Ключевая веха для нового учебного самолета Boeing отложена до 2027 года

ВАШИНГТОН - Боинг Т-7А Ожидается, что реактивный учебно-тренировочный самолет не достигнет первоначальной эксплуатационной готовности до весны 2027 года, на три года позже, чем первоначально планировалось, заявили ВВС.

Ассоциация Следующий учебный реактивный самолет ВВС боролся с такими проблемами, как потенциально опасная система эвакуации и катапультное сиденье. Ранее, в апреле, ВВС признали эти проблемы, и время, необходимое для их устранения, заставило их отложить принятие решения о производстве C до февраля 2025 года. Теперь ожидается, что Boeing поставит Т-7 в декабре 2025 года.

В последующем электронном письме глава отдела закупок ВВС Эндрю Хантер заявил, что задержка с принятием решения по этапу C означает, что Т-7 не должен достичь начальной эксплуатационной готовности до 2027 года.

Хантер сказал, что ВВС и Boeing продолжают процесс испытаний Т-7 и завершили наземные испытания в феврале. По его словам, самолет готовится к своим первым рулежным испытаниям в ближайшие несколько недель. Во время рулежных испытаний самолет движется по взлетно-посадочной полосе, в некоторых случаях на высокой скорости, но не взлетает. Такие испытания обычно проводятся перед летными испытаниями.

«Эти тесты позволяют программе Т-7 решить проблемы с системой эвакуации и перейти к предоставить возможность обучения требуют ВВС, — сказал Хантер.

По словам Хантера, служба ищет способы ускорить процессы, чтобы восстановить часть потерянного времени из-за недавних задержек.

Новая дата IOC будет через три года после первоначальной цели T-7 по достижению IOC в 2024 году и на год позже самой последней пересмотренной даты 2026 года.

ВВС планируют заменить свой флот из 504 устаревающих самолетов. Учебно-тренировочные Т-37 Talon с 351 Т-7 Red Hawk.

Т-7 был разработан, чтобы лучше вместить как мужчин, так и женщин-пилотов, а также пилотов с более широким диапазоном телосложения и роста.

Но испытания, проведенные в 2021 году, показали, что для некоторых пилотов система спасения самолета может быть опасной. В декабре 2022 года ВВС заявили, что некоторые катапультирующиеся пилоты могут подвергаться высокому риску сотрясения мозга, небезопасного ускорения при раскрытии парашютов или потери козырька на высоких скоростях.

В ВВС заявили, что усовершенствования системы эвакуации и испытания сделают ее безопасной и эффективной.

Первые два серийных Т-7 проходят испытательные полеты на заводе Boeing в Сент-Луисе, штат Миссури, где компания завершает строительство пяти инженерно-производственных разработок Red Hawk. В Boeing заявили, что летные испытания этих пяти самолетов начнутся этим летом в Сент-Луисе.

В ВВС заявили, что первые три из них затем переместятся на базу ВВС Эдвардс в Калифорнии, где в сентябре начнутся дальнейшие летные испытания.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• ПлатонАйСтрим. Анализ данных Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/air/2023/04/28/key-milestone-for-new-boeing-trainer-aircraft-delayed-to-2027/