Австралийская программа противолодочных фрегатов преодолевает бурные моря

МЕЛЬБУРН, Австралия – Судостроитель австралийской программы стоимостью 30 миллиардов долларов выступает против критики по поводу конструкции и возможностей противолодочного фрегата.

Аналитики имеют раскритиковали программу, сославшись на рост веса конструкции фрегата, задержки в планировании и, по их мнению, недостаточное количество ячеек системы вертикального запуска. Более того, в мае генеральный аудитор Австралии раскритиковал процесс приобретения в Отчет Национального аудиторского управления Австралии, ссылаясь на серьезные недостатки.

Первый этап программы Sea 5000 предполагает производство кораблей для Королевского военно-морского флота Австралии. Правительство премьер-министра Энтони Альбанезе получило независимое исследование планируемого надводного флота 29 сентября, однако его выводы не будут обнародованы до конца первого квартала 2024 года.

Бывший вице-адмирал ВМС США Уильям Хиларидес провел исследование, следуя рекомендациям последнего оборонного стратегического обзора Австралии, которые, среди прочего, призывали к расширению возможностей нанесения ударов на большие расстояния.

Но тем временем управляющий директор морского бизнеса BAE Systems Australia дал отпор критикам, заявив журналистам на Индо-Тихоокеанской международной морской выставке в ноябре, что будущий фрегат недавно завершил предварительную проверку конструкции.

«Он по-прежнему соответствует всем 23 ключевым критериям эффективности [Австралии] [по] скорости, дальности полета, выносливости, мореходным качествам [и] подводному шуму, поэтому я предлагаю вам определить, почему его до сих пор называют слишком тяжелым и слишком медленным». — сказал Крейг Локхарт. «На самом деле, он все еще [способен] развивать скорость более 27 узлов. И когда мы спустим первый корабль на воду и на реальных испытаниях достигнем скорости более 31 или 32 узлов, тогда он станет нашей эталонной моделью».

Изменения в дизайне

В соответствии с текущим планом Австралия стремится построить девять фрегатов на основе конструкции британского глобального боевого корабля Type 26, но с собственной РЛС с фазированной антенной решеткой от CEA Technologies и боевой системой 9LV австралийского производства Saab.

Правительство Австралии выбрало эту модифицированную конструкцию, известную как класс Hunter, в 2018 году. BAE Systems Australia является генеральным подрядчиком программы фрегатов класса Hunter, опередив предложение FREMM итальянской фирмы Fincantieri и предложение испанской судостроительной компании Navantia модифицированного варианта F100. .

BAE в настоящее время завершает серию работ по прототипированию на специально спроектированной верфи в Осборне, Южная Австралия.

Изменения в базовой конструкции Типа 26 привели к уменьшению запаса конструкции по весу; водоизмещение судна теперь составит почти 10,000 8,800 тонн — больше первоначально запланированных XNUMX XNUMX тонн. Именно это заставило аналитиков утверждать, что фрегаты класса «Охотник» не будут соответствовать первоначальным спецификациям, поскольку в конечном итоге они окажутся слишком большими, слишком тяжелыми и слишком медленными.

В ожидании будущих угроз безопасности Австралии, как прогнозировалось в «Defense Strategic Review», Локхарт сообщил на ноябрьской выставке, что фирма работает над модифицированной конструкцией «Хантера», из которой удалено некоторое современное противолодочное оборудование и количество вертикальных Количество ячеек пусковой системы увеличено с 32 до 96. Ячейки VLS используются для запуска ракет с кораблей.

Локхарт сказал, что, поскольку производство фрегатов будет осуществляться тремя партиями, каждая из которых будет включать по три корабля, последняя конструкция, получившая название Hunter Guided Missile Frigate, может стать первым кораблем второй партии, который будет иметь дополнительные технологические возможности. функции.

BAE заменила гибкий боевой отсек в задней половине корабля новым ударным модулем, в котором размещены 64 ячейки VLS и четыре счетверенные пусковые установки для военно-морских ударных ракет производства Kongsberg. Локхарт заявил, что новый ударный модуль предназначен для американского MK 41 VLS, но может вместить MK 57 VLS, используемый на эсминцах класса Zumwalt ВМС США.

«Вам нужно будет отправиться на корабль водоизмещением 13,000 XNUMX тонн, такой как [США. Военно-морской флот] «Арли Берк» [эсминец класса] получит такие же возможности, но он слишком велик и слишком медленный», — сказал он. «В то время как фрегат управляемых ракет «Хантер» дает нам такую ​​возможность и сохраняет достаточные возможности [противолодочной борьбы] для того, чтобы выполнять очень хорошую работу».

Но Маркус Хеллиер, главный исследователь консалтинговой компании Strategic Analysis Australia, сказал, что удаление боевого отсека повлияет на роль корабля в противолодочной войне, «лишая его возможности управлять вторым вертолетом и, возможно, его буксируемым гидролокатором».

«Ячейки VLS стали удобным показателем для оценки боевой мощи военных кораблей. По этому стандарту 32 ячейки VLS фрегата класса «Охотник» не соответствуют другим военным кораблям аналогичного размера», — сказал Хеллиер в интервью Defense News. «Критики утверждают, что Hunter — это очень плохое соотношение цены и качества из-за такого небольшого количества ячеек и, как следствие, боеспособности».

«Но это более сложный вопрос, чем просто цифры», — добавил он. «Ячейки VLS используются в первую очередь для ракет ПВО, а затем для ракет наземного удара. Основная роль «Охотника» — противолодочная борьба, так нужно ли ему более 32 ячеек? Но если основная роль «Охотника» — противолодочная, почему [Министерству] обороны потребовались значительные изменения в конструкции, которые в первую очередь связаны с усилением его возможностей противовоздушной обороны?»

Получение ценности ваших денег

В свою очередь, в отчете Национального аудиторского управления Австралии, опубликованном в мае, управление Министерством обороны процессом приобретения фрегатов охарактеризовано как лишь «частично эффективное».

«Процессу оборонных закупок и связанным с ним консультативным процессам не хватало соотношения цены и качества, — отмечается в докладе, — и ключевые записи, включая обоснование подхода к закупкам, не были сохранены».

«Расходы по контракту на сегодняшний день не были эффективными для достижения основных этапов проекта, и проект испытывает 18-месячную задержку и дополнительные расходы, во многом из-за незрелости проекта», — добавили в нем. «Защита не провела эффективный ограниченный тендер на проектирование корабля. Соотношение цены и качества трех конкурирующих проектов чиновники не оценивали».

Министр обороны Грег Мориарти отреагировал на доклад в ноябре, признав неудачи в тендерном процессе министерства.

«Планирование закупок превратилось в процесс разрозненных рекомендаций правительству, который не включал обдуманных шагов по поддержанию четких последовательных целей и метода закупок, соразмерного масштабу, объёму и риску закупок», — сказал Мориарти.

Затем, 5 декабря, секретный документ, предоставленный законодателям, показал, что процесс отбора программы был сосредоточен на высококлассных возможностях в ущерб соотношению цены и качества, что противоречило Правилам закупок Австралийского Содружества.

«Министерство [обороны] не выполнило требования КНР в отношении достижения оптимального соотношения цены и качества», — говорится в документе. «Группа по анализу считает маловероятным, что все члены были достаточно знакомы с процессом закупок, чтобы составить обоснованное мнение о том, какой тендер лучше всего способствовал достижению целей проекта с точки зрения соотношения цены и качества».

И это, по словам Хеллера, еще одна область, к которой наблюдатели программы придираются.

«Критикам следует сказать, что [Министерство] обороны запросило корабль, который умеет все, но в результате он не делает ничего особенного в свете своей очень высокой стоимости», — сказал он.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/naval/2023/12/21/australias-anti-submarine-frigate-program-sails-rough-seas/