Домохозяйства, использующие бензин, чаще переходят на гибридные автомобили, чем на электромобили

Переиздано Платоном

Читают: 0

Потребители в США, возможно, не просто преодолеют пропасть, владея электромобилями.
тем не менее, согласно новому анализу S&P Global Mobility.

Согласно данным регистрации возвращаемых на рынок транспортных средств, домохозяйства
с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания более вероятны
перейти на гибридные автомобили (включая как HEV, так и PHEV), чем
электромобили с полным аккумулятором (BEV). А если Теслу уберут из
В этом уравнении электромобили других брендов почти не представлены в
список миграции из ICE.

За период с января по октябрь 2023 года 8.3% бензина
домохозяйства, которые вернулись на рынок за новым транспортным средством, приобрели
гибридная модель. Возможно, более важным является то, что это растущая тенденция,
достигнув 9.9% в октябре – это самый высокий показатель года и
увеличение на 3.8 процентных пункта по сравнению с октябрем 2022 года.
Для сравнения, 5.7% домохозяйств с ICE приобрели аккумуляторную электрическую
автомобиля в октябре 2023 года, хотя и на восходящей линии тренда.

«Переход автомобильной промышленности на полностью электрическую, возможно, не
быть настолько быстрым, насколько надеются сторонники электромобилей, как надеются потребители в США.
все чаще делают выбор в пользу более устойчивых и энергоэффективных
транспортных средств», — сказал Том Либби, заместитель директора по решениям для лояльности.
и отраслевой анализ для S&P Global Mobility. «Этот потребитель
тенденция делать полшага, выбирая гибрид вместо того, чтобы двигаться
непосредственно к электромобилю может быть признаком неуверенности в том, чтобы полностью охватить
электричество как средство движения».

% газовых RTM, переходящих на гибридные (HEV/PHEV) и электрические
Типы топлива

Это может быть связано с несколькими факторами. Гибриды предлагают компромисс
между знакомством с бензиновыми автомобилями и
Экологические преимущества электромобилей. Они также устраняют диапазон
беспокойство и проблемы с зарядкой, связанные с электромобилями, поскольку они могут
переключитесь на бензин, когда аккумулятор разряжается.

Более того, ценовой паритет между бензиновыми и гибридными моделями
играет значительную роль в этой тенденции. С начала года, бензин
домохозяйства, которые приобрели другую газовую модель, имеют среднемесячный доход
выплата 675 долларов за новый автомобиль, согласно
AutoCreditInsight от S&P Global Mobility and Transunion. Те
которые купили полный гибрид, платят 670 долларов, чуть меньше, чем их
бензиновые аналоги. Однако домохозяйства, выбравшие PHEV,
более высокий средний ежемесячный платеж в размере 798 долларов США, а те, кто выбрал электромобиль
платите самую высокую цену в размере 828 долларов. Данные показывают, что соображения стоимости
может быть важным фактором, определяющим предпочтение гибридам
по сравнению с другими электромобилями.

Среднемесячный платеж по видам топлива – газовые РТМ

Что касается конкретных гибридных моделей, Honda CR-V Hybrid
с начала года наиболее популярен среди домохозяйств, ранее использовавших бензин. Следующий
Наиболее популярные модели — Toyota RAV4 Hybrid и Honda Accord.
Гибридный. Jeep Wrangler выделяется как самый популярный Модель PHEV.

Однако, если посмотреть на миграцию домохозяйств на электромобили из
бензин, если Tesla Model Y и Model 3 убрать из
набор данных, вряд ли электромобили какой-либо другой марки добились значительных успехов
среди тех, кто переходит от ICE к более экологичному решению.

Самые популярные электрифицированные модели среди домохозяйств ICE
РТМ

Эта тенденция к гибридам вероятно, будет иметь значительное
последствия для автопроизводителей –
тем более, что больше BEV прибывают в выставочные залы. Это
предполагает, что может существовать значительный рынок для транспортных средств, которые
предложить баланс между традиционной бензиновой энергией и преимуществами
электрификации. OEM-производители, такие как Toyota и Honda, у которых есть
воздержался от полной приверженности электромобилям, продолжая при этом доставлять
эффективные и надежные гибридные автомобили, вероятно, увидят увеличение
требовать. Недавно Toyota выпустила обновленный Prius в гибридной и гибридной версиях.
варианты подключаемых модулей и объявили, что Camry следующего поколения будет
предлагаться только как гибрид.

Хотя переход к электромобилям кажется неизбежным, путь к полной
электрификация может оказаться непростой задачей. Тенденция к росту газа
домохозяйств, переходящих на гибридные модели, предполагает, что автомобилестроение
отрасли необходимо учитывать широкий спектр потребительских предпочтений и
проблемы.

БОЛЬШЕ ТЕНДЕНЦИЙ В ОБЛАСТИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

DEMO
НАША ПЛАТФОРМА ТЕХНИЧЕСКОГО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ

АВТОМОБИЛЬНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ

ПРОГНОЗЫ ПО СИЛОВЫМ ПЕРЕДАЧАМ ЛЕГКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

СКАЧАЙТЕ НАШ БЮЛЛЕТЕНЬ «10 ТОП-XNUMX ТЕНДЕНЦИЙ ОТРАСЛИ»

Эта статья была опубликована S&P Global Mobility, а не S&P Global Ratings, которое является отдельно управляемым подразделением S&P Global.