Blue Origin и SpaceX начинают работу над грузовыми версиями пилотируемых лунных кораблей

ВАШИНГТОН – Две компании, имеющие контракты НАСА на разработку пилотируемых лунных кораблей, также начинают работу над грузовыми версиями своих космических кораблей.

НАСА реализовало возможности в рамках грантов Human Landing System (HLS), предоставленных Blue Origin и SpaceX, чтобы начать первоначальные работы по проектированию и разработке версий своих посадочных модулей, которые могут доставлять большие объемы груза на поверхность Луны.

НАСА мимоходом упомянуло о работе в объявление от 9 января о задержках миссий «Артемида-2» и «Артемида-3».. «НАСА также сообщило, что оно попросило обоих поставщиков систем приземления человека Artemis — SpaceX и Blue Origin — начать применять знания, полученные при разработке своих систем, в рамках своих существующих контрактов для будущих вариаций, которые потенциально могут доставлять большие грузы в последующих миссиях», — заявило агентство. говорится в пресс-релизе.

«В последние несколько месяцев мы обратились к обоим нашим поставщикам систем приземления людей, SpaceX и Blue Origin, с просьбой применить работу, которую они выполняют над версиями десантируемых транспортных средств, рассчитанными на человека, для разработки грузового варианта, который может высадить крупный груз на поверхность», — сказал Амит Кшатрия, заместитель помощника администратора программы Луна-Марс в отделе разработки исследовательских систем НАСА, в обращении к СМИ 9 января. Однако НАСА тогда не предоставило никаких других подробностей об этой работе, а брифинг был сосредоточен на задержках предстоящих миссий Артемиды.

В заявлении SpaceNews от 19 января представитель НАСА Кэтрин Хэмблтон заявила, что работа ведется в рамках опционов на контракт HLS компании Blue Origin. награжден в мае 2023 г.и награда SpaceX «Вариант B» в ноябре 2022 г., который изменил первоначальный контракт HLS, заключенный SpaceX в апреле 2021 года. Варианты, охватывающие работу в рамках предварительного анализа проекта, не требуют дополнительного финансирования, помимо 3.4 миллиарда долларов для Blue Origin и 1.15 миллиарда долларов для варианта B SpaceX.

«НАСА ожидает, что эти большие грузовые посадочные аппараты будут иметь большое сходство с уже работающими системами приземления человека с корректировками интерфейсов полезной нагрузки и механизмов развертывания», — заявили в НАСА. «Предварительные требования к проекту включают доставку на поверхность Луны от 12 до 15 тонн груза».

НАСА добавило, что полезная нагрузка для этих посадочных модулей пока не определена. Самым ранним из грузовых посадочных модулей станет «Артемида-7», миссия которого запланирована не ранее начала 2030-х годов.

Ни одна из компаний публично не обсуждала работу над грузовыми версиями своих посадочных модулей HLS. Илон Маск, исполнительный директор SpaceX, упомянул о способности корабля Starship его компании доставлять большие полезные грузы на Луну. презентация, опубликованная SpaceX 12 января.. «Мы хотим значительно превзойти то, что НАСА попросило нас сделать», — сказал он. «Мы хотим выйти далеко за рамки требований НАСА и иметь возможность размещать на Луне достаточно полезной нагрузки с достаточной частотой, чтобы у вас действительно могла быть постоянно занятая лунная база».

Blue Origin и SpaceX — не единственные, кто работает над большим грузовым посадочным модулем. Европейское космическое агентство находится на ранней стадии разработки «Аргонавта», грузового посадочного модуля, который ЕКА предлагает предложить для будущих миссий «Артемида». «Аргонавт» в его нынешнем виде будет перевозить около двух метрических тонн груза, что намного меньше, чем то, что НАСА предлагает для грузовых вариантов HLS.

Варианты грузовых посадочных модулей, которые реализовало НАСА, — не первые контракты НАСА с компаниями по доставке грузов на Луну. НАСА выбрало две компании вместе с тремя другими. во втором раунде программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS) в ноябре 2019 г.. SpaceX предложила Starship, который, по словам компании, мог доставить на поверхность Луны до 100 метрических тонн, а Blue Origin предложила свою оригинальную грузовую версию своего посадочного модуля Blue Moon, способную доставить на Луну несколько метрических тонн.

Ни Blue Origin, ни SpaceX не выиграли ни одного заказа на выполнение задач CLPS, и неясно, претендовала ли какая-либо компания на какую-либо из миссий, которые НАСА заключило в рамках программы.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://spacenews.com/blue-origin-and-spacex-start-work-on-cargo-versions-of-crewed-lunar-landers/