CASA Reviews Gold Coast Airspace After Fatal Sea World Helicopter Crash

Переиздано Платоном

Читают: 0

Образцовый вид на Бродуотер на юг (ATSB)

Управление по безопасности гражданской авиации (CASA) начало проверку воздушного пространства Голд-Коста, где в январе фатально столкнулись два вертолета Sea World.

Хотя первоначальная проверка не выявила каких-либо проблем с безопасностью полетов в воздушном пространстве, CASA призвало пилотов и эксплуатантов предоставить свои отзывы в рамках более широкого расследования.

«Хотя на данном этапе нет никаких признаков того, что конструкция воздушного пространства сыграла роль в этой разрушительной катастрофе, мы хотим убедиться, что предоставили всем пилотам и пользователям воздушного пространства возможность высказать свое мнение по организации воздушного пространства», — сказал менеджер отделения аэронавигации CASA. , Воздушное пространство и аэродромы, Адриан Слотьес.

«Первый этап этой работы включает сбор данных для официального анализа воздушного пространства. На прошлой неделе у нас были люди, которые наблюдали за операциями и разговаривали с операторами. Эта информация будет использоваться вместе с информацией, которую мы получаем в ходе более широкой консультационной деятельности».

Проверка CASA не связана с продолжающимся расследованием крушения ATSB, которое, как ожидается, завершится во второй половине следующего года, но ведомство будет сотрудничать с ATSB в рамках своей работы.

«Если в результате этого расследования станет доступна какая-либо новая или дополнительная информация, мы предпримем немедленные действия и рассмотрим ее в рамках нашей собственной работы», — сказал Слотьес.

В результате инцидента произошли два самолета Sea World Eurocopter EC130. столкнулись в воздухе на главном пляже – в нескольких минутах от Surfers Paradise – 2 января.

Пилот и три пассажира на борту взлетавшего вертолета погибли, еще трое получили серьезные ранения. Второй вертолет, заходивший на посадку, чудом приземлился со всеми шестью на борту уцелевшими.

ПРОДВИЖЕНИЕ СОДЕРЖАНИЯ

Пилот вертолета, выживший при крушении рассказал следователям он не видел, как взлетал другой самолет. В предварительном отчете, составленном ATSB, также подробно описывается, как он «не помнит», чтобы слышал радиосообщение со второго вертолета о том, что он должен был взлететь.

«Это не обязательно означает, что вызов такси не был сделан, и расследование ATSB проведет подробный анализ характера сделанных радиовызовов», — сказал главный уполномоченный организации Ангус Митчелл.

Оператор Sea World Helicopters возобновил радостные полеты на Голд-Кост в апреле, получив разрешение CASA на возобновление работы после прохождения оценки безопасности.