ST повышает производительность электромобиля и увеличивает дальность пробега с помощью новых силовых модулей из карбида кремния

Переиздано Платоном

Читают: 0

12 декабря 2022

Компания STMicroelectronics из Женевы, Швейцария, выпустила новые мощные модули из карбида кремния (SiC) для электромобилей, которые повышают производительность и запас хода. Находящиеся в производстве модули ACEPACK DRIVE были выбраны для платформы электромобилей Hyundai E-GMP (которая используется совместно с Kia EV6 и несколькими моделями).

Пять новых силовых модулей на основе SiC MOSFET предоставляют производителям транспортных средств гибкий выбор, охватывающий выбор номинальной мощности и поддержку рабочих напряжений, обычно используемых в тяговых приложениях для электромобилей. Силовые модули, размещенные в корпусе ST ACEPACK DRIVE, оптимизированном для тяговых приложений, считаются надежными (благодаря технологии спекания), прочными и легко интегрируемыми производителями в приводы электромобилей. Внутренне основными силовыми полупроводниками являются полевые МОП-транзисторы STPOWER SiC MOSFET третьего поколения (Gen3) ST, которые сочетают в себе то, что считается лучшим в отрасли показателем качества (RDS (ВКЛ) x площади кристалла) с очень низкой энергией переключения и превосходными характеристиками при синхронном выпрямлении.

«Решения ST на основе карбида кремния позволяют крупным OEM-производителям автомобилей задавать темпы электрификации при разработке будущих поколений электромобилей», — говорит Марко Монти, президент автомобильной и дискретной группы ST. «Наша технология SiC третьего поколения обеспечивает наибольшую плотность мощности и энергоэффективность, что приводит к превосходным характеристикам автомобиля, запасу хода и времени зарядки».

Hyundai Motor Company выбрала силовые модули ST ACEPACK DRIVE на базе SiC-MOSFET Gen3 для своей платформы электромобилей текущего поколения, называемой E-GMP. В частности, модули будут питать Kia EV6. «Силовые модули ST на основе SiC MOSFET — это правильный выбор для наших тяговых инверторов, обеспечивающий большую дальность действия», — говорит Санг-Чеол Шин, группа разработчиков инверторов в Hyundai Motor Group. «Сотрудничество между нашими двумя компаниями стало значительным шагом на пути к более экологичным электромобилям, используя постоянные технологические инвестиции ST, чтобы стать ведущим полупроводниковым игроком в революции электрификации».

Компания ST уже поставила устройства STPOWER SiC для более чем трех миллионов серийно выпускаемых легковых автомобилей по всему миру. С недавно анонсированным полностью интегрированным предприятием по производству подложек SiC в Катании, которое, как ожидается, начнет производство в 2023 году, ST быстро продвигается, чтобы поддержать быстрый переход рынка к электронной мобильности.

Модули ST на 1200 В ADP280120W3, ADP360120W3 и ADP480120W3(-L) уже запущены в производство. 750-вольтовые приводы ACEPACK DRIVE ADP46075W3 и ADP61075W3 будут запущены в серийное производство к марту 2023 года. Они обеспечивают решение plug-and-play для тяговых инверторов, совместимы с прямым жидкостным охлаждением и оснащены массивом штифтовых ребер для эффективного рассеивания тепла. Рассчитанные на максимальную температуру соединения 175°C, они обеспечивают долговечное и надежное соединение с прессовой посадкой, а кристаллы спекаются с подложкой для увеличения срока службы в автомобильных приложениях. ST расширит ассортимент продукции, включив в него версии ACEPACK DRIVE на основе биполярных транзисторов с изолированным затвором (IGBT) и диодов.

В модулях используется технология подложки с активной металлической пайкой (AMB), известная своей превосходной тепловой эффективностью и механической прочностью, с установкой специального NTC (термистора с отрицательным температурным коэффициентом) для каждой подложки. Они также доступны с выбором сварных или винтовых сборных шин, что обеспечивает гибкость для удовлетворения различных требований к монтажу. Вариант с длинной шиной еще больше расширяет гибкость, позволяя выбрать датчик Холла для контроля тока двигателя.

Смотрите связанные элементы:

ST построит завод по производству карбидокремниевых пластин стоимостью 730 млн евро в Катании, Италия

ST сотрудничает с Semikron для интеграции силовой технологии SiC в электроприводы

ST запускает третье поколение транзисторов STPOWER SiC MOSFET

Теги: STMicroelectronics SiC Power MOSFET

Посетите: www.st.com