Пилоты не полагаются на какой-то один показатель для определения температуры воздуха снаружи самолета. В большинстве кабин отображается несколько различных значений температуры воздуха, включая общую температуру воздуха (TAT), статическую температуру воздуха (SAT) и международную стандартную атмосферную температуру (ISA).
Что такое ТАТ?
ТАТ представляет собой температуру воздуха снаружи самолета. Точнее, он рассчитывается путем взятия SAT и добавления повышения температуры, связанного с полетом. Когда самолеты летают, они нагреваются. ТАТ учитывает это повышение температуры. Это SAT плюс повышение температуры, связанное с полетом.
Что такое САТ?
SAT – температура окружающего воздуха снаружи самолета. Также известная как температура наружного воздуха, на нее сильно влияет высота, на которой летит самолет. Чем выше летит самолет, тем ниже будет его SAT, а также его TAT. На высоте 30,000 40 футов большинство самолетов имеют SAT от минус 50 до минус XNUMX градусов по Фаренгейту. SAT не учитывает повышение температуры, связанное с полетом; он просто представляет температуру окружающей среды и ничего больше.
Что такое ИСА?
Наконец, есть ISA. Температуры ISA рассчитываются с использованием стандартной атмосферы ИКАО. Он используется для сравнения с атмосферой. Пилоты могут сравнить реальную атмосферу с атмосферой ISA.
Различия между TAT, SAT и ISA
TAT, SAT и ISA — это не одно и то же. Многие самолеты оснащены кабинами, которые показывают все три показателя, связанные с температурой, но между TAT, SAT и ISA есть нюансы.
SAT является одним из наиболее распространенных показателей, связанных с температурой, используемых пилотами. На внешней стороне типичного самолета находится датчик температуры. Этот датчик будет постоянно измерять температуру окружающей среды, а затем передавать эту информацию в кабину. SAT — это измерение температуры, измеряемой этим датчиком.
TAT - аналогичный температурный показатель, используемый пилотами. По сути, это то же самое, что и SAT, но с дополнительным фактором: повышением температуры во время полета. Он рассчитывается путем взятия SAT и добавления к нему повышения температуры полета.
ISA, вероятно, является самой уникальной метрикой, связанной с температурой. Он включает в себя сравнение атмосферы с универсальной стандартной атмосферой, установленной ISA. ISA имеет эталоны для давления воздуха, плотности и температуры.
В заключение
Нет ни одной температуры, на которую пилоты смотрят во время полета. Скорее, большинство пилотов анализируют несколько различных показателей, связанных с температурой, включая TAT, SAT и ISA.
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- Источник: https://monroeaerospace.com/blog/tat-vs-sat-vs-isa-air-temperatures-whats-the-difference/
- 000
- a
- О нас
- Учетная запись
- добавленный
- против
- AIR
- Самолет
- самолеты
- Все
- окружающий
- анализировать
- и
- связанный
- Атмосфера
- атмосферный
- тесты
- между
- Группа
- рассчитанный
- Кокпит
- Общий
- сравнить
- сравнение
- постоянно
- Определять
- разница
- различный
- Дисплей
- не
- Dont
- по существу
- Особенность
- Футов
- полет
- полет
- сильно
- высший
- HTTPS
- В том числе
- Увеличение
- расширились
- влияние
- информация
- Мультиязычность
- IT
- известный
- посмотреть
- многих
- макс-ширина
- проводить измерение
- метрический
- Метрика
- БОЛЕЕ
- самых
- ONE
- внешнюю
- Пилотам
- Платон
- Платон Интеллектуальные данные
- ПлатонДанные
- плюс
- давление
- вероятно
- зонд
- представляет
- то же
- набор
- несколько
- показывать
- аналогичный
- просто
- одинарной
- конкретно
- стандарт
- впоследствии
- взять
- принимает
- с
- Ассоциация
- три
- в
- Всего
- типичный
- созданного
- Universal
- который
- в то время как
- будете
- зефирнет