Bugatti Bolide выпускает 40 экземпляров

В какой-то момент за последние пару лет Bugatti спросил себя: «Что, если мы построим радикально легкий автомобиль на основе легендарного 8.0-литрового двигателя W16?» Имейте в виду, что «радикально легкий» по сравнению с Chiron, который весит около 4,500 фунтов. Роскошная фирма из Мольсхайма, Франция, ответила на свой вопрос концепт, который он назвал Bolide, двухместный автомобиль, предназначенный только для трека, с повышенным вниманием к аэродинамике и прижимной силе. Удаленный кузов, интенсивный массаж и роскошь, выбрасываемая за охватывающий навес, снизили его вес до 2,737 фунтов. Это меньше, чем Subaru BRZ для автомобиля мощностью 1,824 лошадиных силы на гоночном топливе с октановым числом 110. Bugatti назвал Bolide единичным экземпляром, но угадайте, что происходит на авторынке, где кто-то бросил 140,000 1994 долларов в Toyota Land Cruiser XNUMX года выпуска? Потенциальные покупатели звонили через Zoom в Мольсхайм из своих банковских хранилищ, сидя на пирамидах денег, как Джокер в "Темный рыцарь." Итак, теперь Bugatti производит 40 болидов, столько же, сколько выпустила их последняя суперзвезда трека, Divo.

Генеральный директор Стефан Винкельманн присутствовал на The Quail, A Motorsports Gathering, чтобы объявить о серийной версии. Bugatti заявила, что совершенствует аэродинамику и управляемость Bolide, а также добавляет системы безопасности, соответствующие стандартам FIA. В производство будут запущены колеса с центральным замком, а также топливный бак и система заправки топливом под давлением, шеститочечные ремни безопасности, совместимые с HANS, и автоматическая система пожаротушения.

Однако за воплощение мечты в жизнь приходится платить сверх рекомендованной розничной цены. Серийный автомобиль немного прибавил в весе: его вес составил 460 фунтов по сравнению с концептом, который весил 3,197 фунтов. Изменения в настройке двигателя означают, что лошадиные силы тоже страдают. Концепт получил мощность в 1,824 л.с. от двигателя с октановым числом 110. Серийный W16 будет потреблять гораздо более доступный бензин с октановым числом 98 (октановое число около 94 в США), его максимальная мощность составит 1,577 л.с. и крутящий момент 1,180 фунт-фут. Это снижает соотношение мощности к весу с 0.67 до 0.49 — сразу после ориентированного на гусеницу автомобиля. Koenigsegg Джеско на 0.51. Ох уж эта человечность.

Компания заявляет, что разработка и производство Bolide будут осуществляться в течение следующих трех лет, а поставка первого экземпляра запланирована на 2024 год. Цена: 4 миллиона евро, или примерно 4.7 миллиона долларов США на данный момент, и на миллион евро меньше, чем у уличной модели. юридический диво. Как по-французски будет слово «сделка»?

Источник: https://www.autoblog.com/2021/08/13/bugatti-bolide-production-car-revealed-monterey/