Проблемы с цепочками поставок нанесли ущерб химическому производству США

Переиздано Платоном

Читают: 0

По данным исследования, почти все производители химической продукции в США пострадали от сбоев в цепочках поставок, и в результате подавляющему большинству из них пришлось изменить свою деятельность во второй половине 2022 года. новый отчет от Американского химического совета (ACC). Отчет, основанный на опросе 2023 производителей химической продукции, проведенном в январе 76 года, показал, что 93% компаний утверждают, что перебои в грузовых перевозках и цепочках поставок повлияли на их бизнес по производству химической продукции в США в третьем и четвертом кварталах 3 года, при этом 4% сообщили, что им пришлось изменить операции из-за проблемы с цепочкой поставок и/или проблемы с грузовыми перевозками.

За тот же период 67% компаний сообщили о перебоях в цепочках поставок и грузовых перевозках, что является улучшением по сравнению с первой половиной 2022 года. Тем не менее, 83% компаний заявили, что условия во второй половине 2022 года были хуже, чем до начала кризиса. Пандемия Covid-19.

Согласно опросу «Проблемы цепочки поставок и грузовых перевозок в химическом производстве», половина респондентов заявили, что ощущают незначительное воздействие перебоев, а другая половина говорит, что они ощущают умеренное воздействие. Некоторые организации даже заявили, что имеют дело с «серьезными последствиями».

В исследовании также отмечается, что проблемы с цепочками поставок и перебои в транспортировке привели к увеличению общих транспортных расходов. Фактически, более 62% производителей химической продукции сообщили о росте транспортных расходов во второй половине 2022 года.

Companies believe more action needs to be taken by U.S. policymakers to assist with transportation and supply chain problems, the report’s authors said. To help enact change, the ACC called on the Surface Transportation Board of the United States to increase competition in the rail industry through reciprocal switching, which will allow certain rail customers to request their freight be moved to another major railroad when reasonably accessible. Beyond that, the ACC hopes to establish minimum service standards to hold companies accountable for potential service failures.