Jetstar решает проблемы Золотого побережья Бонзы, предлагая билеты со скидкой

Конкурирующий перевозчик предлагает стартовый тариф в одну сторону в размере 117 долларов США между Голд-Костом и Авалоном и стартовый тариф в одну сторону в размере 174 доллара между Голд-Копом и Кэрнсом для пострадавших пассажиров. Тем, кто хочет претендовать на льготные тарифы, рекомендуется обратиться в службу онлайн-чата Jetstar, предоставив копию оригинального уведомления о бронировании Bonza и отмене.

«Мы продолжим следить за ситуацией и сообщать, есть ли дополнительные альтернативные варианты для пассажиров, на которых повлияло приостановка работы других маршрутов Bonza», — сообщила Jetstar на своем веб-сайте.

Бонза имел обратился к соглашению об аренде с обслуживанием со своей дочерней канадской авиакомпанией Flair. запустить свою базу на Голд-Косте, пока она ждет новых планеров и набирает дополнительный экипаж; однако CASA еще не предоставила разрешение регулирующих органов на рейсы, выполняемые Flair, что вынудило Bonza тем временем отменить уже запланированные рейсы.

В своем заявлении генеральный директор Bonza Тим Джордан извинился за влияние отмены рейсов на пассажиров.

«Этот [нормативный] процесс продвигается, но еще не завершен, и в результате нам пришлось принять прискорбное решение отложить полеты в/из Голд-Коста в Дарвин, Бандаберг, Гладстон, Авалон, Кэрнс, Уитсандейс и Милдьюру. , а также делаем на этой неделе дополнительные отмены рейсов на другие маршруты», — сказал он.

«Новая дата начала работы затронутых маршрутов в настоящее время прорабатывается, но мы по-прежнему полны решимости предложить услуги этим рынкам и приносим глубокие извинения за то, что нам пришлось принять это решение.

«На данный момент нашим приоритетом является максимально эффективное информирование наших затронутых клиентов, чтобы они могли принять альтернативные меры. Мы свяжемся с клиентами в порядке дат (в зависимости от даты их поездки), и нам будет автоматически предложен полный возврат средств».

CASA требует, чтобы операторы, использующие самолеты, арендованные с обслуживанием из-за границы, интегрировали иностранные самолеты и экипаж в свою систему управления безопасностью в соответствии со своими сертификатами эксплуатанта (AOC), прежде чем давать им зеленый свет на полеты.

«Компания Flair не имеет никаких разрешений в Австралии. Bonza необходимо продемонстрировать, как они будут интегрировать зарегистрированные в Канаде самолеты и членов экипажей в свою работу», — заявил представитель службы авиационной безопасности.

«Это важная часть австралийских правил авиационной безопасности».

Это не первый раз, когда у Bonza возникают трудности с одобрением CASA: первоначальный запуск запланирован на сентябрь 2022 года. отложено до января 2023 г. в ожидании своего AOC.