Цели ЕС по сокращению выбросов CO2 для новых легковых автомобилей не будут достижимы, пока не будут соблюдены важные предпосылки, говорится в отчете, опубликованном 24 января Европейской счетной палатой.
Несмотря на высокие амбиции и строгие требования, большинство легковых автомобилей на дорогах ЕС по-прежнему выбрасывают в атмосферу то же количество CO2, что и 12 лет назад. Электромобили могут помочь ЕС приблизиться к автопарку с нулевым уровнем выбросов. Однако аудиторы ЕС предупреждают, что усилия в этом направлении должны активизироваться.
С 2010 года «Регламент по выбросам CO₂ в автомобилях» установил для всего автопарка ЕС целевой показатель среднего уровня выбросов CO₂ от вновь зарегистрированных автомобилей. Кроме того, каждый производитель, который должен декларировать выбросы CO₂ транспортного средства в сертификатах соответствия, должен платить надбавку за превышение выбросов, если он не соответствует конкретным целевым показателям выбросов. Амбиции со временем возросли, и появилась цель достижения нулевых выбросов к 2035 году.
«Зеленая революция в ЕС может произойти только в том случае, если будет гораздо меньше загрязняющих окружающую среду транспортных средств, но проблема огромна», - сказал Пьетро Руссо, член ЕКА, который руководил аудитом. «Настоящего и ощутимого сокращения выбросов CO2 автомобилями не произойдет, пока преобладают двигатели внутреннего сгорания, но в то же время электрификация автомобильного парка ЕС является важной задачей».
В 2010-х годах производители автомобилей воспользовались лазейками в требованиях к испытаниям, чтобы добиться снижения выбросов в лабораторных условиях. Разрыв с реальными выбросами, то есть при фактическом движении по дороге, был огромным. В результате, после скандала с «Дизельгейтом», в сентябре 2017 года стал обязательным новый цикл лабораторных испытаний, который лучше отражал реальные условия вождения. Это эффективно сократило (но не устранило) разрыв между лабораторными и реальными выбросами.
Реальные выбросы от обычных автомобилей, на долю которых по-прежнему приходится почти три четверти регистраций новых транспортных средств, не снизились, отмечают аудиторы. За последнее десятилетие выбросы дизельных автомобилей оставались постоянными, тогда как для бензиновых автомобилей они незначительно снизились (-4.6%). Технологический прогресс с точки зрения эффективности двигателей перевешивается увеличением массы автомобиля (в среднем около +10 %) и более мощными двигателями (в среднем +25 %).
То же самое относится и к гибридным автомобилям, чьи реальные выбросы CO₂, как правило, намного выше, чем зарегистрированные в лаборатории. В попытке лучше отразить реальную ситуацию пропорциональное использование электрических двигателей и двигателей внутреннего сгорания будет скорректировано, но только с 2025 года. До тех пор подключаемые гибриды будут по-прежнему рассматриваться как автомобили с низким уровнем выбросов в интересах автомобильного транспорта. производители. И до тех пор производители автомобилей будут продолжать применять некоторые положения, введенные в регламент по выбросам CO2, которые позволили им сэкономить почти 13 миллиардов евро на премиях за превышение выбросов только за 2020 год.
По мнению аудиторов ЕС, только электромобили (которые выросли с 1 из каждых 100 регистраций новых автомобилей в 2018 году до почти 1 из 7 в 2022 году) привели к сокращению средних выбросов CO₂ на дорогах, наблюдаемому в последние годы. Но путь впереди тернистый, поскольку ЕС сталкивается со значительными трудностями в ускорении внедрения электромобилей.
Как подчеркивается в недавнем отчете ЕКА, первым препятствием, которое необходимо преодолеть, является доступ к сырью для изготовления достаточного количества батарей. Ранее аудиторы ЕС также выражали обеспокоенность по поводу неадекватной зарядной инфраструктуры: 70% всех зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов в ЕС сосредоточены всего в трех странах (Нидерландах, Франции и Германии). И, наконец, решающее значение имеет доступность: учитывая более высокие первоначальные затраты на электромобили, потребители могут предпочесть сохранить свои старые, загрязняющие окружающую среду автомобили дольше.
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
- ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
- ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
- Источник: https://envirotecmagazine.com/2024/01/29/reducing-cars-emissions-easier-said-than-done-says-eu-audit-institution/
- :имеет
- :является
- :нет
- $UP
- 1
- 100
- 12
- 2010
- 2017
- 2018
- 2020
- 2022
- 2025
- 24
- 7
- 70
- a
- О нас
- ускоряющий
- доступ
- Учетная запись
- достижимый
- фактического соединения
- на самом деле
- дополнение
- Отрегулированный
- тому назад
- впереди
- Все
- почти
- в одиночестве
- причислены
- амбиции
- an
- и
- применяется
- Применить
- МЫ
- AS
- At
- попытка
- аудит
- Аудиторы
- в среднем
- баннеры
- батареи
- аккумулятор
- BE
- стали
- польза
- Лучшая
- между
- миллиард
- строить
- неровный
- но
- by
- CAN
- автомобиль
- легковые автомобили
- сертификаты
- вызов
- зарядка
- Закрыть
- co2
- выбросы co2
- как
- приход
- концентрированный
- Обеспокоенность
- Условия
- постоянная
- Потребители
- содержание
- продолжать
- обычный
- Расходы
- страны
- корт
- решающее значение
- цикл
- десятилетие
- снизилась
- DID
- дизельный
- затруднения
- направление
- инвалид
- не
- сделанный
- управляемый
- вождение
- упал
- e
- каждый
- легче
- фактически
- затрат
- усилия
- или
- Электрический
- электрических машин
- электрические транспортные средства
- электризующий
- ликвидировать
- Выбросы
- включен
- Двигатель
- Двигатели
- огромный
- достаточно
- Энвиротек
- EU
- Европейская кухня
- Каждая
- Эксплуатируемый
- выраженный
- лица
- далеко
- меньше
- First
- ФЛОТ
- после
- Что касается
- Франция
- от
- разрыв
- принадлежности
- Germany
- данный
- Зелёная
- происходить
- Есть
- помощь
- высший
- Выделенные
- Однако
- HTTPS
- препятствие
- Гибридный
- i
- if
- изображение
- важную
- in
- расширились
- Инфраструктура
- учреждение
- в
- выпустили
- IT
- январь
- JPG
- подскочили
- всего
- Сохранить
- лаборатория
- Фамилия
- наконец
- привело
- возвышенный
- Длинное
- дольше
- лазейки
- основной
- обязательный
- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
- Производители
- Масса
- материалы
- Май..
- Встречайте
- член
- отсутствующий
- БОЛЕЕ
- самых
- много
- должен
- почти
- Нидерланды
- Новые
- вновь
- нет
- Ничто
- в своих размышлениях
- получать
- происходить
- of
- Старый
- on
- только
- or
- за
- Преодолеть
- ОПЛАТИТЬ
- Питер
- Платон
- Платон Интеллектуальные данные
- ПлатонДанные
- мощный
- предпочитать
- Премиум
- предпосылки
- предварительно
- Прогресс
- опубликованный
- квалифицированный
- количество
- Сырье
- реальные
- реальный мир
- последний
- записанный
- Цена снижена
- снижение
- снижение
- отражать
- отметила
- зарегистрированный
- "Регулирование"
- остались
- отчету
- Требования
- результат
- Революция
- Дорога
- дорог
- Сказал
- то же
- Сохранить
- говорит
- Скандал
- сентябрь
- набор
- сдвиг
- значительный
- ситуация
- некоторые
- конкретный
- По-прежнему
- строгий
- осязаемый
- цель
- направлена против
- технологический
- Тенденцию
- terms
- тестXNUMX
- чем
- который
- Ассоциация
- Нидерланды
- их
- Их
- тогда
- Там.
- они
- этой
- те
- три
- время
- в
- лечение
- правда
- до
- поглощение
- использование
- автомобиль
- Транспорт
- Вид
- законопроект
- когда
- который
- в то время как
- КТО
- чья
- будете
- свидетелем
- лет
- зефирнет