Ford Slips EV популярного фургона Transit Past Mustang Media Fuss

Переиздано Платоном

Читают: 0

В центре внимания средств массовой информации находятся электромобили, но революция электромобилей также бурлит в скромной сфере парков легких коммерческих автомобилей (фото E-Transit любезно предоставлено Ford Motor Co.).

Все поднимают большой шум по поводу версии Ford Motor Company для электромобилей своей культовой линейки Mustang, но компания также работает над революционной версией электромобиля своего суперпопулярного фургона Ford Transit. Практически никто не поднимал шумихи по этому поводу, потому что, скажем прямо, кого интересуют малотоннажные коммерческие автомобили? Что ж, с точки зрения быстрой декарбонизации, это действительно что-то особенное. Фургон Transit является лидером рынка в своем классе, и он также начинает привлекать некоммерческих покупателей.

Взгляните на большой всплеск новейшего электромобиля Ford

Новая версия электромобиля фургона Ford Transit находится под крылом пилотной программы компании Ford Pro, направленной на интеграцию опыт использования электромобилей в управлении автопарком.

Это охватывает большую территорию. Хотя «транзит» подразумевает, что фургон в основном используется для перевозки пассажиров, линия Transit — это рабочая лошадка, которая охватывает множество областей, включая доставку грузов и коммунальные службы.

Ford заботится о том, чтобы так называемый E-Transit 2022 года произвел большой фурор еще до того, как он появится на рынке в следующем году. На прошлой неделе компания объявила, что выпустила опытную модель как минимум для двух ведущих клиентов.

«Penske Truck Leasing и National Grid являются одними из первых компаний, которые добавили в свой парк опытные образцы фургонов E-Transit для различных целей, включая тестирование сети BlueOval™ Charge Network, крупнейшей в Америке общественной сети зарядки, а также инструменты зарядки автопарка, которые отслеживают и помогают управлять потреблением энергии», — объясняет Форд.

Идея состоит в том, чтобы собрать данные и модели использования, которые сделают внедрение электромобилей еще более плавным для руководителей автопарков после выпуска серийной модели.

«Работая в парках, которые охватывают такие отрасли, как аренда, доставка, обслуживание, техническое обслуживание, телекоммуникации и коммунальные услуги, эти пилотные фургоны E-Transit дадут компаниям возможность испытать, как автомобили с аккумуляторным питанием в сочетании с решениями Ford Pro Intelligence и Ford Pro Charging могут работать. помогают повысить эффективность автопарка», — с энтузиазмом говорит Форд.

Внедрение электромобилей стало проще для всего автопарка

Энтузиасты электромобилей давно призывают руководителей автопарков подтолкнуть тенденцию электромобилей, и это удваивается для компаний по аренде. Теория заключается в том, что аренда электромобиля дает водителям и владельцам автопарков возможность испытать на себе опыт электрической мобильности без постоянных инвестиций.

Что ж, момент настал, возможно, для кого-то раньше, чем для других. В прошлом месяце Hertz громко объявила, что заказал у Tesla 100,000 XNUMX автомобилей для своего автопарка. На прошлой неделе Тесла появился ослабить ожидания быстрой доставки, но Hertz, кажется, готов подождать, если это необходимо.

Между тем, похоже, что Ford более осторожно окунается в воду с партнерством Penske. Вместо того, чтобы предоставлять E-Transit на условиях доставки, Ford использует опытную модель, чтобы помочь Penske развивать рынок аренды фургонов.

Президент Penske Truck Leasing Арт Валлели уже предвидит высокий спрос со стороны коммерческих автопарков на доставку «последней мили» и на короткие расстояния, что может вызвать интерес у отдельных потребителей, которые хотели бы перевезти свои семьи на электромобиле.

Penske планирует оценить E-Transit EV, уделив особое внимание зарядке аккумулятора и опыту вождения в дополнение к производительности, ориентируясь на рынок аренды для малого и среднего бизнеса.

В свою очередь, Ford Pro будет использовать пилотную программу для улучшения «производительности автомобиля в широком диапазоне вариантов использования, комплектации, температуры и условий вождения, чтобы продолжать совершенствовать продукты и разрабатывать дополнительные инструменты обучения».

E-Transit и повальное увлечение кастомизацией

Вам придется искать быстро, если вы хотите увидеть на дороге предсерийный E-Transit. Пенске говорит, что один из них курсирует по улицам Рединга, штат Пенсильвания, так что напишите нам в ветке комментариев, если вы поймаете его там.

National Grid также планирует использовать электромобиль E-Transit EV на одном из своих установленных домашних маршрутов для считывания показаний счетчиков, чтобы сравнить его с транспортными средствами, работающими на газе, которые используются в настоящее время.

Даже если вы его заметите, скорее всего, он будет немного отличаться от серийных моделей. Ford планирует выбрать из восьми конфигураций с тремя вариантами длины и тремя вариантами высоты крыши в дополнение к шасси с кабиной и версиям в разрезе, что дает менеджерам автопарков множество возможностей для индивидуальной настройки.

Компания Ford уже демонстрирует возможность кастомизации своего полностью электрического концепта F-100 Eluminator в ретро-стиле, который позиционируется как «демонстрационный грузовик, оснащенный совершенно новыми компонентами Ford Performance Parts». Электродвигатель ящика Eluminator что клиенты теперь могут покупать онлайн».

«Во всем мире индустрия автомобильных запчастей и аксессуаров приносит около 50 миллиардов долларов в год, что охватывает оборудование для всего: от хот-родов до внедорожников и от мобильной электроники до автомобильных аксессуаров», — отмечает Ford, добавляя, что планирует расширять свое присутствие в область настройки электромобиля.

Фургоны E-Transit и домашняя зарядка для электромобилей — идеальное сочетание

Еще одна интересная вещь в планах Ford в отношении E-Transit EV заключается в том, что компания, по-видимому, рассматривает гиговую работу и индивидуальную собственность как растущий рынок для легких коммерческих автомобилей. Чтобы получить представление о том, к чему это приведет, возьмите точку зрения Валлели о потенциальном спросе на аренду фургонов со стороны отдельных потребителей и включите ее в планы Ford Pro по зарядке домашних электромобилей водителями автопарка:

«Ford Pro Charging намеревается предложить комплексные инструменты для зарядки дома, в общественных местах и в депо с учетом эксплуатационных потребностей автопарка. Домашняя зарядка сотрудников будет включать в себя доступные аппаратные и программные решения для управления ночной зарядкой, а также доступ к отчетам об энергопотреблении, чтобы упростить возмещение расходов водителя», — объясняет Форд, добавляя, что общедоступная сеть Ford, насчитывающая более 63,000 XNUMX зарядных розеток по всей стране, также доступна для использования E- Транзитные водители.

При прочих равных, домашняя модель зарядки выгодна для водителей автопарков, которым не нужно будет изо всех сил оставлять свой фургон в конце смены.

Это также может быть плюсом для водителей и других самозанятых, которым не придется учитывать скачки цен на бензин в своем бюджете на содержание автомобиля. Ford Pro также оказывает помощь в этом отношении, предоставляя водителям информацию о том, как избежать пикового спроса на домашнюю зарядку электромобилей.

Грядет революция электромобилей

Как показало предприятие E-Transit, у традиционных автопроизводителей, таких как Ford, есть потенциал расширить границы электрификации, используя свои существующие сильные стороны. Еще в 2018 году Ford пообещал резкий поворот в сторону электромобилей, и это идет полным ходом, включая планы по строительству нового «Города Голубого Овала». кампус электромобилей в Теннесси.

Наши друзья в fordauthority.com отметил, что Ford Transit преодолел начальную волну вспышки COVID с падением продаж в прошлом году, но по-прежнему удерживает доминирующее положение в этом сегменте по сравнению со всеми другими конкурентами. Передача этого господства на рынке в области электромобилей будет иметь существенное значение, тем более что ни гиг-экономика, ни сектор электронной коммерции не проявляют признаков замедления.

Также стоит отметить, что тенденция к электронным велосипедам может помочь компенсировать часть производственной площади, которая будет расти вместе с растущими продажами более крупных и специализированных автомобилей. Форд серьезно задумался двухколесная площадка электрификации мобильности около пяти лет назад, и те более ранние попытки электронного велосипеда начали приносить плоды в виде компании Отделение спиновой микромобильности.

Если вы думаете, что индивидуальный гибрид E-Transit и электронного велосипеда — это только вопрос времени, это хорошее предположение, так что следите за обновлениями, чтобы узнать об этом больше.

Следуйте за мной на Twitter @TinaMCasey.

Фото: Электромобиль Е-Транзит любезно предоставлено Ford Motor Co.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать Член CleanTechnica, сторонник, технический специалист или посланник - или покровитель на Patreon.