Приготовьтесь сейчас к навигации по «грозовым облакам» в управлении транспортом

Приготовьтесь сейчас к навигации по «грозовым облакам» в управлении транспортом

Исходный узел: 3055222

Примечание редактора: Ниже приводится выдержка из недавно опубликованного исследовательского отчета: «Отчет Transportation Pulse за 2024 год – готовьтесь к темным облакам на горизонте». Исследование, проведенное Adelante SCM по заказу Транспореон, освещает несколько тенденций в цепочках поставок и логистике, которые повлияют и преобразуют отрасль в ближайшие годы, а также почему автоматизация, анализ в реальном времени и совместная работа более важны, чем когда-либо, для компаний, чтобы подготовиться и эффективно реагировать. Он включает в себя данные и выводы из интервью, проведенных с руководителями отрасли в Транспореон Саммит 2023 (включая Amazon Freight, Essity, Etex, Girteka Logistics, IntegreTrans, Refresco и ThyssenKrupp), а также от более чем 200 респондентов в веб-опросе, проведенном с Члены исследовательского сообщества Индиго а также сообщество грузоотправителей и перевозчиков Transporeon. Пожалуйста, посетите страницу отчета для получения дополнительной информации об исследовании и скачать полный отчет.

-

«Приготовьте зонтик, пока не пошел дождь». — Малайская пословица

Мы все сталкивались с этим: вы отправляетесь на прогулку по городу или в поход по горной тропе, и хотя прогноз погоды предвещает «вероятность дождя» позднее в тот же день, вы решаете не брать с собой зонтик. или дождевик. Потом тучи темнеют, гремит гром, и на тебя льется дождь. «Мне следовало взять с собой зонтик», — говорите вы себе, пытаясь найти убежище.

К сожалению, к тому времени, когда вы слышите гром, почти всегда уже слишком поздно и/или слишком дорого отреагировать эффективно.

Какое это имеет отношение к цепочке поставок и логистике?

Это означает, что нам нужно начать готовиться уже сейчас (подготовьте наш зонтик, если хотите) к предстоящей «буре тенденций», таких как искусственный интеллект, трудовые ограничения, устойчивое развитие, геополитические риски и кибератаки, которые повлияют и преобразуют отрасль. в ближайшие годы. 

Эти отраслевые тенденции подчеркивают важность автоматизации, анализа в реальном времени и совместной работы. Мы изучили эти темы с руководителями отрасли на Transporeon Summit 2023 и в веб-опросе, который мы провели вместе с Члены исследовательского сообщества Индиго а также сообщество грузоотправителей и перевозчиков Transporeon. Ниже приведены некоторые ключевые выводы.

Не откладывайте автоматизацию процессов на транспорте

Автоматизация бизнес-процессов не нова. В конце концов, это одна из причин, по которой компании десятилетиями внедряют корпоративные программные приложения. Однако сегодня разница в том, что автоматизация процессов становится необходимостью, особенно в цепочках поставок и логистике, из-за ограничений на рабочую силу, обсуждавшихся ранее, а также растущей сложности операций и постоянно ускоряющихся темпов бизнеса.

Сегодня автоматизация почти синоним роботов. Например, в складском хозяйстве мы наблюдаем растущее распространение автономных мобильных роботов. В опрос, который мы провели Вместе с членами исследовательского сообщества цепочек поставок Indago в феврале 2023 года мы спросили их: «При составлении экономического обоснования инвестиций в складских роботов, какие показатели будут наиболее важными в вашей модели рентабельности инвестиций (ROI)?» Двумя лучшими показателями стали «Повышение производительности труда» и «Сокращение затрат на рабочую силу».

Таким образом, из исследования становится ясно, что для большинства компаний переломный момент в использовании складских роботов будет обусловлен соображениями, связанными с трудовыми ресурсами (затраты, доступность, производительность, безопасность и т. д.).

Другие примеры — дроны, беспилотные грузовики и роботы-доставщики. Их принятие на сегодняшний день не было таким быстрым и широким, как некоторые прогнозировали, но прогресс продолжает достигаться. Например, в сентябре 2023 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США объявило что он разрешил еще двум компаниям, включая UPS, управлять дронами за пределами прямой видимости и что он по-прежнему сосредоточен на разработке стандартных правил, чтобы сделать операции за пределами прямой видимости «рутинными, масштабируемыми и экономически жизнеспособными».

Также в сентябре 2023 года Tyson Foods объявило что она использует автономные фургоны-рефрижераторы для доставки продукции на свои распределительные и складские объекты в Арканзасе. 

Короче говоря, хотя дроны и беспилотные грузовики в настоящее время не заполонили небо и дороги, тем не менее, в некоторых ситуациях они играют свою роль.

Важно понимать, что роботы выпускаются не только в аппаратной форме. Вероятно, роботы, которые сегодня больше всего используются в управлении цепочками поставок, — это RPA, то есть роботизированная автоматизация процессов. RPA в основном автоматизируют обычно рутинные и повторяющиеся задачи и процессы, такие как задачи копирования и вставки и перемещение файлов из одного места в другое. Они не так привлекательны, как складские роботы или дроны, но играют очень важную роль, освобождая рабочую силу и повышая производительность.

Если вы работаете в сфере управления транспортом, то знаете, что, несмотря на достижения в области технологий, многие компании по-прежнему полагаются на электронную почту, телефонные звонки, факсы, электронные таблицы и бумажные документы для управления процессами закупок, планирования, проведения тендеров, бронирования, отслеживания и расчетов по транспортировке.

Проще говоря, слишком многие грузоотправители, перевозчики и поставщики логистических услуг слишком долго откладывали автоматизацию своих транспортных процессов. Теперь, когда автоматизация становится необходимостью, где сегодня открываются самые большие возможности в управлении транспортом?

Для получения более подробной информации по этому вопросу и остальным результатам исследования, пожалуйста, скачать отчет об исследовании.

Отметка времени:

Больше от Говорящая логистика