Внедорожники остаются опаснее автомобилей для велосипедистов

Новое исследование Страхового института безопасности дорожного движения показывает, что хотя изменения конструкции новых внедорожников делают их менее смертоносными для небольших транспортных средств на дороге, они остаются более опасными для велосипедистов, чем автомобили.

Причина остается прежней: более высокая передняя решетка на больших внедорожниках более опасна, потому что ударяется о тело велосипедиста. Группа, также известная как IIHS, ранее провела исследование по этой проблеме и призвала внести изменения в конструкцию внедорожника, чтобы сделать автомобили более безопасными.

Новые внедорожники более безопасны при столкновениях с небольшими легковыми автомобилями, грузовиками и кроссоверами; однако законы физики непреклонны, когда речь идет о велосипедистах, сбитых большими мотоциклами. 

«Внедорожники, как правило, сбивают водителей с ног, где их также можно переехать, а не прыгают на капот автомобиля», — сказал статистик IIHS Сэм Монфорт, ведущий автор исследования. «Вероятно, это связано с тем, что более высокая передняя часть внедорожника ударяет велосипедиста выше его центра тяжести». 

Полное воздействие

Когда человека, едущего на велосипеде, сбивает машина, часто водитель соскальзывает на капот автомобиля, спасая его от дальнейших возможных травм. Когда в велосипедиста врезается полноразмерный внедорожник, на него падает вся решетка радиатора.

Часто они бьются с такой силой, что врезаются в землю и, если их не наезжают, ударяются головой о проезжую часть, нанося серьезные травмы. На самом деле, самое последнее исследование показало, что травмы при столкновении с землей встречаются в два раза чаще, когда речь идет о внедорожниках.

IIHS отметил, что новые результаты аналогичны результатам предыдущего исследования. Это исследование также выявило повышенный риск, связанный с высотой передней части внедорожников. 

За последние 10 лет количество ДТП со смертельным исходом на велосипедах резко возросло. В 2020 году на дорогах США погибло 932 велосипедиста по сравнению с 621 в 2010 году. Эксперты считают, что причиной может быть растущее преобладание пикапов и внедорожников в автопарке США. Исследования последовательно показывают, что такие большие транспортные средства более опасны для велосипедистов, чем автомобили. 

Что они нашли

Исследователи изучили подробные данные о 71 аварии велосипедистов в Мичигане, собранные Консорциумом пешеходов Международного центра автомобильной медицины. В каждой аварии участвовал велосипедист в возрасте 16 лет и старше и один внедорожник или автомобиль. 

Данные включали отчеты полиции, медицинские записи, реконструкцию аварии и другую информацию. Информация использовалась для анализа того, как различаются травмы и другие аспекты аварий для автомобилей и внедорожников. Пикапы были исключены из анализа, так как данных было недостаточно, чтобы сделать однозначные выводы.

В то время как определенные типы травм были почти универсальными при сравнении столкновений автомобилей и внедорожников с велосипедистами, во всех измерениях, используемых в области медицины, водители, сбитые внедорожниками, жили намного хуже, чем те, сбитые автомобилями.

Сокращенная шкала травм используется для оценки травм по областям тела. На нем средние баллы за травмы головы, нанесенные внедорожниками, были на 63% выше, чем за травмы, нанесенные автомобилями. Статистически значимых различий в тяжести травм между типами транспортных средств в других регионах не было.

Оценка серьезности травмы объединяет травмы различных областей тела в общую оценку. При использовании этого метода травмы тела в целом у внедорожников были на 55% выше, чем у автомобилей.

Записи о 23 автомобильных авариях и 21 аварии внедорожников содержали подробную информацию о том, как велосипедист двигался после удара. В этих авариях только автомобили причиняли травмы, запрыгивая на крышу велосипедистов, и только внедорожники причиняли травмы, наезжая на велосипедистов.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/suvs-remain-more-dangerous-than-cars-to-cyclists/