DHL Express покупает электрические грузовые самолеты у Eviation

Переиздано Платоном

Читают: 0

В электронном письме CleanTechnica, DHL Express, ведущий мировой поставщик экспресс-услуг, объявила о согласии на приобретение 12 Электрические грузовые самолеты Алисы от Eviation создать первую в мире электрическую сеть грузовых авиаперевозок. 12 самолетов будут использоваться в операциях компании в США. Eviation рассчитывает доставить грузовой самолет с нулевым уровнем выбросов в DHL Express в 2024 году, а первый рейс запланирован на конец этого года.

«Мы твердо верим в будущее логистики без выбросов, - говорит Джон Пирсон, генеральный директор DHL Express. «Вот почему мы стараемся, чтобы все инвестиции улучшили наш выброс CO 2. На нашем пути к экологически чистой логистике электрификация всех видов транспорта играет решающую роль и вносит значительный вклад в достижение нашей цели устойчивого развития - нулевых выбросов. DHL Express была пионером в авиационной отрасли на протяжении десятилетий, и в Eviation мы нашли идеального партнера, который разделяет нашу миссию. Вместе мы решаемся вступить в новое десятилетие устойчивой авиации. ”

Электрический самолет Alice может управляться одним пилотом и имеет грузоподъемность 1,200 кг (2,600 фунтов). Время зарядки на час полета составляет около 30 минут. Максимальная дальность полета составляет 815 километров (440 морских миль). Алису можно использовать в любой среде, в которой в настоящее время работают самолеты с поршневыми и газотурбинными двигателями. Их высокоразвитые электродвигатели чрезвычайно надежны, не требуют обслуживания и экономичны благодаря меньшему количеству движущихся частей. Чтобы обеспечить оптимальную эффективность полета, характеристики самолета в полете постоянно контролируются его программным обеспечением.

«С самого начала у нас была смелая цель - преобразовать авиационную отрасль и вступить в эпоху электрических самолетов», - сказал Омер Бар-Йохай, генеральный директор Eviation. «Наше сотрудничество с пионерами в области экологически безопасных грузовых перевозок, такими как DHL, показывает, что эра электрической авиации уже наступила. Сегодняшнее объявление - важная веха в нашем плане революционизировать полет по всему миру ».

Электрический самолет идеально подходит для более коротких фидерных маршрутов и требует меньших вложений в инфраструктуру станции. Его можно перезаряжать в начале загрузки и выгрузки, что способствует сокращению сроков выполнения работ. «Мы собираемся распределить их между Западным и Восточным побережьями. Эти электрические самолеты Eviation заменят некоторые из наших нынешних небольших фидерных самолетов, которые у нас есть на этих рынках », - сказал Майк Парра, генеральный директор DHL Express Americas. CNBC.

«Мои поздравления Eviation за инновационную разработку полностью электрического самолета Alice», - говорит Трэвис Кобб, глава авиационного отдела DHL Express. «Мы хотим значительно сократить углеродный след, и эти современные самолеты сделают это возможным. Для наших клиентов и для нас самих это является важной вехой на пути к декарбонизации нашего бизнеса. В то же время это также важный шаг для авиации в целом ». «Алиса» может быть сконфигурирована как грузовой, так и как пассажирский самолет.

«Покупки по требованию и доставка по требованию растут, - говорит Рой Ганзарски, исполнительный председатель Eviation. «С Алисой DHL может наладить чистую, бесшумную и экономичную работу, которая также откроет множество новых приложений».

«DHL представляет для нас очень близкого к идеальному клиенту», - говорит основатель и генеральный директор Eviation Омер Бар-Йохай. «У них правильный след в том смысле, что они используют самолеты аналогичного размера для перемещения посылок сегодня. Это идет рука об руку с тем, что мы делаем в Eviation. Мы строим Алису, чтобы она соответствовала существующим бизнес-моделям, подходила к существующим аэропортам и действительно работала в сети оператора ».

В то время как другие судоходные компании, такие как UPS, рассматривают возможность использования электрических самолетов вертикального взлета и посадки (подумайте, действительно, действительно больших дронов), Eviation считает, что обычные самолеты - лучший выбор для грузовых перевозок. «Мы строим неподвижное крыло, потому что можем перевозить больше, мы можем летать дальше и быстрее, это вписывается в существующую нормативную среду. Для этого нам не нужны никакие изменения правил. Нам просто нужно его построить ». - говорит Бар-Йохай. «Я думаю, что это реальное различие между созданием такого самолета с неподвижным крылом, как этот, и других транспортных средств, существующих сегодня».

К 7 году DHL Group инвестирует в общей сложности 2030 миллиардов евро в сокращение выбросов CO2, в частности, в электромобили для доставки последней мили, альтернативные виды авиационного топлива и климатически нейтральные здания. Он намерен стать компания с нулевыми выбросами по 2050.