Battle Royale формируется на рынке пикапов EV

С генеральным директором Stellantis Карлосом Таваресом, который выступит с программной речью, бренд Ram представит одно из главных объявлений на выставке Consumer Electronics Show на этой неделе, дебюте Ram Revolution.

Это слегка замаскированная версия полностью электрического пикапа Ram 1500, производство которого запланировано на 2024 год. Автопроизводитель пока не предоставил подробностей, но ожидается, что грузоподъемность и тяговое усилие грузовика будут такими же, как и у пикапов Ram, работающих на бензине. — а также может похвастаться запасом хода до 500 миль на одной зарядке.

Серийная версия Ram 1500 EV присоединится к тому, что уже становится все более и более переполненным полем полностью электрических пикапов, с такими моделями, как Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV и Rivian R1T, которые уже поступили в продажу. По некоторым оценкам, к середине десятилетия на рынке США может появиться дюжина или более среднеразмерных и полноразмерных пикапов от таких разных брендов, как Tesla и Kia. Вопрос в том, найдут ли они готовый рынок среди потребителей.

«На самом деле еще слишком рано говорить о том, как покупатели традиционных пикапов воспримут электрические модели», — сказала Стефани Бринли, главный автомобильный аналитик IHS Markit.

Доводы

В наши дни пикапы являются «прикольным фактором» для многих владельцев, добавил Бринли, но для большинства покупателей «речь идет о том, чтобы добиться цели», и производители, такие как Ford, GM и Stellantis, все еще должны доказать, что их полностью электрические грузовики могут доставить груз. .

Положительным моментом является то, что электродвигатели могут создавать достаточный крутящий момент для вытаскивания пней. Lightning, например, развивает мощность до 580 лошадиных сил и 775 фунт-футов с его дальнобойным пакетом — этого достаточно, чтобы выдержать более 2,000 фунтов полезной нагрузки и 10,000 60 фунтов прицепа. И он быстрее, чем любая существующая бензиновая или дизельная модель, разгоняясь до сотни всего за 4 секунды. Тем временем GMC Hummer EV выдает 1,000 л.с. в версии Edition 1.

Еще один плюс: хотя первоначальные закупочные цены выше, чем у сопоставимых газовых моделей, эксплуатационные расходы электромобиля в долгосрочной перспективе значительно ниже. Это привлекает операторов автопарков, которые уделяют пристальное внимание своим показателям стоимости за милю.

И минусы

Новейшие грузовики сводят к минимуму опасения по поводу дальности полета — по крайней мере, в оптимальных условиях. Lightning проезжает до 320 миль на одной зарядке. Chevrolet Silverado EV нацелен на пиковые 400, а Ram 1500 EV, как сообщается, будет проезжать до 500 миль на одной зарядке.

С другой стороны, запас хода может значительно уменьшиться при буксировке больших, аэродинамически неэффективных прицепов. И на дальность также негативно влияет холодная погода. Согласно исследованию Consumer Reports, в целом электромобили могут потерять до 40% своего запаса хода, когда температура упадет до 20 градусов по Фаренгейту или ниже.

Ранний спрос превышает ожидания

Тем не менее, первые цифры указывают в правильном направлении для производителей, выходящих на рынок пикапов EV. Модель Hummer 2023 модельного года GMC уже распродана, и Rivian изо всех сил пытается удовлетворить спрос на R1T.

Первоначально Ford оснастил свой специализированный завод Lightning в Дирборне, штат Мичиган, для производства около 25,000 150,000 грузовиков в год. По словам руководителя программы электромобилей Даррена Палмера, ему пришлось «снести стены» и переоборудовать 2023 XNUMX грузовиков, что Ford надеется достичь к концу XNUMX года, сказал он TheDetroitBureau.com.

«Если вы посмотрите на долгосрочную перспективу, то найдете место для всех этих предложений от детройтских автопроизводителей, которые традиционно доминируют в сегменте пикапов», — сказал Бринли.

«Дурдом» новых моделей

«Большая тройка» Детройта уже анонсировала такие продукты, как GMC Hummer EV, Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV и Ram 1500 EV. Генеральный директор Ford Джим Фарли подтвердил, что его компания добавит по крайней мере еще один электрический пикап примерно в середине десятилетия, и наблюдатели спорят, будет ли это означать версию среднеразмерного пикапа Ranger или компактного пикапа Maverick — или, возможно, и того, и другого. И GM и Stellantis никого не удивят, если они также добавят электрические версии своих пикапов среднего размера.

Между тем, в сегменте пикапов EV также был запущен Rivian R1T, а также недавно представленный Lordstown Endurance. А генеральный директор Tesla Илон Маск пообещал вывести на рынок долгожданный Cybertruck к концу этого года.

«Это будет сумасшедший дом, — добавил Бринли, — с точки зрения всех именных табличек».

Продолжение следует

Генеральный директор Toyota Акио Тойода ранее подтвердил, что его компания представит электрический пикап, хотя неясно, будет ли это среднеразмерный или полноразмерный вариант. Kia работает над двумя грузовиками EV, по крайней мере один из которых будет доставлен в выставочные залы США. Nissan, Hyundai и Volkswagen также намекнули, что могут выйти на рынок. Как и несколько других стартапов. В том числе Canoo, хотя компания предупредила инвесторов, что не сможет выйти на производство без привлечения нового капитала.

В целом, Бринли и другие аналитики ожидают, что к середине и концу этого десятилетия в автосалонах США появится дюжина или более полностью электрических пикапов.

Конкуренция, по словам главы Ford EV Палмера, будет «беспощадной».

Он уверен, что спрос будет. К 5 году Ford планирует открыть крупнейший в своей истории производственный комплекс BlueOval City площадью 2026 квадратных миль недалеко от Мемфиса. Он будет сосредоточен исключительно на грузовиках EV, включая Lightning второго поколения и по крайней мере еще одну модель. Будучи самым дорогим проектом в истории Ford, автопроизводитель должен надеяться, что сможет убедить покупателей перейти с бензина и дизельного топлива на питание от аккумуляторов.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/battle-royale-shaping-up-in-ev-pickup-market/