Siemens EDA Automotive Insights, для аналитиков

Существует классический подход к маркетингу EDA, а иногда и к маркетингу полупроводников, который нацелен исключительно на технических клиентов и деловых людей, непосредственно окружающих этих экспертов. Стиль понятный и нужный. Эти люди являются прямыми влиятельными лицами и покупателями продуктов, которые мы продвигаем, поэтому мы должны привлечь и удержать их внимание. Но во многих случаях этот фокус также кажется достаточным. Нам нужно поговорить только с экспертами в предметной области, потому что предмет слишком сложен, чтобы его мог понять кто-то другой. Кроме того, было предпринято много попыток популяризировать ценность того, что мы делаем, для всего мира — аналитиков, инвесторов, правительств и потребителей — с сомнительным успехом. Помимо поверхностных сравнений в СМИ, пропасть между тем, что мы делаем, и тем, как это влияет на крупные рынки, кажется слишком широкой, чтобы ее можно было преодолеть.

Почему важно выступать перед более широкой аудиторией?

Успех в бизнесе определяется не только клиентами и превосходством конкурентов. В качестве крайнего примера взгляните на Intel, которая теперь использует энтузиазм правительства США для восстановления отечественных мощностей по производству полупроводников. Есть более непосредственные примеры для остальных полупроводниковых типов.

Когда клиент планирует крупное обязательство перед поставщиком, он работает не только с техническим контрольным списком. Они хотят понять бизнес-характеристики поставщика — финансовые показатели и стабильность, чтобы поддерживать долгосрочные обязательства. Они хотят понять, что аналитики, пресса и другие клиенты думают о направлениях рынка поставщиков и их способности к инновациям; они согласованы с клиентом?

То же самое относится и к потенциальному покупателю – вашей компании. Или компания, которую вы хотите купить. Рынки облигаций тоже, если вы хотите собрать деньги. И, конечно же, это относится к цене ваших акций. Инвесторы хотят найти недооцененные компании с большим потенциалом роста, а не застрявшие на месте компании.

Более широкой аудитории нужно другое сообщение

Эта аудитория имеет ограниченный аппетит к техническим характеристикам. Они хотят понять зачем важно то, что вы делаете, и ваш послужной список в выполнении обязательств перед крупными клиентами. Чтобы убедить их в том, что вы крутая компания, за которой стоит следить, которую они должны с энтузиазмом рекомендовать, требуется другой вид маркетинга. Сообщения такого рода должны в первую очередь говорить о целях ваших клиентов (производителей автомобильного оборудования) и о том, что требуется для достижения этих целей. Только ближе к концу история доходит до того, какую роль (на высоком уровне) вы можете сыграть, помогая им достичь этих целей.

Это «Путешествие героя», большим поклонником которого я являюсь. Большой маркетинговый мир, выходящий за рамки полупроводников, уже на борту. Если вы хотите получить более подробную информацию о полупроводниках, прочитайте книга. Я очень воодушевлен тем, что Siemens EDA выпускает официальные документы в этом классе. Это показывает мне, что они полностью охватывают более широкую перспективу маркетинга Siemens. Признание того, что им нужно общаться и влиять на гораздо более разнообразную группу, чем их традиционная аудитория инженеров, архитекторов и менеджеров по продуктам. Хорошо для них!

Проверка и валидация для продвинутых автомобилей

Теперь я провел большую часть этого блога, расписывая лирику о зачем Этим занимается Siemens (видите?), я должен немного потратиться на то, о чем статья 😎. Первые ~ 50% документа посвящены тому, что автопроизводители стремятся обеспечить для уровня SAE 3 и выше. И возможности и проблемы в реализации этих ожиданий. Отличное начало. У нас нет общего понимания здесь, тем более что почва продолжает меняться, когда это может произойти. Важна установка контекста — призыв к приключениям.

Следующие ~ 25 % статьи посвящены последствиям разработки и проверки. В возможности моделировать, проверять и валидировать оборудование в цикле с другими компонентами системы. Это критически важно для моделирования и тестирования автономности. Там, где анализ цифровых двойников на миллионах, даже миллиардах виртуальных миль становится неизбежным. Это испытание, с которым уже сталкиваются OEM-производители автомобилей.

Последние ~ 25% документа рассказывают, как Siemens может помочь с помощью своей платформы PAVE360. В терминах Hero's Journey, где вы, как их наставник, объясняете своим клиентам, как ваше решение может помочь им в достижении их целей.

Хорошая работа! Вы можете прочитать технический документ ВОТ.

Поделитесь этим постом через: Источник: https://semiwiki.com/automotive/304797-siemens-eda-automotive-insights-for-analysts/