Роль цифровых логистических посредников

Какую добавленную стоимость обеспечивают цифровые логистические посредники, в каких рамках и как они взаимодействуют с клиентами? Аргентинский писатель Джино Бальдиссаре отчеты.

Сегодня технологии подрывают бизнес больше, чем когда-либо, и международная торговля не является исключением. Оцифровка документов, а также решения на основе блокчейна для многих обязанностей и функций являются одними из основных факторов, способствующих этому прорыву.

То же, что узловые порты и аэропорты означают для физических перевозок, цифровые логистические платформы означают для всей информации, связанной с этими перевозками. Именно в этом сценарии новые виды поставщиков трансформируют концепцию логистического посредника.

Кто такие клиенты и что они могут сделать?

Основная концепция этих цифровых услуг — возможность управления всеми необходимыми документами и данными несколькими сторонами на одной платформе. Сегмент рынка включает в себя в основном экспедиторов, судоходные линии, экспортеров, импортеров и таможенных брокеров; каждый из них пользуется разными услугами, поскольку их роли в глобальной цепочке поставок различны.

С точки зрения данных и документов мы можем выделить три группы функциональных возможностей:
· Сборка: создание и управление соответствующей информацией о доставке и торговле.
· Обмен: юридическая передача и представление оригиналов электронных правоустанавливающих документов.
· Хранилище: постоянно доступное хранилище информации с подробными журналами аудита.

Цифровая логистика

На практике это означает, например, что все события, связанные с электроникой: коносамент (eBL) или сертификат происхождения (eCOO), идентичны бумажному процессу, но подписание, прикрепление, опечатывание и передача теперь представляют собой задачи, заменяемые несколькими щелчками мыши в цифровая платформа.

Как это повышает ценность бизнеса?

· Лучшее обслуживание клиентов: использование электронных документов позволяет сэкономить время на решении таких задач, как внесение изменений, замен и перевыпусков, а также снижает потенциальные задержки, ошибки и риски.
· Блокчейн: поскольку большинство этих платформ блокчейн-при поддержке все данные и документы, управляемые с их помощью, получают такие преимущества, как проверка источника и владельца, а также прозрачность; что имеет решающее значение, когда речь идет о правоустанавливающих документах.
· Аудит: полное хранилище документов, доступное в любое время и в любом месте, улучшенное благодаря преимуществам блокчейна; таким образом, становясь ключевым моментом, например, в момент проведения таможенных проверок.
· Экономическая эффективность: поскольку отправка документов в цифровом формате происходит быстрее и дешевле, достигается реальная экономия средств и времени, что позволяет избежать возможных затрат на задержку и простой.

Как он сотрудничает с клиентами?

Одним из наиболее важных моментов является то, как пользователь взаимодействует с этими цифровыми логистическими платформами, причем ключевым словом является гибкость. Это касается не только оптимизированных процессов и интуитивно понятных интерфейсов, но также доступа и интеграции.

· Веб-интерфейс: это предполагает минимальные затраты и инвестиции, поскольку не требуется ни установка программного обеспечения, ни интеграция. Доступ осуществляется за считанные секунды с помощью пользователя и пароля, и весь процесс осуществляется через облачный веб-портал.
· Интеграция: это обеспечивает взаимодействие через API для интеграции с существующими собственными бизнес-приложениями и приложениями третьих сторон (бэк-офисными системами операторов связи, корпоративными ERP-системами, блокчейнами и т. д.) для управления всеми видами задач. Например, события eBL, такие как уведомления, передача права собственности, изменение и отказ.

Правовая база и стандарты

Как и в любой другой сфере бизнеса, в этом секторе государственное регулирование на национальном и наднациональном уровне является обязательным, несмотря на то, что этого требуют частные игроки на рынке. Кроме того, существуют некоторые стандарты перевозчиков, грузоотправителей и торговой отрасли, которые рекомендуется соблюдать, чтобы стать поставщиком.

Следовательно, технологии, лежащие в основе этих цифровых логистических платформ (архитектура безопасности, центры обработки данных, информационные услуги и т. д.), должны соответствовать различным стандартам и правилам.
· Comite Maritime International (правила для электронного коносамента)
· Роттердамские правила (Конвенция ООН о договорах международной перевозки грузов)
· ЮНСИТРАЛ (Типовой закон об электронных передаваемых записях)
· Международная группа клубов P&I: они страхуют большую часть океанских грузов и судов. Таким образом, отгрузка по eBL, выданной системой, одобренной этими клубами, может иметь их страховое покрытие.
· ISO 27001 (гарантия, конфиденциальность и целостность информации и систем, которые ее обрабатывают)
· Общий регламент защиты данных (GDPR)
· Стандарт аудита SSAE16
· Аварийное восстановление (DR): возможность гарантировать, что основные производственные центры обработки данных смогут продолжать работу даже в случае повреждений, вызванных крупными катастрофами.