечающий за техническое обслуживание надводных кораблей, сообщил, что ВМС направили технических специалистов и запасные части в свой передовой региональный центр технического обслуживания, который занимается работами в Неаполе, Италия; Рота, Испания; и Манама, Бахрейн — после того, как боевики Хамаса атаковали Израиль 7 октября. Служба ожидала увеличения количества операций в этом районе и начала заранее размещать ресурсы для ухода за этими кораблями.

Грин сказал, что служба сделала то же самое после того, как Россия начала полномасштабное вторжение в Украину в феврале 2022 года.

Это помогает гарантировать, что кораблям на Ближнем Востоке не придется далеко ходить для планового технического обслуживания или пополнения запасов оружия.

Но Грин сказал, что ВМС также следят за подготовкой к боевым повреждениям. В последние годы служба включала боевые повреждения в крупные учения, выводя списанные корабли в море и взрывая на борту взрывчатку, чтобы моряки могли попрактиковаться в буксировке кораблей обратно в порт, а также проводить оценку боевых повреждений и ремонт.

Тем не менее, по словам Грина, ВМФ необходимо привлечь промышленность к этим учениям. Во время зарубежной войны ВМФ буксировал корабли в иностранный порт. И хотя эти верфи могут быть способны отремонтировать корпус, его электрические и механические системы, они могут не иметь опыта работы с боевыми системами.

Грин сказал, что служба рассматривает вопрос о том, как оборонные подрядчики могут внести свой вклад в ремонт, затрагивающий построенные ими боевые системы.

Вице-адмирал Джеймс Дауни, глава Командования морских систем ВМС, заявил, что служба готовит предложение на будущий бюджетный год для отработки этих сценариев на реальных верфях в странах-союзниках. Эта инициатива позволит до шести американских кораблей проходить техническое обслуживание за границей — возможно, три в Тихом океане и три в Европе — в течение ремонтных периодов продолжительностью до 90 дней.

Хотя 90 дней намного короче, чем обычный период верфи дома, это позволит иностранным ремонтным предприятиям научиться вести дела с ВМФ, понять конструкции и системы американских кораблей и заложить основу для потенциального аварийного ремонта.

Министр военно-морского флота Карлос Дель Торо ранее обсуждал проведение периода ремонта кораблей Военного командования морских перевозок в Индии с надеждой на продолжение этих усилий с ремонтом в Сингапуре и на Филиппинах.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/30/us-navy-works-on-war-response-plan-amid-red-sea-ship-surge/