Lucid теряет 338,000 XNUMX долларов на каждом проданном электромобиле из-за обострения ценовой войны с Tesla - TechStartups

Lucid теряет 338,000 XNUMX долларов на каждом проданном электромобиле из-за обострения ценовой войны с Tesla – TechStartups

Отметка времени: 6 октября 2023 г., 6:27
Исходный узел: 2922713

«Lucid может сжечь 338,000 325,000 долларов США по EBITDA на автомобиль в этом году, что больше, чем 2025 XNUMX долларов США всего несколько месяцев назад, демонстрируя, что ее неустойчивая бизнес-модель требует значительного масштабирования и дополнительного финансирования — вероятно, до XNUMX года».

Производитель роскошных электромобилей Lucid находится в большой беде и сталкивается с серьезными проблемами, поскольку сталкивается с неустойчивой бизнес-моделью, которая требует существенного масштабирования и дополнительного финансирования.

Согласно недавнему отчету Bloomberg Intelligence, Lucid в настоящее время несет ошеломляющие убытки в размере 338,000 XNUMX долларов за каждый из своих автомобилей. Это открытие вызвало тревогу, поскольку акции Lucid в Нью-Йорке достигли рекордно низкого уровня, что усилило обеспокоенность по поводу постоянных проблем со спросом на роскошный электрический седан Air.

К сожалению, мрачные перспективы на этом не заканчиваются. Bloomberg также сообщил, что средняя оценка продаж за год сократилась вдвое за последние шесть месяцев. Акции компании, после достижения рекордно низкого уровня, упали почти на 25% в этом году по состоянию на закрытие в четверг, что резко контрастирует с падением на 1%, которое испытал ее коллега по производству пикапов, Rivian Automotive Inc., за тот же период.

«Lucid может сжечь 338,000 325,000 долларов США по EBITDA на автомобиль в этом году, что больше, чем 2025 XNUMX долларов всего несколько месяцев назад, демонстрируя, что ее неустойчивая бизнес-модель требует значительного масштабирования и дополнительного финансирования — вероятно, до XNUMX года», — Bloomberg. писал.

Проблемы, с которыми сталкивается испытывающий затруднения производитель электромобилей, не всплыли внезапно в этом году; с начала 2022 года постоянные опасения были. В марте Lucid Group попала в заголовки газет после того, как объявила о существенном сокращении своей рабочей силы, которое затронуло около 1,300 сотрудников, или примерно 18% от общей численности ее рабочей силы.

Увольнение было частью более широкого плана реструктуризации, направленного на сокращение расходов. Эта новость появилась всего через месяц после того, как производственный план компании на 2023 год не оправдал ожиданий аналитиков. Lucid, известная своим роскошным седаном Air, также сообщила о значительном снижении заказов в четвертом квартале прошлого года.

Затем, в мае этого года, блог Electrek, посвященный электромобилям, процитировал высказывания владельца Tesla Илона Маска, который предсказал, что некоторые компании, занимающиеся электромобилями, обанкротятся в течение 12 месяцев:

«Это будут трудные 12 месяцев. Я хочу быть реалистом в этом вопросе. Tesla не застрахована от глобальной экономической ситуации. Макроэкономические показатели в ближайшие 12 месяцев будут трудными», — Электрек. писалсо ссылкой на заявление Маска на ежегодном собрании акционеров Tesla.

Хотя Lucid, безусловно, может конкурировать с более известными брендами, такими как Tesla, Mercedes и Porsche, остается ключевой вопрос: будет ли ее крупнейший акционер, Королевство Саудовская Аравия, продолжать предоставлять финансирование испытывающему трудности производителю электромобилей в условиях ценовой войны, спровоцированной Илоном Маском? Ранее в этом году?

Более того, ожидается, что Lucid продолжит нести убытки до 2025 года, усиливая давление на свою ликвидность и доступ к капиталу. Это служит предупредительным сигналом о том, что любой экономический спад может ускорить упадок этой финансово напряжённой компании.

Компания Lucid, базирующаяся в Калифорнии, была основана в 2007 году Эндрю Бернсом и Сэмом Венгом. Компания начиналась под названием Атиева. Первоначально его внимание было сосредоточено на создании аккумуляторов и силовых агрегатов для электромобилей для других автопроизводителей. Как и Tesla в первые годы своего существования, Lucid Motors поставила перед собой задачу разработать автомобиль, который переосмыслил бы опыт вождения человека, раздвигая границы с точки зрения пространства, производительности и интеллекта.

В команду Lucid вошли люди с опытом работы в известных автопроизводителях, таких как Tesla и Mazda, в том числе такие ключевые фигуры, как Питер Роулинсон, бывший вице-президент по разработкам в Tesla, и Дерек Дженкинс, ранее занимавший должность руководителя отдела дизайна в Mazda в Северной Америке. Операции. Компания заручилась поддержкой таких инвесторов, как Tsing Capital, Mitsui, Venrock, JAFCO и других. В октябре 2016 года Lucid Motors провела ребрендинг, объявив о своем намерении разработать высокопроизводительный электромобиль класса люкс.

Питер Роулинсон первоначально присоединился к Lucid в 2013 году в качестве технического директора, а затем принял на себя роль генерального директора в апреле 2019 года. Роулинсон выразил уверенность в потенциале стартапа по производству электромобилей для долгосрочного роста, предвидя будущее, в котором акции и рыночная капитализация Lucid смогут конкурировать с традиционными. автопроизводителей и будут оцениваться на одном уровне с Tesla, возглавляемой Илоном Маском.

Отметка времени:

Больше от Техстартапы