Одна из вещей, которая часто поражает меня, когда я читаю комментарии людей из In The Public Interest, — это то, что является эквивалентом образования. Идея статьи точна: сколько раз мы слышим, как корпорации и другие неолибералы говорят о реформе образования через призму эффективности? В действительности, большая часть этих разговоров или вопросов эффективности сводится к этой линии снизу:

Государственные поставщики услуг и частные компании преследуют две совершенно разные цели: одна — служить обществу; другой – получение прибыли. Эффективное получение прибыли не обязательно отвечает общественным потребностям.

Я регулярно высказываю эту мысль, несмотря на все те высказывания, которые пытаются предложить неолибералы.

Еженедельный информационный бюллетень для людей, которые хотят, чтобы правительство работало на всех нас, а не только на немногих богатых. Посмотреть этот информационный бюллетень онлайн. Не подписчик? Подпишите здесь. Что они имеют в виду, когда говорят «эффективность»?  В статье, опубликованной на этой неделе в журнале Новости Джексонвилля, Северная Каролина, сенатор штата Майкл Лаззара от этого штата призвал к приватизации подразделения транспортных средств Северной Каролины. Его причина: потребность в большей «эффективности». Фактически, он использовал ту или иную форму этого слова семь раз в своей статье из 473 слов. «Потенциальные финансовые выгоды от приватизации DMV значительны», — пишет он. «Благодаря более эффективной работе мы можем сократить накладные расходы, оптимизировать распределение ресурсов и вернуть эту экономию налогоплательщикам. Представьте себе DMV, которое не только более удобно для пользователей, но и лучше распоряжается государственными средствами». Каждая служба, государственная или частная, должна постоянно совершенствоваться, включая модернизацию с использованием новейших технологий и реагирование на меняющиеся общественные потребности. Правительство не является исключением. Но чего сенатор Лаззара не говорит, так это того, как приватизация приведет к повышению эффективности и, что, возможно, более важно, что он имеет в виду, когда произносит это слово. В большинстве схем приватизации рекламируется повышение эффективности, но это всегда должно приводить к ряду фундаментальных вопросов. Если вы собираетесь тратить меньше, на что вы собираетесь тратить меньше? Сократите ли вы зарплату работникам? Сократите ли вы количество работников или их часы? Будете ли вы закрывать офисы в менее населенных сельских районах? Как это повлияет на людей, которые пользуются услугами? Как вы сократите расходы и при этом получите прибыль, не срезая углы? Если вы собираетесь преодолеть бюрократическую волокиту, какие требования или правила вы надеетесь обойти? Каково более широкое воздействие? Почему вообще были созданы правила и имеет ли смысл сообщество удалять эти правила? Наконец, эффективность для кого? Государственные поставщики услуг и частные компании преследуют две совершенно разные цели: одна — служить обществу; другой – получение прибыли. Эффективное получение прибыли не обязательно отвечает общественным потребностям. Интересно, что Северная Каролина санкционировала исследование по приватизации DMV, но оно не будет завершено до 1 мая этого года. Этот факт не помешал сенатору Лаззаре сделать вывод: «Потенциальная приватизация DMV Северной Каролины — это шаг, который обещает открыть новую эру эффективности и финансовой ответственности». Оказывается, сенатору не нужно представлять себе «более дружелюбного к пользователю» и «лучшего распорядителя государственных средств». Подразделение транспортных средств Северной Каролины уже находится в процессе кардинальных реформ и обновлений в рамках государственной программы. В прошлом году подразделение увеличило часы работы в некоторых своих офисах, начало набирать персонал для удовлетворения потребностей, перевело больше услуг в онлайн и установило десять киосков самообслуживания в удобных местах, таких как продуктовые магазины, и планирует ввести еще десять в этом году. Его политика эпохи Covid требовала плановых встреч, но, начиная с мая 2023 года, она ограничила свои встречи утром в ответ на отзывы с просьбой увеличить часы приема. «Мы слышали от общественности, что они хотят большей доступности, и именно это мы и стремимся обеспечить», сказал комиссар DMV Северной Каролины Уэйн Гудвин. «Под моим руководством вы увидите постоянные позитивные изменения, которые улучшат обслуживание клиентов и сделают DMV более эффективным». Представь это. Шар Хабиби Директор по исследованиям ВАШЕ пожертвований сделать нашу работу возможной.

В общественных интересах Франклин-стрит, 1305, офис 501. Окленд, CA 94612 США