Новые военные корабли Италии могут похвастаться увеличенным животом для десанта

РИМ — ВМС Италии планируют закупить новые корабли, чтобы увеличить количество бортовых помещений для персонала и военнослужащих десантных сил до 1,700 человек, сообщили Defense News официальные лица.

По словам официальных лиц, три новых 16,500 XNUMX-тонных судна заменят более мелкие суда и будут объединены с новым итальянским десантным вертолетным доком в Триесте, чтобы улучшить способность Италии перебрасывать боевые силы с корабля на берег.

«Это даст нам десантную оперативную группу, в которой мы должны объединиться с авианосной ударной группой, подводными лодками и силами специального назначения, чтобы завершить так называемый «трезубец» экспедиционных сил», — сказал контр-адмирал Марко Томассетти, возглавляющий надводное управление Генерального штаба ВМФ. отдел развития способностей.

Итальянские десантные силы, которые представляют собой команду из бригады ВМС Сан-Марко и армейского полка Серениссима, базирующегося в Венеции, в настоящее время опираются на три 8,500-тонных корабля: Сан-Марко, Сан-Джорджо и Сан-Джусто, которые должны быть выведены из эксплуатации.

Финансирование в размере 1.2 миллиарда евро (1.3 миллиарда долларов) было выделено для первых двух из трех запланированных замен, с датой ввода в эксплуатацию в 2028–30 годах для первых двух, а затем для третьей в 2031 году.

Новые суда с дизельным двигателем, максимальной скоростью около 20 узлов и автономностью в 7,000 морских миль будут иметь длину около 160 метров и ширину 29 метров, вмещают 200 членов экипажа и 300 человек десанта.

«Они будут называться «LXD», где X означает «что угодно», потому что мы не хотим ограничивать их роль», — сказал Томассетти.

Они присоединятся к более крупному судну Trieste LHD водоизмещением 38,000 XNUMX тонн, которое вступит в строй в следующем году и станет самым большим кораблем после Второй мировой войны, построенным итальянским флотом. Все суда строятся на итальянской верфи Fincantieri.

Новые корабли будут вмещать около 1,700 человек личного состава и военнослужащих.

«Вместе все четыре корабля будут нести два маневренных подразделения, привлеченных с кораблей Сан-Марко и Серениссима, чтобы создать национальную десантную оперативную группу», — сказал Томассетти.

В отличие от судов, которые они заменяют, у которых полетная палуба простирается почти на всю длину корабля, новые LXD будут иметь только заднюю часть верхней палубы для размещения двух вертолетов, как правило, NH-90 и EH-101.

Конструкция, аналогичная голландскому классу Rotterdam, означает меньше места на кабине экипажа для перевозки материалов и транспортных средств, но больше места под палубой в гараже и доке для транспортных средств — всего до 70 тонн — с пространством около 480 метров. транспортных средств, выстроившихся в очередь, по сравнению с примерно 200 метрами в старом классе San Giorgio.

«Сохранение всех транспортных средств под палубой означает, что нам не нужно использовать кабину экипажа одновременно для полета и для перевозки материалов и транспортных средств», — сказал Томассетти.

Под палубой возможны несколько конфигураций загрузки, в том числе одна, которая позволяет погрузить около 20 новых колесных амфибийных транспортных средств. Италия подписала контракт на покупку в этом году от местной компании Iveco.

Италия впервые выдвинула требование о новой машине-амфибии более десяти лет назад, что привело к тому, что Iveco разработала свой SUPERAV 8X8, который тем временем стал основой для новых боевых машин-амфибий морской пехоты США. Iveco сохранила за собой право проектирования аттракционов для морской пехоты, а BAE Systems взяла на себя роль генерального подрядчика.

Новые итальянские суда также разместят на своей затопляемой палубе два десантных катера LC-23, построенных итальянской компанией Vittoria, которые могут нести около 70 тонн и 20 метров транспортных средств, выстроившихся в каждом.

Новый корабль изначально был разработан для Trieste, который будет перевозить четыре человека.

На LXD будет установлен тот же радар Kronos Power Shield L-диапазона, что и на Trieste, а также 30-мм пушка ближнего действия. Томассетти сказал, что окончательная цена кораблей еще не установлена, комментируя: «Недавние международные события вызвали общий рост цен, особенно на сырье, что делает любые прогнозы цен действительными только в течение очень короткого времени».

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• ПлатонАйСтрим. Анализ данных Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Покупайте и продавайте акции компаний PREIPO® с помощью PREIPO®. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/05/15/italys-new-warships-will-boast-bigger-bellies-for-landing-forces/