Дэвис-Монтан запустит новое крыло для специальных операций, когда A-10 уйдет на пенсию

Дэвис-Монтан запустит новое крыло для специальных операций, когда A-10 уйдет на пенсию

Исходный узел: 2614708

Эта история была обновлена ​​27 апреля в 10:52, чтобы исправить, какие миссии переносятся с базы ВВС Неллис, штат Невада, на авиабазу Дэвис-Монтан, штат Аризона.

База ВВС Дэвис-Монтан в Аризоне, похоже, готова обменять свой стойкий парк штурмовиков A-10C «Warthog» на новое крыло для специальных операций.

Этот шаг следует за многолетними дебатами в Вашингтоне о будущем А-10, который ВВС планирует выйти на пенсию к концу десятилетия в пользу более совершенных истребителей. Привлечение крыла специальных операций сохранит рабочие места на установке в Тусоне, но при этом направит ее в другом направлении, чем планировалось службой.

Представитель службы заявил во вторник, что ВВС все еще «прорабатывают детали» новой организации, которая указана в бюджетном запросе службы на 2024 финансовый год как «492-е крыло проецирования мощности».

Неясно, что именно будет делать крыло. Большинство крыльев, находящихся в ведении Командования специальных операций ВВС, контролируют несколько специализированных самолетов — от боевого корабля AC-130 до самолета-разведчика U-28, — которые позволяют войскам перемещаться по зонам боевых действий тихо и быстро, обладая значительной огневой мощью, необходимой для защиты наземных войск. .

Члены делегации Конгресса от Аризоны подняли вопрос о возможности создания нового «силы специальных операций» с полетом в Дэвис-Монтан в публичное письмо министру ВВС Фрэнку Кендаллу в начале этого месяца.

Двухпартийная группа законодателей от Аризоны — сенатор Марк Келли и член палаты представителей Рубен Гальего, оба демократы; сенатор Кирстен Синема, независимый участник кокусов с демократами; и член палаты представителей Хуан Цискомани, республиканец, заявили, что воодушевлены видением службы и призвали к прозрачности по мере продвижения ее работы.

«ВВС изложили амбициозные сроки для выполнения этого перехода в Дэвис-Монтан посредством серии проверок объектов, военного строительства и предстоящих полетов», — написала группа в своем письме от 6 апреля. «Выполнение этого пятилетнего плана требует выполнения ряда задач, которые необходимо последовательно выполнять, чтобы избежать задержек, негативно влияющих на базу и местную экономику».

Дэвис-Монтан продолжит проводить миссию электронной атаки Compass Call с немного меньшим флотом новые самолеты EC-37B, который заменит 40-летний EC-130Hs, а также боевую поисково-спасательную миссию с использованием самолетов HC-130J Combat Kings и новых Вертолет HH-60W Jolly Green II.

Законодатели заявили, что Davis-Monthan по-прежнему будет нанимать около 11,000 XNUMX летчиков через пять лет, несмотря на изменения в своих основных задачах. Военно-воздушные силы все еще должны проработать свой официальный процесс базирования, прежде чем принимать какие-либо твердые решения о переносе новых миссий в Тусон.

Стремление службы к созданию нового крыла специальных операций в Дэвис-Монтане указывает на то, что она отказалась от Ранее планировалось перенести испытательное и учебное предприятие для самолетов A-10 с авиабазы ​​​​Неллис, штат Невада, в Аризону. Он по-прежнему рассчитывает переместить эти единицы для флота HH-60 в Аризону.

Служба планирует продолжить сокращение своего парка A-10 с 260 до 218 самолетов к концу сентября 2024 года, а остальные - в течение следующих пяти лет. Конгресс прекратил свою многолетнюю оппозицию снятию с вооружения А-10 в декабре прошлого года, проложив путь к отказу от почтенной платформы непосредственной авиационной поддержки, которая десятилетиями защищала сухопутные войска на передовой американских войн.

Вывод из эксплуатации А-10 является частью более широкой концепции ВВС по модернизации своего арсенала с помощью оборудования, которое было бы наиболее полезным и долговечным в потенциальном конфликте с Китаем. Критики утверждают, что «Бородавочник» будет слишком уязвим для продвинутых ракет класса «земля-воздух», и ему не хватает ударных способностей большой дальности, необходимых для войны в Тихом океане.

«A-10 — отличный самолет… в неоспоримых условиях», — сказал в марте начальник штаба ВВС генерал Чарльз «CQ» Браун-младший. «Проблема в том, что в будущем мы окажемся в более сложных условиях».

Рэйчел Коэн присоединилась к Air Force Times в качестве старшего репортера в марте 2021 года. Ее работы публиковались в журналах Air Force Magazine, Inside Defense, Inside Health Policy, Frederick News-Post (Md.), Washington Post и других.

Отметка времени:

Больше от Новости обороны по всему миру