Мобилизация недостающего инструмента в борьбе с изменением климата

«Так не стоит ли нам электрифицировать городской автобусный парк?» — недавно спросил меня президент крупной благотворительной организации. «Да, конечно, есть», — ответил я. «Мы обязательно должны электрифицировать все флоты, — продолжил я. «Но для человека, ожидающего автобус, какое значение будет иметь электронный автобус, если он ходит только раз в час?» Не так уж и много, я бы сказал.

Нам нужно электрифицировать транспорт, но одна электрификация не поможет человеку, который опаздывает на работу и может потерять работу. Это не поможет человеку, который не может водить машину, но ему нужно попасть на прием к врачу. Электромобили (EV) не будут решать транспортная небезопасность опытный почти каждый четвертый взрослый в США

Электрификация не повлияет на снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Автомобильно-ориентированная мобильность убита больше, чем людей 42,000 в 2021 году. Черные пешеходы бьют и убивают в два раза чаще как неиспаноязычные белые люди и коренные американцы в четыре раза чаще. Новые налоговые льготы в Законе об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах в размере до 7,500 долларов США. не делают владение электромобилем даже отдаленно доступным для семей, зарабатывающих на уровне или ниже минимальной заработной платы.

Мир уже потратил десятки миллиардов долларов на обезуглероживание транспорта. Если мы будем тратить дополнительные ресурсы исключительно на электрификацию автомобилей, автобусов и других видов транспорта, в лучшем случае мы получим чистую и зеленую транспортную сеть, которая остается недостаточной и недоступной. Нам удастся укрепить исключающие силы в наших транспортных системах.

Общая мобильность — недостающий инструмент в глобальной борьбе с изменением климата. Это инструмент, который не только решает проблему выбросов углерода, но и может исправить несправедливость в наших транспортных системах.

Борьба с климатом требует, чтобы мы расширили вселенную возможных действий. К счастью, совместная мобильность — совместные поездки и совместное использование транспортных средств — за последнее десятилетие стремительно распространилась по всему миру. 

Рынок общей мобильности — райдхейлинг, шаттлы по запросу, прокат велосипедов, прокат скутеров и другие подобные услуги — составил примерно от 130 до 140 миллиардов долларов мировых потребительских расходов в 2019 году.. По состоянию на 2021 год было полмиллиарда автомобилей для совместного использования по всему миру. Прогнозируется, что это число вырастет до 800,000 по 2025, Есть 10 миллионов велосипедов в 2,000 системах велопроката в 85 странах..По прогнозам, к 300 году микромобильность достигнет потенциала потребительских расходов в размере от 500 до 2030 миллиардов долларов США во всем мире.

Общая мобильность — недостающий инструмент в глобальной борьбе с изменением климата. Это инструмент, который не только решает проблему выбросов углерода, но и может исправить несправедливость в наших транспортных системах.

Индустрия совместной мобильности, включая сектор общественного транспорта, занимает лидирующие позиции. В прошлом году Центр совместного использования мобильности созвал Сеть совместных действий по мобильности, в которую входят более 50 государственных, частных и некоммерческих организаций, для создания Программа действий «Общая мобильность до 2030 г.». Повестка дня – это больше, чем просто набор принципов или рекомендаций. Это список дел, который обязывает его участников к действию и помогает привлечь их к ответственности для достижения нашей коллективной цели — сделать общую мобильность более надежной, простой в использовании и более доступной; более справедливым и доступным; и более экологически и экономически устойчивым, чем владение и вождение автомобиля. Список дел включает в себя такие действия, как: 

• Помогите небольшим городам, поселкам и сельским учреждениям быстро протестировать, развернуть и масштабировать общие мобильные сервисы.
• Тестируйте и используйте контекстуально и культурно приемлемый язык и средства коммуникации, которые позволяют домохозяйствам выбирать более совместную мобильность.
• Скорректируйте политику парковки и цены, чтобы стимулировать более широкое использование общей мобильности.

Сторонники климата подсчитали, что миру потребуется потратить 125 триллионов долларов, чтобы добиться нулевых выбросов углерода к 2050 году. Самый большой кусок этого пирога должен пойти на переключение систем производства электроэнергии. Следующий по величине кусок должен идти на здания и транспорт. Когда мир на пороге необратимого изменения климата, транспорт больше зависит от загрязняющих окружающую среду ископаемых видов топлива, чем любой другой сектор, И даже Автопроизводители электромобилей говорят, что электрификации недостаточно — нам нужны все имеющиеся варианты, чтобы как можно быстрее снизить выбросы.

Программа действий определяет конкретные шаги для членов Сети действий по достижению измеримого прогресса в области совместной мобильности — недостающего инструмента в глобальной борьбе с изменением климата. Мы приглашаем других присоединиться к нам в продвижении этой недооцененной части головоломки низкоуглеродной транспортной системы.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.greenbiz.com/article/mobilizing-missing-tool-climate-fight