RISC-V и чиплеты: панельная дискуссия - Semiwiki

Переиздано Платоном

Читают: 0

панель

На недавнем саммите RISC-V самой последней сессией была дискуссия о чиплетах под названием Чиплеты в экосистеме RISC-V. Его модерировала Калиста Редмонд, генеральный директор RISC-V International. Участниками дискуссии были:

Лоран Молл, главный операционный директор Arteris
Аникет Саха, вице-президент по управлению продуктами Tenstorrent
Дейл Гринли, вице-президент по разработке Ventana Microsystems
Роб Эйткен, заслуженный архитектор Synopsys

Для меня это немного странное сочетание тем. Очевидно, что вы можете разместить процессор RISC-V на чиплете, но проблемы на самом деле не отличаются от проблем с любым другим процессором. Но RISC-V популярен, как и чиплеты, и такие компании, как Ventana, их комбинируют.

Позвольте мне рассказать вам немного о компаниях, чтобы представить их в контексте:

Как вы, наверное, знаете, Arteris создает сети на кристалле (NoC). Это нейтральная компания среди производителей чиплетов (и поставщиков IP).
Tenstorrent разрабатывает линейку высокопроизводительных многоядерных чипов RISC-V.
У Ventana есть IP-адрес RISC-V, но она также поставляет его в виде чиплетов.
Synopsys, очевидно, является компанией EDA, но они анонсировали ядра RISC-V ранее на саммите.

] чипсеты риска-v

Настоящее обсуждение

Первый вопрос Калисты был софтболом: в чем ценность чиплетов.

Дейл сказал, что в RISC-V для чиплетов нет ничего особенного, но рынок решает, когда делать большие монолитные вещи или чиплеты. Это зависит от того, за что вам заплатит клиент. «Мы предоставляем как IP, так и чиплеты, есть место и для того, и для другого».

Аникет сказал, что «производство чиплетов обходится недешево, но создание чиплетов и RISC-V является гибким, и вы можете быстро создавать новые продукты».

Лоран выбрал производственные затраты. NRE очень важно держать под контролем, поскольку не так много людей создают 100-миллионные детали. Таким образом, задействовано больше поставщиков и усложнилась цепочка поставок. SoC — это сложно, но чиплеты еще хуже.

Роб указал на неоднородность, например, на добавление чиплетов для радиочастотных и аналоговых устройств, наличие дополнительного ускорителя и так далее. Это потенциально открывает новые рынки.

Калиста спросила, где мы находимся в автомобильной отрасли.

Аникет отметил, что автомобилестроение очень консервативно, и теперь они агрессивно относятся к платформам, которые могут масштабироваться от автомобилей низкого класса до автомобилей высокого класса. При разработке чиплетов никто особо не задумывался о функциональной безопасности.

Роб отправился в аэрокосмическую отрасль (не совсем в автомобилестроение) и рассказал о том, что обычно десятилетия назад существует фиксированный физический объем. Трудно вместить вещи.

Лоран Молль 2 цвета

Лоран: Автомобильные компании — лучшие покупатели каталогов, а чиплеты позволяют им использовать лучшее в области искусственного интеллекта, радаров, информационно-развлекательных систем и так далее.

Как заставить программное обеспечение работать?

Роб: Если вы сделаете систему маленькой, это нормально. Но покупка по автомобильному каталогу усложняет задачу.

Аникет: Связано с утверждением: «Если вы добавите это, мы не будем его использовать». Стеки автомобильного программного обеспечения будут поддерживать RISC-V через 5 лет, и это очень быстро. Арму потребовалось 15 лет, чтобы добиться этого.

Вопрос: Что нам нужно для подключения?

Лоран: Это очень сложно, особенно когда люди ищут чиплеты. PHY от разных поставщиков могут быть совместимыми. Все заинтересованы в UCIe. Людям нужны стандарты, которые сделают чиплеты более подходящими.

Аникет посетовал, что для чиплета нет стандартных потоков проектирования. Большой недостаток стандартов.

Роб думает, что мы можем придумать стандартный поток, но для разных чиплетов нам не нужны N разных потоков проектирования.

Вопрос: Что вы видите через 3-5 лет?

Роб: мы будем дальше вместе с разными

«Покупка по каталогу, возможно, зависит от производителей автомобильного оборудования. Это потребует больших усилий отрасли. Любые гетерогенные вещи займут больше времени.

Аникет заявил, что чиплеты сначала будут использоваться в центрах обработки данных, а затем в автомобильной промышленности. Но первая волна будет с одним поставщиком.

Обзор

чипсеты риска-v

Это сочетание того, что сказали участники, и моего собственного мнения.

Я думаю, что в настоящее время проекты RISC-V на базе чиплетов будут усилиями одной компании (за исключением, возможно, памяти с высокой пропускной способностью (HBM). Слишком сложно создавать проекты с несколькими чиплетами от разных компаний, промежуточными устройствами. и сеть для их соединения, обычно известную как RDL.

В обозримом будущем конструкции будут иметь формат 2.5D, а не настоящий 3D (когда кристаллы складываются друг на друга и сообщаются через кремниевые переходы или TSV).

В автомобильной отрасли есть свои проблемы, в частности, обеспечение надежности конструкций на основе микросхем в условиях сильной вибрации. Это потребует обширного тестирования. Другой проблемой является обеспечение функциональной безопасности в среде с несколькими кристаллами.

UCIe является многообещающим и в некоторой степени основан на PCIe. Компании, производящие PCIe, гарантировали надежность с помощью Plugfests. Я не понимаю, как можно экономически обеспечить совместимость UCIe в чипсетах с помощью аналогичного механизма.

Наконец, помимо технических проблем, существуют коммерческие проблемы, если мы хотим достичь нирваны возможности приобретать готовые чиплеты и собирать их в системы по разумной цене. Самая большая проблема заключается в том, кто будет оплачивать и хранить чиплеты. Если все чиплеты придется производить по требованию, многие преимущества быстрого цикла будут потеряны.

Но чиплеты RISC-V, безусловно, быстро появляются в виде многокристальных конструкций на 2.5D-переходниках, создаваемых одной компанией.