Southwest Airlinbes опубликовала финансовые результаты за четвертый квартал и весь 2023 год:
- Чистый убыток в четвертом квартале составил $219 млн, или $0.37 убытка на разводненную акцию.
- Чистая прибыль за четвертый квартал, без учета особых статей1, на сумму $233 млн, или $0.37 на разводненную акцию.
- Чистая прибыль за весь год составила $498 млн, или $0.81 на разводненную акцию.
- Чистая прибыль за весь год, за исключением особых статей1, на сумму $986 млн, или $1.57 на разводненную акцию.
- Рекордные операционные доходы за четвертый квартал и за весь год составили $6.8 млрд и $26.1 млрд соответственно.
- Ликвидность2 $12.5 млрд, что значительно превышает непогашенный долг в $8.0 млрд.
Боб Джордан, президент и главный исполнительный директор, заявил: «2023 год стал годом значительного прогресса. Мы закончили год гораздо более сильной компанией благодаря усилиям наших замечательных сотрудников. Мы завершили комплексный план действий на зиму, восстановили нашу сеть, достигли полной загрузки нашего парка, предоставили нашим клиентам значительные новые возможности и показали лучший показатель завершения четвертого квартала за более чем десятилетие. И, что немаловажно, мы сохранили сильный баланс нашего инвестиционного уровня, несмотря на чрезвычайные проблемы, возникшие в последние несколько лет. Наши квартальные результаты оказались лучше наших ожиданий и включали рекорды за четвертый квартал и за весь год по операционным доходам и пассажирам. В 2023 году мы ратифицировали пять трудовых соглашений, а после успешной ратификации лучшего в отрасли контракта для наших пилотов мы теперь ратифицировали в общей сложности девять соглашений всего за год, предоставив нашим выдающимся сотрудникам конкурентоспособные рыночные компенсационные пакеты.
«Я очень горжусь нашими многочисленными достижениями в 2023 году, но мы еще не достигли наших финансовых целей. Поскольку мы срочно работаем над восстановлением нашей рентабельности до исторического уровня, мы считаем, что наш план на 2024 год дает возможность улучшить нашу прибыльность по сравнению с прошлым годом, окупить стоимость капитала в этом году и обеспечить значительный прогресс в достижении наших долгосрочных целей. цель значительно превысить стоимость капитала. Несмотря на инфляционное давление на единицу стоимости, вызванное новыми трудовыми соглашениями и запланированным увеличением объема технического обслуживания самолетов, мы планируем противостоять некоторым из этих ценовых давлений с помощью стратегических инициатив и уже принятых мер по корректировке сети, создавая операционную маржу.3 расширение, за исключением специальных статей, в 2024 году. Мы также ожидаем заметного прогресса в восстановлении эффективности: запланированная численность персонала на конец 2024 года не изменится и снизится по сравнению с прошлым годом, поскольку мы замедляем набор сотрудников до уровня ниже истощения. В настоящее время мы ожидаем, что в 2024 году количество доступных миль мест увеличится примерно на 6 процентов по сравнению с предыдущим годом, и все это будет перенесено с роста, связанного с восстановлением сети в 2023 году. Таким образом, в 2024 году новых дополнительных мощностей не будет. После восстановления нашей сети мы планируем измерять рост и продолжать вносить коррективы, включая корректировку мощности, если это необходимо, поскольку мы энергично работаем над достижением наших финансовых целей.
«Наш план на 2024 год использует ряд инициатив, которые, что наиболее важно, включают в себя лучшее приведение сети маршрутов в соответствие с новыми моделями спроса. Хотя сейчас начало первого квартала, эти инициативы приносят пользу, и мы ожидаем, что они принесут примерно 1.5 миллиарда долларов дополнительной прибыли до уплаты налогов по сравнению с прошлым годом. В результате мы ожидаем двузначного роста операционной выручки и операционной рентабельности в годовом исчислении.3 расширение. Мы ожидаем, что наши текущие инициативы продолжат работать и после 2024 года, и активно работаем над новыми инициативами. Мы будем неустанно выполнять наши планы по достижению финансовых результатов, одновременно улучшая наше великолепное гостеприимство и обеспечивая надежную и более эффективную работу».
Руководство и перспективы
В следующих таблицах представлены или обновлены отдельные финансовые прогнозы на первый квартал и весь 2024 год, в зависимости от обстоятельств:
Оценка на 1 квартал 2024 г. | |
RASM (а), по сравнению с прошлым годом | От 2.5% до 4.5% |
ASM (b), по сравнению с прошлым годом | До ~10% |
Экономичные затраты на топливо на галлон1,4 | $ 2.70 до $ 2.80 |
Расходы на премию по хеджированию топлива на галлон | $0.08 |
Прибыль от расчетов по хеджированию топлива на галлон | $0.02 |
ASM на галлон (топливная эффективность) | 79 - 81 |
CASM-X (c), по сравнению с аналогичным периодом прошлого года1,5 | От 6% до 7% |
Запланированные выплаты долга (в миллионах) | ~ $ 7 |
Процентные расходы (в миллионах) | ~ $ 62 |
Оценка 2024 г. | |
ASM (b), по сравнению с прошлым годом | До ~6% |
Экономичные затраты на топливо на галлон1,4 | $ 2.55 до $ 2.65 |
Расходы на премию по хеджированию топлива на галлон | $0.07 |
Прибыль от расчетов по хеджированию топлива на галлон | $0.01 |
CASM-X (c), по сравнению с аналогичным периодом прошлого года1,5 | От 6% до 7% |
Запланированные выплаты долга (в миллионах) | ~ $ 29 |
Процентные расходы (в миллионах) | ~ $ 249 |
Самолет (д) | 847 |
Эффективная налоговая ставка | 23% до 24% |
Капитальные затраты (миллиарды) | $ 3.5 до $ 4.0 |
(a) Операционный доход на каждую доступную милю места («RASM» или «доход от единицы»).
(b) Доступные места в милях («ASM» или «емкость»). Расписание рейсов Компании в настоящее время опубликовано для продажи до 2 октября 2024 года. В настоящее время Компания ожидает, что во втором квартале 2024 года пропускная способность увеличится на 8–10 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а в третьем квартале 2024 года пропускная способность увеличится в в диапазоне от 3 до 5 процентов в годовом исчислении.
(c) Операционные расходы на одну милю доступного места, исключая расходы на топливо и масло, специальные статьи и участие в прибылях («CASM-X»).
(d) Воздушное судно, находящееся в собственности, конец периода. В настоящее время Компания планирует поставить около 79 самолетов Boeing 737 MAX («MAX») и вывести из эксплуатации 49 самолетов в 2024 году, в том числе 45 Boeing 737-700 («-700») и четыре Boeing 737-800 («-800»). График поставок Боингов 737-7 («-7») зависит от выдачи Федеральным управлением гражданской авиации («FAA») необходимых сертификатов и разрешений компании Boeing («Boeing») и Компании. В конечном итоге ФАУ определит сроки сертификации и ввода в эксплуатацию самолета-7, а Boeing может продолжать испытывать проблемы с цепочкой поставок, поэтому компания не дает никаких гарантий того, что текущие оценки и сроки будут соблюдены.
Результаты доходов и перспективы:
- Операционная выручка в четвертом квартале 2023 года составила рекордные 6.8 миллиарда долларов США, что на 10.5 процента больше, чем в прошлом году.
- Операционная выручка за весь 2023 год составила рекордные 26.1 миллиарда долларов, что на 9.6 процента больше, чем в прошлом году.
- В четвертом квартале 2023 года RASM снизился на 8.9 процента по сравнению с предыдущим годом, что лучше, чем предыдущий прогнозный диапазон Компании, благодаря более высокому, чем ожидалось, закрытому резервированию и сохранению уровня доходности.
Компания продемонстрировала рекордные показатели выручки за четвертый квартал и весь 2023 год благодаря здоровому спросу на отдых и сохранению стабильной доходности, особенно в периоды праздников, в сочетании с рекордными дополнительными доходами в четвертом квартале, доходами от программы лояльности и количеством перевезенных пассажиров. Ближайшие заказы, включая управляемые бизнес-бронирования, в ноябре и декабре оказались лучше ожиданий, что привело к тому, что выручка от подразделения в четвертом квартале превзошла предыдущий прогнозный диапазон Компании.
Компания ожидает, что в первом квартале 2024 года RASM увеличится на 2.5–4.5 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это увеличение включает примерно пять пунктов попутного ветра из-за негативного воздействия на доходы, понесенного в первом квартале 2023 года в связи с операционным сбоем в декабре 2022 года. Таким образом, производительность представляет собой значительное улучшение, обусловленное, прежде всего, оптимизацией сети, увеличением доли рынка в результате инициативы Глобальной системы дистрибуции компании («GDS»), ростом программы Rapid Rewards.®программа лояльности и постоянный рост общего спроса. Оптимизация сети практически завершена в соответствии с графиком марта 2024 года, после чего Компания ожидает возвращения к прибыльности.
После завершения разработки плана на 2024 год Компания теперь ожидает, что сочетание усилий по оптимизации сети, дальнейшего развития рынков развития и дополнительных выгод от новых и существующих стратегических инициатив будет способствовать поддержанию операционной рентабельности в 2024 году.3Расширение, за исключением особых статей, обусловлено двузначным ростом операционных доходов по сравнению с прошлым годом и снижением рыночных цен на авиационное топливо по сравнению с прошлым годом. Компания также считает, что ее план на 2024 год дает возможность заработать средневзвешенную стоимость капитала («WACC») в этом году и обеспечивает значительный прогресс в достижении ее долгосрочной цели по последовательному достижению рентабельности инвестированного капитала после уплаты налогов (« РОИК»)6значительно выше WACC Компании.
Затраты на топливо и перспективы:
- Экономические затраты на топливо в четвертом квартале 2023 года составили 3.00 доллара за галлон.1— на нижнем уровне предыдущих ожиданий Компании — и включал 0.05 доллара США за галлон в виде премий и 0.12 доллара США за галлон в виде льготных денежных расчетов по контрактам на производные топливные инструменты.
- Экономические затраты на топливо в 2023 году составили 2.89 доллара за галлон.1— в соответствии с предыдущими рекомендациями — и включает 0.06 доллара США за галлон в виде премий и 0.12 доллара США за галлон в виде льготных денежных расчетов по контрактам на производные топливные инструменты.
- В четвертом квартале 2023 года топливная эффективность улучшилась на 4.0 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в первую очередь за счет большего количества самолетов Boeing 737-8 («-8»), самых экономичных самолетов Компании, в процентах от ее парка.
- По состоянию на 17 января 2024 г. справедливая рыночная стоимость контрактов Компании на производные топливные ресурсы, расчеты по которым осуществляются в период с 2024 г. до конца 2026 г., составляла актив в размере 252 млн долларов США.
Многолетняя программа Компании по хеджированию топлива продолжает обеспечивать страхование от скачков цен на энергоносители. Текущие контракты Компании на деривативы на топливо содержат комбинацию инструментов, основанных на сырой нефти West Texas Intermediate и Brent. Чувствительность экономической цены на топливо за галлон4В таблице ниже предполагается соотношение между сырой нефтью марки Brent и продуктами ее переработки на основе рыночных цен по состоянию на 17 января 2024 года.
Ориентировочная экономическая цена топлива за галлон, включая налоги и премии по хеджированию топлива |
||||||
Средняя нефть марки Brent цена за баррель |
1 квартал 2024 | 2024 | ||||
$60 | $ 2.15 до $ 2.25 | $ 2.10 до $ 2.20 | ||||
$70 | $ 2.50 до $ 2.60 | $ 2.40 до $ 2.50 | ||||
Текущий рынок (а) | $ 2.70 до $ 2.80 | $ 2.55 до $ 2.65 | ||||
$80 | $ 2.80 до $ 2.90 | $ 2.70 до $ 2.80 | ||||
$90 | $ 3.10 до $ 3.20 | $ 3.00 до $ 3.10 | ||||
$100 | $ 3.35 до $ 3.45 | $ 3.25 до $ 3.35 | ||||
Справедливая рыночная стоимость контракты на производные топливо, расчеты в течение периода |
$ 12 миллионов | $ 86 миллионов | ||||
Ориентировочная стоимость премий | $ 39 миллионов | $ 158 миллионов |
(a) Средние рыночные цены на нефть марки Brent по состоянию на 17 января 2024 года составляли 77 и 76 долларов за баррель за первый квартал и весь 2024 год соответственно.
Кроме того, Компания предоставляет максимальный процент расчетного расхода топлива.7 на которые распространяются контракты на производные топливные продукты, указанные в следующей таблице:
период | Максимальный процент хеджирования топлива (a) |
2024 | 57% |
2025 | 46% |
2026 | 18% |
(a) На основе текущих планов Компании по доступным милям мест. В настоящее время Компания хеджирует 60 процентов в первом квартале 2024 года, 55 процентов хеджирует во втором квартале 2024 года и 56 процентов хеджирует во второй половине 2024 года.
Нетопливные затраты и перспективы:
- Операционные расходы в четвертом квартале 2023 года увеличились на 9.5 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до $7.2 миллиарда.
- Операционные расходы в четвертом квартале 2023 года, за исключением расходов на топливо и масло, особых статей и участия в прибылях.1, снизилось на 0.7 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- CASM-X в четвертом квартале 2023 года снизился на 18.1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а CASM-X за весь 2023 год снизился на 1.2 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — оба показателя соответствуют предыдущим ожиданиям.
- Начислены расходы на участие в прибылях в размере 118 миллионов долларов США за 2023 год в пользу сотрудников.
CASM-X компании в четвертом квартале 2023 года снизился на 18.1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в основном из-за увеличения операционных расходов и снижения уровня мощности в четвертом квартале 2022 года в результате сбоя в работе в декабре 2022 года. Это снижение удельных затрат было частично компенсировано общим инфляционным давлением затрат по сравнению с прошлым годом, включая более высокие ставки оплаты труда для всех рабочих групп сотрудников, а также сроки плановых расходов на техническое обслуживание.
Результаты компании за четвертый квартал 2023 года включали операционные расходы примерно в 426 миллионов долларов США, обусловленные увеличением ратификационного бонуса для пилотов в рамках нового контракта с Ассоциацией пилотов Southwest Airlines («SWAPA»). Изменение оценки на 426 миллионов долларов относится к предыдущим периодам и, следовательно, рассматривалось как особая статья в финансовых результатах Компании за четвертый квартал 2023 года, не рассчитанных по GAAP. Из изменения сметы на 426 миллионов долларов 54 миллиона долларов относятся к первому кварталу 2023 года, 24 миллиона долларов относятся к второму кварталу 2023 года, 30 миллионов долларов относятся к третьему кварталу 2023 года, а оставшиеся 318 миллионов долларов относятся к периодам до 2023 года. В результате только 318 миллионов долларов США, относящиеся к периодам до 2023 года, рассматривались как особая статья в финансовых результатах Компании за 2023 год, не рассчитанных по GAAP. Изменение оценки, зафиксированное в четвертом квартале 2023 года, представляет собой наилучшую текущую оценку Компании в отношении окончательного ратификационного бонуса, который должен быть выплачен каждому правомочному Пилоту, как это определено на дату ратификации соглашения 22 января 2024 года. определить точную сумму, причитающуюся каждому пилотному проекту, которая также должна быть согласована и одобрена СВАПА, является сложной задачей, поскольку она учитывает статьи, которые по своей сути трудно оценить. Поэтому сумма может быть изменена.
Чистый процентный доход за 2023 год, который включен в состав «Прочие расходы (доходы), увеличился на 431 миллион долларов США по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в основном за счет увеличения процентных доходов на 366 миллионов долларов США, вызванного более высокими процентными ставками, в сочетании со снижением процентных доходов на 81 миллион долларов США». процентные расходы, вызванные различными выкупами и погашениями долга в течение 2022 года.
Эффективная налоговая ставка Компании в 2023 году составила 26.3 процента, что примерно на три пункта выше ожиданий Компании, в первую очередь из-за налоговых последствий соглашения, достигнутого с Министерством транспорта («DOT») в отношении сбоя в работе в декабре 2022 года. В настоящее время Компания оценивает эффективную ставку налога на 2024 год в диапазоне от 23 до 24 процентов.
В настоящее время Компания ожидает, что ее CASM-X в первом квартале 2024 года увеличится на 6–7 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Примерно три-четыре пункта увеличения обусловлены более высокими начислениями рыночных ставок заработной платы в 2024 году для рабочих групп сотрудников с открытыми соглашениями, а также общим увеличением затрат на рабочую силу в 2024 году, включая повышение ставок заработной платы и согласованные изменения правил работы, связанные с недавно ратифицированным пилотным контрактом. . Большая часть оставшегося увеличения обусловлена ростом расходов на техническое обслуживание по сравнению с прошлым годом.
Кроме того, в настоящее время Компания ожидает аналогичного ценового давления в течение всего года, что приведет к увеличению CASM-X в 2024 году на 6–7 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, Компания ожидает, что примерно четыре-пять пунктов увеличения будут обусловлены более высокими годовыми затратами на рабочую силу, и примерно два пункта увеличения будут обусловлены более высокими годовыми расходами на техническое обслуживание. В течение года компания сосредоточит свое внимание на восстановлении эффективности, чтобы помочь противостоять инфляционному давлению издержек. С этой целью Компания планирует завершить год с неизменной или пониженной численностью персонала по сравнению с прошлым годом.
Мощность, парк и капитальные затраты:
В четвертом квартале 2023 года мощность компании увеличилась на 21.4 процента, а в 2023 году мощность увеличилась на 14.7 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Расписание рейсов Компании в настоящее время опубликовано для продажи до 2 октября 2024 года. В свете усилий Компании по завершению своих планов на 2024 год и умеренного роста пропускной способности Компания ожидает, что в первом квартале 2024 года пропускная способность увеличится примерно на 10 процентов; во втором квартале 2024 года мощность увеличится в диапазоне от 8 до 10 процентов; в третьем квартале 2024 года мощность увеличится в диапазоне от 3 до 5 процентов; а к 2024 году мощность увеличится примерно на 6 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Планируемый рост ASM во второй половине года обусловлен ожидаемым увеличением средней продолжительности этапов полета самолета, при этом ожидается, что количество посадочных мест и рейсов сократится по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в третьем и четвертом кварталах 2024 года. Компания продолжает планировать рост мощностей после 2024 года в пределах от низких до средних однозначных цифр по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, Компания продолжит оценивать планы на основе прогресса, достигнутого в достижении ее долгосрочных финансовых целей.
Компания получила 17 самолетов -8 в четвертом квартале 2023 года, в том числе на один самолет -8 больше, чем планировалось ранее, в результате чего в 86 году было поставлено в общей сложности 8 самолетов -2023 по сравнению с предыдущим прогнозом в 85 самолетов -8. Компания закончила 2023 год с 817 самолетами, что соответствует выводу из эксплуатации 39-700 самолетов по сравнению с предыдущим прогнозом о выводе из эксплуатации 41 самолета из-за переноса вывода из эксплуатации двух самолетов -700 на 2024 год.
В настоящее время компания планирует поставить около 79 самолетов MAX в 2024 году, что отличается от ее контрактного портфеля заказов, показанного в таблице ниже, из-за продолжающихся проблем с цепочкой поставок Boeing и текущего статуса сертификации -7. Компания планирует вывести из эксплуатации около 49 самолетов, в том числе 45 -700 и четыре -800, к концу 2024 года имея в своем парке около 847 самолетов. Текущие планы компании по мощности не предполагают ввод самолета -7 в эксплуатацию в этом году и зависят от производственных возможностей Boeing.
Капитальные затраты Компании за весь 2023 год составили 3.5 миллиарда долларов, что соответствует предыдущему прогнозу Компании. По оценкам компании, ее капитальные расходы в 2024 году составят от 3.5 до 4.0 миллиардов долларов, включая примерно 2.2 миллиарда долларов на капитальные расходы на авиацию и 1.6 миллиарда долларов на капитальные расходы, не связанные с авиацией. С учетом бюджета капитальных и операционных расходов компания в настоящее время планирует потратить около 1.7 миллиарда долларов в 2024 году на инвестиции в технологии, модернизацию и обслуживание систем. В настоящее время Компания оценивает свои среднегодовые капитальные затраты примерно в 4 миллиарда долларов США до 2027 года и будет продолжать оценивать этот уровень капитальных затрат на основе результатов деятельности Компании по сравнению с ее долгосрочными финансовыми целями.
С момента публикации предыдущего финансового результата 26 октября 2023 г. Компания реализовала восемь опционов «-7» на поставку в 2025 г. Кроме того, Компания ускорила выполнение одного твердого заказа «2024-8» в 2023 г., конвертировала и перенесла три твердых заказа «2025-7» на три твердых заказа «2024 г.». -8 твердых заказов и перенесли еще три твердых заказа 2025 -8 на 2024 год, в результате чего в 85 году было поставлено 2024 контрактных самолетов MAX (27 -7 и 58 -8). В следующих таблицах представлена дополнительная информация о договорном портфеле заказов Компании и сравнивается его договорный портфель заказов по состоянию на 25 января 2024 г. с предыдущим портфелем заказов по состоянию на 26 октября 2023 г.
Текущий портфель заказов 737 по состоянию на 25 января 2024 г.:
Компания Boeing | |||||||
-7 твердых заказов | -8 твердых заказов | Варианты -7 или -8 | Всего | ||||
2024 | 27 | 58 | - | 85 | (c) | ||
2025 | 59 | - | 15 | 74 | |||
2026 | 59 | - | 26 | 85 | |||
2027 | 19 | 46 | 25 | 90 | |||
2028 | 15 | 50 | 25 | 90 | |||
2029 | 38 | 34 | 18 | 90 | |||
2030 | 45 | - | 45 | 90 | |||
2031 | 45 | - | 45 | 90 | |||
307 | (A) | 188 | (B) | 199 | 694 |
(a) Сроки поставки самолета -7 зависят от выдачи ФАУ необходимых сертификатов и разрешений компании Boeing и Компании. В конечном итоге ФАУ определит сроки сертификации и ввода в эксплуатацию самолета-7, поэтому Компания не дает никаких гарантий, что текущие оценки и сроки верны.
(б) Компания имеет право по своему усмотрению обозначать твердые заказы или опционы как -7 или -8 после предварительного письменного уведомления, как указано в контракте.
(c) В настоящее время Компания планирует поставить около 79 самолетов MAX в 2024 году.
Предыдущая книга заказов 737 по состоянию на 26 октября 2023 г. (а): | ||||||||||
Компания Boeing | ||||||||||
-7 твердых заказов | -8 твердых заказов | Варианты -7 или -8 | Всего | |||||||
2023 | - | 85 | - | 85 | ||||||
2024 | 27 | 53 | - | 80 | ||||||
2025 | 54 | 3 | 23 | 80 | ||||||
2026 | 59 | - | 26 | 85 | ||||||
2027 | 19 | 46 | 25 | 90 | ||||||
2028 | 15 | 50 | 25 | 90 | ||||||
2029 | 38 | 34 | 18 | 90 | ||||||
2030 | 45 | - | 45 | 90 | ||||||
2031 | 45 | - | 45 | 90 | ||||||
302 | 271 | 207 | 780 |
(a) «Предыдущая книга заказов 737» предназначена только для справочных и сравнительных целей. На это больше не следует полагаться. Текущий портфель заказов на самолеты Компании см. в разделе «Текущий договорный портфель заказов на самолет 737».
Ликвидность и размещение капитала:
- Компания завершила 2023 год с 11.5 млрд долларов США в виде денежных средств и их эквивалентов, а также краткосрочных инвестиций, а также с полностью доступной возобновляемой кредитной линией на сумму 1.0 млрд долларов США.
- Компания по-прежнему имеет большую базу необремененных активов с чистой балансовой стоимостью около 17.3 млрд долларов США, включая 14.5 млрд долларов США по стоимости самолетов и 2.8 млрд долларов США по неавиационным активам, таким как запасные двигатели, наземное оборудование и недвижимость.
- Компания имела чистую денежную позицию8 в размере $3.5 млрд, а долг скорректирован по отношению к инвестированному капиталу («леверидж»)9 46 процентов по состоянию на 31 декабря 2023 г.
- Компания вернула своим акционерам $428 млн посредством выплаты дивидендов в течение 2023 года.
- В 85 году Компания выплатила 2023 миллионов долларов США в счет погашения долга и обязательств по финансовой аренде, включая погашение основной суммы долга в размере 53 миллионов долларов США, связанной со сделками по выкупу аренды, и 32 миллиона долларов США, связанных с запланированными арендными платежами.
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
- ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
- ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
- Источник: https://worldairlinenews.com/2024/01/30/southwest-reports-a-net-loss-in-the-fourth-quarter-adjusts-its-fleet-plans/
- :имеет
- :является
- :нет
- 2.8 млрд долларов США
- $3
- 06
- 1
- 10
- 11
- 12
- 14
- 15%
- 17
- 2022
- 2023
- 2024
- 2025
- 2026
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 31
- 320
- 35%
- 39
- 40
- 41
- 45
- 46
- 49
- 50
- 58
- 60
- 7
- 70
- 8
- 80
- 9
- a
- выше
- ускоренный
- достижения
- Учетная запись
- Достигать
- Действие
- активно
- дополнение
- дополнительный
- Дополнительно
- Отрегулированный
- корректировки
- подстраивается
- администрация
- продвижение
- против
- ДОГОВОР
- соглашения
- самолет
- Авиакомпании
- выравнивание
- Все
- уже
- причислены
- am
- количество
- an
- и
- годовой
- отношение
- Сертификаты
- утвержденный
- приблизительный
- примерно
- МЫ
- AS
- активы
- Активы
- связанный
- Объединение
- предполагать
- At
- истирание
- доступен
- в среднем
- авиация
- b
- Баланс
- Баланс
- Использование темпера с изогнутым основанием
- основанный
- основа
- BE
- за
- верить
- считает,
- ниже
- польза
- ЛУЧШЕЕ
- Лучшая
- между
- Beyond
- миллиард
- миллиарды
- Boeing
- Бонус
- книга
- заказы
- изоферменты печени
- казарка
- Brent Crude
- Бюджеты
- бизнес
- но
- выкуп
- by
- возможности
- Пропускная способность
- столица
- проводятся
- Наличный расчёт
- денежные эквиваленты
- Сертификация
- сертификаты
- цепь
- проблемы
- изменение
- изменения
- главный
- Глава исполнительной власти
- Директор компании
- сочетание
- Компания
- Компании
- сравнить
- сравненный
- Компенсация
- конкурентоспособный
- полный
- Заполненная
- завершение
- комплекс
- комплексный
- последовательно
- содержать
- продолжать
- продолжающийся
- продолжается
- контракт
- контрактов
- договорный
- способствовать
- взносы
- переделанный
- исправить
- Цена
- Расходы
- счетчик
- соединенный
- покрытый
- Создающий
- кредит
- КРЕДИТНАЯ ЛИНИЯ
- сырой
- Сырая нефть
- Текущий
- В настоящее время
- Клиенты
- Время
- Долг
- десятилетие
- Декабрь
- снижение
- снизилась
- доставить
- поставляется
- Поставки
- доставки
- поставка
- Спрос
- Кафедра
- отдел транспорта
- зависимый
- развертывание
- производная
- Несмотря на
- Определять
- определены
- Развитие
- трудный
- разбавленный
- отображается
- Нарушение
- распределение
- дивиденды
- do
- вниз
- управлять
- управляемый
- вождение
- два
- в течение
- каждый
- Рано
- зарабатывать
- Экономические
- Эффективный
- Эффективность
- затрат
- эффективный
- усилия
- 8
- возвышенный
- право
- Сотрудник
- конец
- закончился
- окончание
- энергетика
- цены на энергоносители
- Двигатели
- повышение
- запись
- Оборудование
- эквиваленты
- особенно
- оценка
- По оценкам,
- Оценки
- оценивать
- превышать
- избыток
- без учета
- проведение
- исполнительный
- Должностное лицо
- существующий
- расширение
- ожидать
- ожидания
- ожидаемый
- надеется
- расходы
- опыт
- необычайный
- FAA
- фактор
- ярмарка
- благоприятный
- Федеральный
- Федеральное управление гражданской авиации
- несколько
- окончательный
- завершать
- финансы
- финансовый
- финансовые цели
- Фирма
- First
- 5
- плоский
- ФЛОТ
- Трансформируемость
- полет
- Фокус
- после
- Что касается
- 4
- Четвертый
- от
- топливо
- эффективность топлива
- полный
- полностью
- далее
- Доходы
- Фото
- Общие
- Глобальный
- цель
- Цели
- класс
- большой
- земля
- Расти
- Рост
- руководство
- было
- Половина
- Есть
- численность
- здоровый
- Хеджированный
- хеджирование
- помощь
- High
- высший
- Наем
- исторический
- Удар
- Выходные
- гостеприимство
- Однако
- HTTPS
- if
- Влияние
- важно
- улучшать
- улучшенный
- улучшение
- in
- В других
- включены
- включает в себя
- В том числе
- доход
- Увеличение
- расширились
- Увеличивает
- невероятный
- дополнительный
- понесены
- отрасли
- инфляционный
- информация
- по существу
- Инициатива
- инициативы
- инструменты
- страхование
- интерес
- Процентные ставки
- Intermediate
- в
- вводить
- инвестиций
- инвестиций
- Вложения
- эмиссионный
- IT
- пункты
- ЕГО
- январь
- Джордан
- JPG
- всего
- труд
- большой
- аренда
- Длина
- уровень
- уровни
- рычаги
- легкий
- линия
- долгосрочный
- дольше
- от
- ниже
- Лояльность
- Программа лояльности
- сделанный
- поддержанный
- техническое обслуживание
- Большинство
- сделать
- управляемого
- многих
- Март
- Март 2024
- поля
- рынок
- Рыночные цены
- доля рынка
- рыночная стоимость
- Области применения:
- материально
- Макс
- максимальный
- Май..
- встретивший
- мили
- миллиона
- миллионы
- умеренному
- БОЛЕЕ
- более эффективным
- самых
- много
- Многолетняя
- должен
- необходимый
- отрицательный
- сеть
- сеть
- Новые
- 9
- нет
- примечательный
- уведомление
- Ноябрь
- сейчас
- обязательства
- октябрь
- of
- Предложения
- сотрудник
- смещение
- Масло
- on
- ONE
- только
- открытый
- операционный
- операционные расходы
- операция
- оперативный
- оптимизация
- Опции
- or
- заказ
- заказы
- Другое
- наши
- Outlook
- опережать
- выдающийся
- за
- общий
- пакеты
- выплачен
- часть
- мимо
- паттеранами
- оплата
- Люди
- для
- процент
- процент
- производительность
- выполнены
- период
- периодов
- Фото
- пилот
- Пилотам
- размещение
- план
- запланированный
- планирование
- Планы
- Платон
- Платон Интеллектуальные данные
- ПлатонДанные
- Точка
- пунктов
- Премиум
- президент
- давление
- предыдущий
- предварительно
- цена
- Цены
- в первую очередь
- Основной
- Предварительный
- процесс
- Продукция
- Прибыль
- прибыли
- доходы
- FitPartner™
- Прогресс
- прогрессирующий
- собственность
- гордый
- обеспечивать
- приводит
- обеспечение
- опубликованный
- целей
- Четверть
- ежеквартальный
- ассортимент
- быстро
- Обменный курс
- Стоимость
- достиг
- реальные
- получила
- недавно
- запись
- записанный
- учет
- ссылка
- рафинированный
- отметила
- по
- С уважением
- Связанный
- относится
- отношения
- освободить
- неослабевающий
- складская
- осталось
- выплаты
- Сообщается
- Отчеты
- представляет
- обязательный
- соответственно
- восстановление
- восстановление
- восстановлено
- результат
- в результате
- Итоги
- уход на пенсию
- возвращают
- доходы
- Рост выручки
- поступления
- грубо
- дорога
- Правило
- sale
- график
- считаться
- Во-вторых
- вторая четверть
- посмотреть
- выбранный
- обслуживание
- набор
- поселок
- Населенные пункты
- оседание
- Поделиться
- Акционеры
- лист
- сдвинутых
- СДВИГАЯ
- краткосрочный
- должен
- достопримечательность
- значительный
- аналогичный
- медленной
- So
- некоторые
- юго-западные авиалинии
- особый
- конкретно
- тратить
- Расходы
- шипы
- Этап
- заявил
- Статус:
- Стратегический
- прочность
- сильнее
- предмет
- успешный
- такие
- поставка
- цепочками поставок
- Проблемы цепочки поставок
- поддержка
- система
- ТАБЛИЦЫ
- Попутный ветер
- принимает
- направлена против
- налог
- Налоги
- Технологии
- Техас
- чем
- благодаря
- который
- Ассоциация
- Их
- Там.
- следовательно
- Эти
- В третьих
- этой
- В этом году
- те
- три
- Через
- по всему
- время
- сроки
- синхронизация
- в
- Всего
- к
- Сделки
- трансфер
- лечение
- путешествие
- два
- В конечном счете
- Ед. изм
- Обновление ПО
- обновления
- на
- us
- ценностное
- различный
- очень
- заработная плата
- законопроект
- we
- ЧТО Ж
- были
- запад
- который
- в то время как
- будете
- Зима
- Работа
- работает
- письменный
- год
- лет
- еще
- Уступать
- зефирнет