Ursa Major заключила контракт с ВВС на гиперзвуковой двигатель для запуска в космос

Ursa Major заключила контракт с ВВС на гиперзвуковой двигатель для запуска в космос

Отметка времени: 23 мая 2023 г., 7:00
Исходный узел: 2673231

ВАШИНГТОН. Исследовательская лаборатория ВВС США заключила с базирующейся в Колорадо двигательной компанией Ursa Major контракт на доработку двух двигателей: одного для запуска в космос, а другого для гиперзвукового запуска.

По контракту компания продолжит разработку своего 200,000-килограммового двигателя тяги. Двигатель Arroway для космического запуска, что Большая Медведица представлен в июне 2022 г.. Как сообщается в пресс-релизе компании, Arroway поможет заменить двигатели серии РД российского производства. Это многоразовый двигатель внутреннего сгорания на жидком кислороде и метане для средних и тяжелых ракет-носителей, и компания рассчитывает провести огневые испытания в 2025 году.

Контракт также будет охватывать строительство и испытания прототипа двигателя Draper для гиперзвуковых запусков, который станет новым дополнением к текущей линейке двигателей Ursa Major, состоящей из трех моделей. Компания уже имеет 5,000-фунтовую тягу Двигатель Хэдли для гиперзвуковых запусков который в настоящее время проходит сертификацию для использования Министерством обороны в соответствии с Контракт ВВС на август 2022 г.. Дрейпер продолжил бы эту работу, но использовал другое жидкое топливо, более удобное для хранения — перекись водорода вместо смеси жидкого кислорода и керосина — что позволило бы безопасно эксплуатировать многоразовый двигатель из большего количества мест.

В заявлении Ursa Major о присуждении награды отмечается, что контракт позволит компании построить специальный испытательный стенд для Draper и провести огневые испытания двигателя в течение 12 месяцев.

Компания и ВВС не раскрыли стоимость контракта. Представитель Ursa Major охарактеризовал его как «восьмизначный контракт».

«Большая Медведица продолжает оставаться важным партнером AFRL, поскольку мы создаем гиперзвуковые возможности и устраняем зависимость Америки от иностранных двигательных установок для запуска», — цитируется в пресс-релизе компании Шон Филлипс, руководитель отдела ракетных двигателей AFRL.

Джо Лауриенти, основатель и генеральный директор Ursa Major, заявил этой весной в интервью Defense News, что военные занимаются разработкой гиперзвуковых ракет и средств противогиперзвуковой защиты, но они до сих пор не полностью учли всю инфраструктуру, необходимую для поддержки этих целей. . Им потребуются воздушные цели для учений по отслеживанию и перехвату, им потребуются гиперзвуковые испытательные стенды, поскольку они разрабатывают различные датчики и вспомогательное оборудование для гиперзвукового оружия, и им потребуются учебные ракеты, поскольку они наращивают кадры операторов гиперзвуковых ракет. Лауриенти.

Именно здесь, по его мнению, Ursa Major и ее продукты, ориентированные на жидкостные ракетные двигатели, а не на твердотопливные, могут сыграть наибольшую роль.

Лауриенти сказал, что жидкостные двигатели имеют лучшие характеристики, чем твердотопливные, но с ними сложнее обращаться и хранить их. Разработка двигателя Draper приближается к идеальному балансу двух технологий: как жидкостный двигатель он будет поддерживать высокие скорости, большие расстояния и маневренные полеты, а также будет достаточно безопасным, чтобы летать на крыле самолета или храниться. на корабле.

Эта комбинация будет иметь решающее значение, поскольку США создают воздушные цели, которые могут имитировать угрозы, начиная от российских гиперзвуковых ракет и заканчивая китайскими крылатыми ракетами, северокорейскими и иранскими баллистическими ракетами.

Он также отметил, что жидкостные двигатели можно заправлять и использовать повторно, но Ursa Major также использует аддитивное производство для снижения затрат, а это означает, что двигатели будут достаточно недорогими, чтобы их можно было сбить и уничтожить во время испытаний боевой стрельбой, если это необходимо.

Ursa Major построит четвертый испытательный стенд в своей штаб-квартире в Берту, штат Колорадо, для двигателя Draper в рамках контракта, заключенного в мае 2023 года с Исследовательской лабораторией ВВС. (фото Большой Медведицы)

У Ursa Major заключен контракт с компанией Stratolaunch, занимающейся испытаниями гиперзвуковых технологий, на проведение, по словам Лауриенти, первого в истории частного гиперзвукового полета в США в конце этого года. В этой паре Stratolaunch создал многоразовый испытательный стенд, похожий на крылатую ракету, который его клиенты могут использовать для проверки своей электроники. Большая Медведица предоставляет двигатель для разгона испытательного стенда до гиперзвуковых скоростей.

Лауриенти сказал, что компания присматривается к другим подобным отраслевым парам, надеясь, что Большая Медведица сможет решить то, что он назвал «болевой точкой» — двигательную установку — для частного сектора, заинтересованного в гиперзвуковых полетах.

Но Большая Медведица также присматривается к потенциальным возможностям для бизнеса с военными. Лауриенти сказал, что ВВС и ВМС закупили и использовали более 5,000 сверхзвуковых мишеней воздушного базирования AQM-37 в течение десятилетий. Службы теперь стремятся пополнить свои запасы и модернизировать их со сверхзвуковой до гиперзвуковой скорости, пояснил он, что может обеспечить компании место за столом после последней награды за двигатель.

Меган Экштейн — корреспондент издания Defense News, посвященный боевым действиям на флоте. Она освещала военные новости с 2009 года, уделяя особое внимание операциям ВМС США и Корпуса морской пехоты, программам закупок и бюджетам. Она делала репортажи с четырех географических флотилий, и больше всего ей нравилось, когда она собирала репортажи с корабля. Меган — выпускница Мэрилендского университета.

Отметка времени:

Больше от Новости обороны