Логистические инвесторы сосредоточатся на «Первой миле»

Согласно новому отчету ведущего глобального консультанта по недвижимости Knight Frank, у инвесторов может возрасти аппетит к логистическим активам «первой мили», поскольку сбой в глобальной цепочке поставок заставляет фирмы улучшать логистику восходящей цепочки поставок между предприятиями. .

В последнем отчете Knight Frank «Взгляд в будущее» исследуются меняющиеся требования и возможности для логистики первой мили, в том числе то, как потребность в повышении устойчивости приводит к реконфигурации цепочек поставок, меняющимся требованиям к инфраструктуре и перемещению производственных центров. В отчете также анализируются области, в которых эти тенденции могут создать новые возможности и требования для промышленности и логистики. недвижимость.

В отчете Knight Frank исследуется, как требования компаний к страховому запасу увеличиваются в соответствии с резкими скачками сроков поставки на начальном этапе. Если страховой запас составляет 20% запасов фирмы в Великобритании, а максимальное время выполнения заказа увеличивается со 100 до 140 дней (или 40%) из-за потрясений в цепочке поставок, вызванных торговой напряженностью, нехваткой рабочей силы и остановками, связанными с COVID, и перебоями в доставке. , фирмам необходимо увеличить свои общие запасы запасов на c. 8% для защиты своих книг заказов.

Помимо создания дополнительных страховых запасов, многие производители планируют диверсифицировать и инвестировать в свои цепочки поставок, чтобы улучшить прозрачность и безопасность, что может предоставить возможности для роста производства в Великобритании, поскольку фирмы взвешивают преимущества и затраты на переориентацию операций.

Фирмы из разных отраслей рассматривают возможность реборинга. Согласно анализу Knight Frank, в настоящее время дискуссии о решоринге наиболее распространены в фармацевтической и медицинской отраслях, а также в автомобильных компаниях, в том числе тех, которые занимаются транспортными средствами на альтернативном топливе, в технологических и биотехнологических компаниях. Перемещение или диверсификация производственных баз, вероятно, потребует изменения конфигурации цепочки поставок.

Компания Knight Frank проанализировала и ранжировала 41 порт Великобритании на основе их пригодности для будущих инвестиций в логистику и развития, учитывая их потенциальную роль в сокращении цепочек поставок и смягчении последствий перебоев в поставках. Принимая во внимание различные факторы, включая пропускную способность портов, прогнозы роста импорта и экспорта и доступ к потребительским рынкам и рабочей силе, анализ показал, что Ливерпуль, занимающий первое место по прогнозируемому росту экспорта и входящий в тройку лидеров по доступу к потребительским рынкам и квалифицированной рабочей силе, стал лучшее расположение для порто-ориентированного логистического потенциала. Гримсби и Иммингем и Лондон заняли второе и третье места.

Клэр Уильямс, руководитель отдела исследований в области промышленности и логистики, Knight Frank, прокомментировал: «Рост электронной коммерции привел к значительным изменениям на стороне потребления в цепочках поставок, при этом дополнительные расходы и средства были выделены на эту часть цепочки поставок, чтобы повысить уровень обслуживания и сократить время доставки. Однако растущие затраты и задержки на производственном конце цепочки поставок заставляют переосмыслить расположение этих объектов и транспортных связей, связывающих их с последующими операциями.

«Повышается осведомленность о возможностях на первой миле цепочки поставок. По мере того, как мы вступаем в следующую фазу экономического цикла и, возможно, в новую эру мировой торговли, инвесторы и операторы логистики должны искать цепочки поставок, активы и возможности, которые могут обеспечить стабильность их операций и прибыли. Рынки первой мили могут позволить фирмам создавать и поддерживать безопасную и оперативную цепочку поставок для своих конечных пользователей. Этот спрос будет сохраняться, и он может создать привлекательные возможности для инвесторов, ориентированных на получение дохода, которые хотят вложить капитал в активы, подкрепленные сильными структурными попутными ветрами».