Корпус морской пехоты требует 13 миллионов долларов за автоматизированные дроны для доставки по воздуху в зону боевых действий

Корпус морской пехоты требует 13 миллионов долларов за автоматизированные дроны для доставки по воздуху в зону боевых действий

Исходный узел: 2637232

У Amazon, возможно, было видение, но Корпус морской пехоты делает это реальностью.

После многих лет экспериментов с беспилотные летательные аппараты доставки, сервис считает, что у него есть победитель.

В своем бюджетном запросе на 2024 финансовый год Корпус морской пехоты просит купить 41 беспилотные авиационные комплексы тактического снабжения, или TRUAS, с общим объемом инвестиций более 13 миллионов долларов.

Служба должна принять предыдущие заказы на беспилотные летательные аппараты этой весной и, как ожидается, объявить о начальной оперативной готовности системы позже этой осенью, это будет большой год не только для тактических беспилотных авиационных систем пополнения запасов, но и для концепции. из пополнение запасов беспилотной авиации.

Построенные как большие квадрокоптеры, системы предназначены для перевозки полезной нагрузки до 150 фунтов на расстояние до девяти миль в контейнерах, закрепленных под ними. Стоимость одного беспилотника составляет около 325,000 XNUMX долларов, но представители морской пехоты говорят, что он значительно сложнее, чем дистанционно управляемые коммерческие дроны, на которые он похож.

Тактические беспилотные авиационные системы снабжения управляются не вручную, а запрограммированы с помощью путевых точек, которые определяют маршрут и схему полета, а это означает, что они требуют меньше практического внимания со стороны операторов морской пехоты, чем большинство квадрокоптеров Корпуса.

По словам старшего сержанта, для наблюдения и обслуживания одного в полевых условиях требуется всего два морских пехотинца, и эти морские пехотинцы могут научиться всему, что им нужно знать об уходе за ним, всего за пять учебных дней. Крис Дженуальди, специалист по воздушно-десантной и воздушной доставке из Combat Development and Integration, рассказал о системе в апрельском выпуске новостей.

Концепция тактических беспилотных авиационных систем пополнения запасов тесно связана с всепоглощающим видением Корпуса морской пехоты будущей войны, в которой участвуют небольшие независимые подразделения, действующие на больших расстояниях из суровых аванпостов — возможно, на островах в огромном Индо-Тихоокеанском регионе.

Хотя система не предназначена для пересечения океана с припасами, она может быть отправлена ​​с корабля в зону посадки в неблагоприятных условиях на берегу, что может помешать доставке вертолета или V-22 Osprey.

«По мере развития системных технологий в будущем [Беспилотные экспедиционные системы] будут… включать новые технологии, включая возможности автономного распределения элементов по MAGTF и [Прибрежным полкам морской пехоты], обеспечивая более диверсифицированное распределение и поддержку сил Корпуса морской пехоты в ходе будущих операций. окружающую среду», — написали чиновники в документах по обоснованию бюджета на 2024 финансовый год.

Беспилотные авиационные системы тактического пополнения запасов обеспечивают «органическую логистическую возможность на поле боя для распределения критически важных грузов через беспилотную платформу при проведении» экспедиционных передовых базовых операций безопасно в зоне поражения оружия, «где риск для пилотируемых самолетов будет препятствовать операциям по пополнению запасов пилотируемой авиации».

Согласно апрельскому пресс-релизу, лидеры морских пехотинцев планируют масштабировать технологию по мере того, как она доказывает свою эффективность, в конечном итоге создавая более крупные и мощные платформы в соответствии с той же моделью, которые могут еще больше способствовать достижению целей экспедиционных передовых базовых операций Корпуса.

С этой целью служба также планирует запустить новую военную профессиональную специальность или военную работу, ориентированную на эксплуатацию дронов снабжения. Эта работа будет называться малая беспилотная система логистики — специалист по воздуху. О сроках его запуска не сообщается.

В апреле оборонный подрядчик Leidos объявил о заключении контракта с Корпус морской пехоты создаст более крупный прототип автономного дрона ― похожий на вертолет с двойным набором несущих винтов, который сможет преодолевать расстояние до 100 морских миль и нести до 600 фунтов.

«Полезность TRUAS выходит за рамки боевых действий», — говорится в недавнем выпуске Корпуса морской пехоты, поскольку его возможности очень эффективны в гуманитарной помощи и усилиях по оказанию помощи при стихийных бедствиях.

«В районах стихийных бедствий, которые могут быть недоступны обычными средствами, TRUAS можно использовать для перевозки столь необходимых грузов».

Согласно бюджетным документам Корпуса морской пехоты, Корпус заключил контракт на поставку 35 тактических беспилотных летательных аппаратов для пополнения запасов в августе 2022 года и еще 30 в марте 2023 года, но все они должны быть доставлены в первой половине этого года компанией SURVICE Engineering из Абердина, штат Мэриленд. .

Усилия по разработке тактических беспилотных авиационных систем снабжения начались всерьез с В 2020 году стартовал розыгрыш призов Министерства ВМФ «Отлет» на испытательном полигоне Юма, штат Аризона, для создания прочного и надежного небольшого грузового дрона. SURVICE получил приз в размере 100,000 XNUMX долларов за первое место.

В то время как тактические беспилотные авиационные системы пополнения запасов использовались только для оценки и обучения пользователей в полевых условиях и не были проверены в боевых действиях, Корпус морской пехоты относительно быстро продвинулся вперед, чтобы воплотить в жизнь свои требования к беспилотным летательным аппаратам.

Это далеко не единственная организация, стремящаяся извлечь выгоду из надежной беспилотной воздушной логистики. В 2013 году гигант онлайн-торговли Amazon попал в заголовки газет, когда тогдашний генеральный директор Джефф Безос объявил, что будет доставлять посылки с помощью беспилотных летательных аппаратов к 2018 году.

Десять лет спустя, Amazon запустила очень ограниченную региональную версию сервиса, и компания заявляет, что все еще работает над развитием своего видения «Amazon Prime Air».

Хоуп Ходж Сек — отмеченный наградами журналист-расследователь и корпоративный репортер, освещающий вопросы вооруженных сил и национальной обороны США. Бывший управляющий редактор Military.com, ее работы также публиковались в Washington Post, Politico Magazine, USA Today и Popular Mechanics.

Отметка времени:

Больше от Новости обороны