Элегантная твердотельная батарея для электромобилей будет представлена ​​на выставке CES 2024

Зарегистрируйте ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или же следите за нами в новостях Google!

---

Переполненная область технологий твердотельного хранения энергии станет еще более насыщенной в следующем году, когда немецкий поставщик автомобилей Schaeffler, как сообщается, представит свою новую твердотельную батарею для электромобилей на выставке CES 24. Если первые два слова, которые приходят вам на ум, «Шеффлер» и «Кто» присоединяются к клубу. Тем не менее, 75-летняя компания, известная производством шарикоподшипников, прочно закрепилась в редком мире исследований твердотельных батарей.

Новая твердотельная батарея для электромобилей будет представлена ​​на выставке CES 2024

Ежегодная выставка бытовой электроники пройдет в Лас-Вегасе с 9 по 12 января 2024 года. Автонеделя имеет информацию о новой твердотельной батарее для электромобилей.

«На предстоящей выставке CES 2024 поставщик Schaeffler Americas представит полностью твердотельный «следующего поколения» аккумулятор электромобиля», — отметил Автонеделя репортер Тодд Ласса на прошлой неделе.

У Лассы была возможность поговорить с Рашидом Фарахати, техническим директором Schaeffler Americas, но, судя по всему, Фарахати действовал слишком осторожно.

«Твердотельный аккумулятор Schaeffler на выставке CES изготовлен из деталей прототипа, заключенных в корпус, созданный другой компанией, которая специализируется на изготовлении небольших образцов в лабораторных масштабах», — сообщил Ласса, который не совсем раскрывает суть игры.

Что такое новая твердотельная батарея для электромобилей?

Ласса также отметил сотрудничество между Honda, Schaeffler и Институтом исследований материалов и производства Университета штата Огайо в рамках нового исследовательского центра по производству аккумуляторов, который откроется в 2025 году.

Новый исследовательский центр — не первый проект, связывающий ОГУ с Honda. Еще в январе 2023 года OSU объявил о партнерстве с Honda и Аргоннской национальной лабораторией Министерства энергетики США в проекте, который получил финансирование в размере 3.8 миллиона долларов в рамках программы EVs4ALL Министерства энергетики. Перед партнерами стоит задача разработать «более доступные и эффективные аккумуляторы для электромобилей".

Премия EVs4ALL основана на предыдущих исследованиях OSU, в результате которых был создан прототип аккумуляторной батареи для электромобилей, которая, по описанию школы, «выдерживает быструю зарядку, демонстрируя при этом долговечность, намного превосходящую нынешние современные литий-ионные элементы».

«Эта технология потенциально может удвоить срок службы батареи, уменьшить размер блока, снизить стоимость элементов и батарей, а также обеспечить быструю зарядку», — подчеркнули в OSU. Это описание соответствует законопроекту о твердотельных батареях для электромобилей, хотя OSU не использовала эти слова в своем объявлении.

Серьезно, что это такое?

Грант в размере 3.8 миллиона долларов был направлен на решение некоторых производственных проблем, связанных с коммерческим производством новой твердотельной батареи, и обеспечение «совместимости с другими компонентами». Кроме того, перед партнерами была поставлена ​​задача оптимизировать работу в холодную погоду.

Что касается того, из чего он сделан, то OSU тоже играл очень близко к жилету. «Технология аккумуляторов штата Огайо основана на широком использовании недорогих материалов, которые демонстрируют исключительную долговечность в условиях экстремально быстрой зарядки», — это все, что смогла сказать школа.

На данный момент тема полупроводников остается окутанной тайной, хотя еще одна подсказка появилась в августе, когда Schaeffler объявила, что OSU является последним учреждением, разместившим свою программу Schaeffler Hub for Advanced Research «компания в кампусе».

«[T]он программа сотрудничества будет сосредоточена на полностью твердотельный электролит (ASSE) с будущими планами исследований и разработок топливных элементов», — пояснил Шеффер.

«Программа SHARE в Университете штата Огайо является пятой в мире и фокусируется на твердотельные батареи и технология топливных элементов. Он идеально дополняет наше портфолио, особенно потому, что водород играет ключевую роль для Schaeffler как источник энергии для устойчивого и углеродно-нейтрального будущего», — добавляют они.

Также в августе профессор ОГУ Энн Ко — главный исследователь проекта EVs4ALL — была выбрана в качестве контактного лица для получения нового гранта в размере почти 3 миллионов долларов от офиса ARPA-E Министерства энергетики для проектов с высоким риском и высокой прибылью.

«Ключом к внедрению электромобилей является надежный и недорогой аккумулятор которые могут быстро заряжаться и обеспечивать улучшенную производительность и сохранение запаса хода в холодную погоду по сравнению с современными коммерческими вариантами», — пояснили в ARPA-E.

«Университет штата Огайо разработает технологию мощных аккумуляторов с оксидным анодом с высокой энтропией (HEO), который сможет выдерживать быструю зарядку, демонстрируя при этом долговечность, намного превосходящую нынешние современные литий-ионные элементы», — добавили они.

Представляем новую твердотельную аккумуляторную батарею для электромобилей от Schaeffler

Применение оксидных материалов с высокой энтропией в твердотельных аккумуляторных системах электромобилей — относительно новая вещь, которая может объяснить интерес ARPA-E. «Концепция высокой энтропии (HE) — это одна из стратегий, которая может обеспечить изменчивость состава, необходимую для проектирования новые материалы для аккумуляторов следующего поколения— объяснила группа канадских исследователей в обзоре состояния науки в прошлом году.

«Вдохновленные HE-сплавами, HE-оксиды представляют собой новый класс многокомпонентной керамики с многообещающими электрохимическими свойствами», — пояснили они. «Мы подчеркиваем недавние результаты по HE-оксидам для катода и анода. Кроме того, мы обсуждаем некоторые новые результаты, касающиеся твердых электролитов HE и анодов из сплавов HE».

Использование керамического материала в движущемся транспортном средстве может показаться несчастным случаем, но когда исследователи аккумуляторов говорят о высокотехнологичный керамический материал они не сидят за столом в местной забегаловке.

Тем временем между Schaeffler и OSU происходит что-то прочное, будь то керамическое или нет. 13 ноября OSU присоединился к вице-губернатору Огайо Джону Хастеду, сенатору США Шерроду Брауну и представителям США Джойс Битти и Майку Кэри, а также Honda, Schaeffler и представителям программы JobsOhio, чтобы поставить официальную печать одобрения на новый исследовательский центр аккумуляторов, и компания Schaeffler воспользовалась возможностью, чтобы подчеркнуть свою приверженность твердотельным батареям.

«Schaeffler разрабатывает новое поколение технологий твердотельных аккумуляторов, чтобы поддержать переход автомобильной промышленности к электрической мобильности», — сказал технический директор Schaeffler Джефф Хемфилл. «Наше стратегическое партнерство с Университетом штата Огайо обеспечивает практический и совместный подход с целью предоставления ведущих в отрасли и масштабируемых решений, которые сделают Огайо центром аккумуляторных технологий».

Honda выиграла роль ведущего основного партнера в проекте, взяв на себя обязательство в размере 15 миллионов долларов. Если все пойдет по плану, новый исследовательский центр поможет Honda достичь своей цели — вывести твердотельные аккумуляторы для электромобилей из лаборатории на сборочную линию.

«Мы не просто пытаемся создать технологию лабораторного уровня. Как автопроизводитель, мы развиваемся технология полностью твердотельных аккумуляторов с прицелом на массовое производство», — объясняет Хонда.

Со своей стороны, Schaeffler ничего не раскрывает, но они уже делают ставку на твердотельные технологии.

«Все твердотельные батареи (ASSB) являются важной новой технологией из-за их потенциала произвести революцию в хранении энергии. Эти аккумуляторы обладают более высокой плотностью энергии, что позволяет устройствам и транспортным средствам работать дольше, а также дает возможность быстрой зарядки», — с энтузиазмом говорит Шеффлер.

CleanTechnica обращается к Schaeffler, чтобы узнать, смогут ли они подтвердить или опровергнуть точку зрения на керамику перед CES, так что следите за обновлениями.

Изображение: Твердотельный аккумулятор для электромобилей любезно предоставлено Schaeffler.

Следуйте за мной @tinamcasey в Bluesky, Threads, Post и LinkedIn.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://cleantechnica.com/2023/12/23/elegant-solid-state-ev-battery-ces-2024/