ВМФ сообщил об успешных испытаниях новейшего корабельного радара

ВМФ сообщил об успешных испытаниях новейшего корабельного радара

Отметка времени: 12 января 2024 г., 9:43
Исходный узел: 3057781

АРЛИНГТОН, Вирджиния. По словам исполнительного директора программы интегрированных боевых систем, новейший корабельный радар ВМФ обнаружил цели, которые старые радары не смогли обнаружить в ходе двух недавних испытаний.

Контр-адмирал Сейко Окано рассказал Defense News в декабрьском интервью, что военно-морской флот многому научился из этих крупных испытательных мероприятий — первого в истории испытания с боевой стрельбой в море в сентябре и испытаний с воздушным налетом в декабре — на борту рейса III «Арли Берк» Эсминец класса Джек Х. Лукас.

Радар AN/SPY-6 производства Raytheon «поработал так, как мы ожидали, и это здорово», — сказала она, неоднократно называя его характеристики «фантастическими».

Новый радар противовоздушной и противоракетной обороны ранее использовался в ряде наземных испытаний и некоторое время работал в море во время предыдущих ходовых испытаний Джека Лукаса. Кульминацией этой работы стало сентябрьское событие, когда эсминец выследил цель с помощью SPY-6, а затем сбил ее ракетой Standard-2.

Майк Миллс, старший директор программ военно-морских радаров компании Raytheon, сказал, что Джек Лукас в ближайшие недели отправится на Гавайи, где продолжит испытания своего нового радара перед запланированным в августе объявлением о его начальной боевой готовности.

Окано отметил, что на момент интервью радар прошел всего около 30 дней морских испытаний. Военно-морской флот и компания Raytheon продолжат изучать возможности обнаружения радара в ходе предстоящего периода опытно-конструкторских испытаний.

«Всякий раз, когда вы запускаете радар в море, он просто проверяет его и настраивает радар. Вы настраиваете его под окружающую среду: кучу помех, атмосферы или чего-то еще — вы настраиваете чувствительность радара, потому что у вас действительно чувствительный инструмент, который может улавливать больше, чем моряки на борту. надо посмотреть, добавила она.

Информирование семейства систем

SPY-6 — семейство радаров. Эсминцы рейса III были спроектированы с учетом радара противовоздушной и противоракетной обороны SPY-6(V)1, который является самым большим и мощным радаром в этом семействе.

SPY-6(V)2 — это вращающийся радар воздушного наблюдения меньшего размера, который будет установлен на борту десантных кораблей и авианосцев класса «Нимиц». Первый радар (V)2 уже установлен на амфибийном транспортном доке «Ричард М. МакКул-младший» класса «Сан-Антонио», который использовал радар в море во время его недавних строительных испытаний.

(V)3 — это стационарный радар воздушного наблюдения предприятия, который будет установлен на борту фрегатов и авианосцев класса «Форд». Первый из них уже установлен на борту нового авианосца «Джон Ф. Кеннеди», который еще строится. По словам Миллса, Raytheon поможет активировать радар этой весной.

(V)4 — это меньший радар противовоздушной и противоракетной обороны, который устанавливается на эсминцы рейса IIA Arleigh Burke в рамках программы модернизации под названием DDG Mod 2.0.

Первый эсминец, прошедший эту программу, «Пинкни», получил свою систему «Программа улучшения радиоэлектронной борьбы на поверхности» Block III на верфи General Dynamics NASSCO в Сан-Диего. После дополнительных испытаний и развертывания корабль вернется, чтобы получить SPY-6(V)4 во второй доступности. Миллс сказал, что это, скорее всего, произойдет в конце 2026 года.

В конечном итоге корабли Flight IIA получат как радар, так и пакет радиоэлектронной борьбы в течение одного и того же двухлетнего периода, заявил менеджер программы DDG Mod 2.0 капитан Тим Мур в своем выступлении на ежегодной конференции Ассоциации надводного флота в январе.

Моряк бросает швартовный трос с эсминца управляемых ракет типа «Арли Бёрк» USS Jack H Lucas (DDG 125), когда корабль прибывает к пирсу военно-морской базы Сан-Диего, 25 октября 2023 года. (MC2 Микал Чепмен/ВМС США)

Миллс сказал, что уроки, извлеченные из Джека Лукаса, включая усилия ВМС и Raytheon по точной настройке радара и настройки его программного обеспечения, будут применимы и к другим вариантам. По его словам, когда Ричард МакКул и Джон Ф. Кеннеди начнут испытания в море, радарам потребуется меньше настроек.

Руководитель программы ВМФ SPY-6 капитан Джесси Минк заявил в отдельной презентации на конференции, что «идея состоит в том, что мы продолжаем учиться каждый раз, когда корабль выходит в море, каждое проводимое испытание — возможно, это происходит на кораблях разного класса. возможно, это не та же самая версия, но этот код будет использоваться повторно, чтобы нам не приходилось тестировать его снова».

Что касается производства, Окано сказал, что высокоавтоматизированное производственное предприятие Raytheon штампует радары, так что «сейчас они у нас сложены на складах».

Миллс сообщил, что компания почти завершила работы, предусмотренные в первом контракте на начальную добычу с низкой ставкой, подписанном в 2017 году.

По словам Миллса, в 2022 и 2023 годах ВМС заключили с Raytheon варианты контракта на производство и техническое обслуживание оборудования — по сути, это контракт на полномасштабное производство, но формально он не называется таковым до тех пор, пока радар не достигнет начальной эксплуатационной готовности, сказал Миллс. Он сказал, что ожидает следующего варианта в ближайшие месяцы, а затем окончательного варианта в марте 2025 года, в преддверии контракта на полноценную добычу в начале 2026 года, который позволит обеспечить непрерывное производство.

Меган Экштейн — корреспондент издания Defense News, посвященный боевым действиям на флоте. Она освещала военные новости с 2009 года, уделяя особое внимание операциям ВМС США и Корпуса морской пехоты, программам закупок и бюджетам. Она делала репортажи с четырех географических флотилий, и больше всего ей нравилось, когда она собирала репортажи с корабля. Меган — выпускница Мэрилендского университета.

Отметка времени:

Больше от Новости обороны